À partir d’aujourd’hui, 25 février 2026, tous les ressortissants exemptés de visa — y compris les citoyens allemands — doivent impérativement disposer d’une Autorisation Électronique de Voyage (ETA) approuvée par le Royaume-Uni avant que les compagnies aériennes ne les autorisent à embarquer sur des vols, ferries ou services Eurostar à destination du Royaume-Uni. Le ministère de l’Intérieur a confirmé l’application stricte de cette mesure dans un communiqué publié tard le 24 février, affirmant : « Pas d’autorisation, pas de voyage. »
L’ETA coûte 16 £, est valable deux ans et permet des entrées multiples, mais doit être liée électroniquement au passeport présenté lors de l’enregistrement. Les transporteurs s’exposent à des amendes pouvant atteindre 10 000 £ par passager s’ils font embarquer des voyageurs sans ETA, eVisa ou autre autorisation valide. Les binationaux britannico-allemands sont exemptés, mais doivent présenter un passeport britannique valide ou un nouveau Certificat Numérique de Droit d’Entrée ; un passeport britannique expiré peut être accepté à la discrétion de la compagnie aérienne.
Les voyageurs allemands souhaitant éviter les démarches seules peuvent recourir au service en ligne simplifié de VisaHQ. Via son portail dédié à l’Allemagne (https://www.visahq.com/germany/), l’entreprise vérifie les documents, soumet les demandes d’ETA et suit les approbations au nom des clients, aidant ainsi particuliers et équipes de voyages d’affaires à éviter erreurs coûteuses et refus d’embarquement.
![Le Royaume-Uni rend l'autorisation de voyage électronique obligatoire — les visiteurs allemands doivent désormais obtenir un permis numérique avant l'embarquement]()
Cette mesure parachève un déploiement progressif entamé en 2023 et s’inscrit dans le plan de Londres visant à instaurer une frontière entièrement numérique et sans contact d’ici 2028. Les données du secteur indiquent que plus de 19 millions d’ETA ont déjà été délivrés, mais les agences de gestion de voyages alertent sur le fait que de nombreux voyageurs d’affaires de dernière minute ignorent encore cette obligation. Les services RH et mobilité doivent mettre à jour leurs listes de contrôle avant départ et s’assurer que les profils personnels des employés dans les outils de réservation en ligne intègrent les numéros de référence ETA.
Les entreprises allemandes effectuant fréquemment des déplacements au Royaume-Uni — notamment dans la finance, les chaînes d’approvisionnement automobile et les médias — revoient également leurs délais de préparation des voyages. Si la plupart des approbations ETA sont obtenues en quelques minutes, le ministère de l’Intérieur recommande toujours de faire la demande au moins trois jours ouvrés avant le départ pour les cas nécessitant un examen manuel. Les employés qui oublieraient risquent un refus d’embarquement, des rendez-vous manqués et des frais de réorganisation élevés.
Au-delà de la conformité immédiate, cette mesure britannique annonce des dispositifs similaires à l’échelle mondiale, dont l’autorisation ETIAS de l’UE, désormais prévue pour fin 2026. Les entreprises doivent donc préparer leurs voyageurs à un futur où les autorisations électroniques préalables au voyage deviendront la norme plutôt que l’exception.
L’ETA coûte 16 £, est valable deux ans et permet des entrées multiples, mais doit être liée électroniquement au passeport présenté lors de l’enregistrement. Les transporteurs s’exposent à des amendes pouvant atteindre 10 000 £ par passager s’ils font embarquer des voyageurs sans ETA, eVisa ou autre autorisation valide. Les binationaux britannico-allemands sont exemptés, mais doivent présenter un passeport britannique valide ou un nouveau Certificat Numérique de Droit d’Entrée ; un passeport britannique expiré peut être accepté à la discrétion de la compagnie aérienne.
Les voyageurs allemands souhaitant éviter les démarches seules peuvent recourir au service en ligne simplifié de VisaHQ. Via son portail dédié à l’Allemagne (https://www.visahq.com/germany/), l’entreprise vérifie les documents, soumet les demandes d’ETA et suit les approbations au nom des clients, aidant ainsi particuliers et équipes de voyages d’affaires à éviter erreurs coûteuses et refus d’embarquement.
Cette mesure parachève un déploiement progressif entamé en 2023 et s’inscrit dans le plan de Londres visant à instaurer une frontière entièrement numérique et sans contact d’ici 2028. Les données du secteur indiquent que plus de 19 millions d’ETA ont déjà été délivrés, mais les agences de gestion de voyages alertent sur le fait que de nombreux voyageurs d’affaires de dernière minute ignorent encore cette obligation. Les services RH et mobilité doivent mettre à jour leurs listes de contrôle avant départ et s’assurer que les profils personnels des employés dans les outils de réservation en ligne intègrent les numéros de référence ETA.
Les entreprises allemandes effectuant fréquemment des déplacements au Royaume-Uni — notamment dans la finance, les chaînes d’approvisionnement automobile et les médias — revoient également leurs délais de préparation des voyages. Si la plupart des approbations ETA sont obtenues en quelques minutes, le ministère de l’Intérieur recommande toujours de faire la demande au moins trois jours ouvrés avant le départ pour les cas nécessitant un examen manuel. Les employés qui oublieraient risquent un refus d’embarquement, des rendez-vous manqués et des frais de réorganisation élevés.
Au-delà de la conformité immédiate, cette mesure britannique annonce des dispositifs similaires à l’échelle mondiale, dont l’autorisation ETIAS de l’UE, désormais prévue pour fin 2026. Les entreprises doivent donc préparer leurs voyageurs à un futur où les autorisations électroniques préalables au voyage deviendront la norme plutôt que l’exception.
