Six ans après la fin de la libre circulation post-Brexit, le Royaume-Uni applique désormais pleinement son système d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA). Depuis le 25 février, les citoyens allemands, ainsi que les voyageurs en provenance de 84 autres pays exemptés de visa, doivent obtenir une ETA approuvée avant d’embarquer sur un vol, un ferry ou un train Eurostar à destination du Royaume-Uni. Les compagnies aériennes s’exposent à des amendes si elles transportent des passagers sans ce permis numérique, qui coûte 16 £ (environ 18 €), est valable deux ans et peut être obtenu en seulement dix minutes via une application smartphone.
Pour ceux qui préfèrent être accompagnés dans cette démarche, le portail allemand de VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) propose une assistance pas à pas, une pré-vérification des documents et conserve un historique numérique des approbations — des services qui font gagner un temps précieux aux voyageurs individuels comme aux équipes de mobilité d’entreprise, tout en réduisant les erreurs coûteuses.
Le Home Office britannique explique que cette mesure aligne le Royaume-Uni sur des programmes comparables comme l’ESTA américain ou l’eTA canadien, précisant que plus de 19 millions d’autorisations ont déjà été délivrées depuis le lancement progressif en 2023. Le ministre de l’Immigration, Mike Tapp, qualifie ce système de « pierre angulaire d’une frontière sans contact » qui remplacera à terme le tampon sur les passeports. Les binationaux UK-Allemands sont exemptés, mais doivent voyager avec un passeport britannique ou un certificat d’éligibilité ; les cartes d’identité nationales ne sont plus acceptées.
![Le Royaume-Uni instaure une autorisation électronique de voyage obligatoire pour les visiteurs allemands]()
Pour les entreprises allemandes, la priorité immédiate est la préparation des employés. Les responsables voyages de Siemens et SAP ont confirmé à Global Mobility News que les déplacements d’une journée à court préavis — fréquents pour des réunions clients à Londres — nécessitent désormais une vérification supplémentaire de conformité, et que les systèmes RH sont mis à jour pour signaler les chevauchements entre la validité de l’ETA et la date d’expiration du passeport. Des refus d’embarquement ont déjà été signalés pour quelques voyageurs allemands en raison d’incohérences, selon l’Association allemande du voyage (DRV). Le ministère allemand des Affaires étrangères a actualisé ses conseils aux voyageurs le 25 février, rappelant que les demandes « improvisées » à l’aéroport ne sont pas possibles et recommandant de faire la demande au moins 72 heures à l’avance.
Les défenseurs de la vie privée à Berlin réclament des garanties réciproques auprès du Royaume-Uni avant le lancement de l’ETIAS par l’UE l’an prochain.
Conseil pratique : les entreprises devraient intégrer le téléchargement du QR code ETA dans leur processus standard d’approbation des voyages et rappeler à leurs collaborateurs d’emporter le passeport utilisé pour la demande. Les voyageurs fréquents gagneront à faire leur demande immédiatement après le renouvellement de leur passeport afin de profiter pleinement de la validité de deux ans.
Pour ceux qui préfèrent être accompagnés dans cette démarche, le portail allemand de VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) propose une assistance pas à pas, une pré-vérification des documents et conserve un historique numérique des approbations — des services qui font gagner un temps précieux aux voyageurs individuels comme aux équipes de mobilité d’entreprise, tout en réduisant les erreurs coûteuses.
Le Home Office britannique explique que cette mesure aligne le Royaume-Uni sur des programmes comparables comme l’ESTA américain ou l’eTA canadien, précisant que plus de 19 millions d’autorisations ont déjà été délivrées depuis le lancement progressif en 2023. Le ministre de l’Immigration, Mike Tapp, qualifie ce système de « pierre angulaire d’une frontière sans contact » qui remplacera à terme le tampon sur les passeports. Les binationaux UK-Allemands sont exemptés, mais doivent voyager avec un passeport britannique ou un certificat d’éligibilité ; les cartes d’identité nationales ne sont plus acceptées.
Pour les entreprises allemandes, la priorité immédiate est la préparation des employés. Les responsables voyages de Siemens et SAP ont confirmé à Global Mobility News que les déplacements d’une journée à court préavis — fréquents pour des réunions clients à Londres — nécessitent désormais une vérification supplémentaire de conformité, et que les systèmes RH sont mis à jour pour signaler les chevauchements entre la validité de l’ETA et la date d’expiration du passeport. Des refus d’embarquement ont déjà été signalés pour quelques voyageurs allemands en raison d’incohérences, selon l’Association allemande du voyage (DRV). Le ministère allemand des Affaires étrangères a actualisé ses conseils aux voyageurs le 25 février, rappelant que les demandes « improvisées » à l’aéroport ne sont pas possibles et recommandant de faire la demande au moins 72 heures à l’avance.
Les défenseurs de la vie privée à Berlin réclament des garanties réciproques auprès du Royaume-Uni avant le lancement de l’ETIAS par l’UE l’an prochain.
Conseil pratique : les entreprises devraient intégrer le téléchargement du QR code ETA dans leur processus standard d’approbation des voyages et rappeler à leurs collaborateurs d’emporter le passeport utilisé pour la demande. Les voyageurs fréquents gagneront à faire leur demande immédiatement après le renouvellement de leur passeport afin de profiter pleinement de la validité de deux ans.
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