L’aéroport Václav Havel de Prague a annoncé le 24 février que sa piste principale 06/24 sera fermée du 30 mars à la mi-août pour la deuxième phase d’un vaste programme de rénovation. Pendant ces 4,5 mois de fermeture, tous les arrivées et départs seront redirigés vers la piste secondaire 12/30, modifiant ainsi les trajectoires de vol au-dessus des quartiers densément peuplés à l’ouest de Prague.
Les travaux comprennent la reconstruction des intersections des voies de circulation, l’installation de nouveaux feux de guidage LED, le remplacement des gaines de câblage et le resurfaçage de la piste pour répondre aux normes de sécurité européennes. La direction de l’aéroport assure que le calendrier minimise les perturbations liées au brouillard, mais les compagnies aériennes recalculent déjà les limites de charge utile, car la piste transversale est plus courte et ne dispose pas de certification pour la basse visibilité.
Les professionnels du voyage d’affaires doivent s’attendre à des ajustements d’horaires et à des déroutements occasionnels vers Brno ou Dresde en cas de conditions météorologiques défavorables. Les compagnies aériennes ont commencé à publier des NOTAMs signalant des contraintes potentielles de créneaux horaires lors des pics matinaux, tandis que les sociétés de manutention au sol révisent les affectations des portes pour s’adapter aux nouveaux schémas de roulage. Les opérateurs de fret transportant des composants de grande valeur pour les industries automobiles et des semi-conducteurs tchèques pourraient faire face à des couvre-feux nocturnes, réduisant ainsi les temps de stationnement.
![Fermeture de quatre mois de la piste principale de l’aéroport de Prague : tout le trafic est dévié cet été]()
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Les riverains situés sous le couloir aérien temporaire recevront une indemnisation pour le bruit, rappelant que la piste parallèle, longtemps prévue, reste en projet au moins jusqu’en 2030. Pour l’instant, les responsables du voyage recommandent aux employés de prévoir un temps tampon supplémentaire pour leurs rendez-vous à Prague et de surveiller la réémission des billets électroniques autour de Pâques, période où la fermeture sera pleinement effective.
Les autorités aéroportuaires insistent sur le fait qu’aucune autre fermeture de plusieurs mois n’est prévue en 2027, mais admettent que des conditions météorologiques imprévues ou des retards dans la chaîne d’approvisionnement pourraient prolonger le calendrier de cette année. Les voyageurs sont donc invités à s’abonner aux alertes des compagnies aériennes et, lorsque c’est possible, à envisager des alternatives ferroviaires pour les trajets régionaux en Europe centrale.
Les travaux comprennent la reconstruction des intersections des voies de circulation, l’installation de nouveaux feux de guidage LED, le remplacement des gaines de câblage et le resurfaçage de la piste pour répondre aux normes de sécurité européennes. La direction de l’aéroport assure que le calendrier minimise les perturbations liées au brouillard, mais les compagnies aériennes recalculent déjà les limites de charge utile, car la piste transversale est plus courte et ne dispose pas de certification pour la basse visibilité.
Les professionnels du voyage d’affaires doivent s’attendre à des ajustements d’horaires et à des déroutements occasionnels vers Brno ou Dresde en cas de conditions météorologiques défavorables. Les compagnies aériennes ont commencé à publier des NOTAMs signalant des contraintes potentielles de créneaux horaires lors des pics matinaux, tandis que les sociétés de manutention au sol révisent les affectations des portes pour s’adapter aux nouveaux schémas de roulage. Les opérateurs de fret transportant des composants de grande valeur pour les industries automobiles et des semi-conducteurs tchèques pourraient faire face à des couvre-feux nocturnes, réduisant ainsi les temps de stationnement.
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Les autorités aéroportuaires insistent sur le fait qu’aucune autre fermeture de plusieurs mois n’est prévue en 2027, mais admettent que des conditions météorologiques imprévues ou des retards dans la chaîne d’approvisionnement pourraient prolonger le calendrier de cette année. Les voyageurs sont donc invités à s’abonner aux alertes des compagnies aériennes et, lorsque c’est possible, à envisager des alternatives ferroviaires pour les trajets régionaux en Europe centrale.
