L’Union européenne a discrètement repoussé le lancement obligatoire en direct de son très attendu Système biométrique d’Entrée/Sortie (EES) de juin à « pas avant » septembre 2026. Cette décision, confirmée à Euro Weekly News le 24 février, fait suite à des résultats de tests alarmants montrant que les temps de traitement aux contrôles frontaliers dépassaient quatre heures lors de certains pics d’affluence.
Si ce sont les aéroports espagnols qui ont fait la une, ce report concerne en réalité les 27 membres de l’espace Schengen, y compris les principaux points d’entrée belges à Bruxelles, Charleroi, Liège et Anvers.
L’EES remplacera le traditionnel tampon de passeport par un enregistrement numérique combinant empreintes digitales, images faciales et horodatage des entrées et sorties. Pour les autorités belges, ce délai supplémentaire offre un répit pour finaliser l’installation de 120 bornes automatiques à l’aéroport de Bruxelles et achever les protocoles de partage de données avec la Police fédérale et l’Office des étrangers (DVZ/IBZ). Les contrats de fourniture pour l’intégration logicielle avaient pris du retard suite à un litige avec un fournisseur fin 2025 ; les responsables estiment désormais que ces mois supplémentaires permettront des « tests de résistance robustes » avant la période de forte affluence estivale de 2027.
![L’UE reporte le système biométrique d’entrée/sortie à septembre 2026 – Les aéroports belges adaptent leurs préparatifs]()
Du point de vue de la mobilité professionnelle, ce report signifie que les voyageurs d’affaires issus de pays bénéficiant d’une exemption de visa (dont le Royaume-Uni et les États-Unis) continueront à être soumis aux règles actuelles de Schengen — scan du passeport et tampon manuel — jusqu’à l’été prochain. Les entreprises avaient commencé à conseiller aux voyageurs d’arriver plus tôt pour l’enrôlement biométrique ; ce conseil peut désormais être assoupli, même si les cadres doivent rester prudents et prévoir un peu de marge, les aéroports testant le système de manière intermittente.
Pour les voyageurs et les responsables RH souhaitant un accompagnement proactif durant cette phase de transition, VisaHQ facilite les démarches. La plateforme suit en continu les évolutions des politiques Schengen et offre un soutien personnalisé pour les visas belges, les autorisations ETIAS et le futur enrôlement EES. Son portail (https://www.visahq.com/belgium/) permet de pré-vérifier les documents, de suivre les limites de séjour et de programmer des rappels de renouvellement — des outils précieux tant que les calendriers officiels restent incertains.
Ce report impacte également le système européen d’autorisation de voyage ETIAS, qui dépend des données de l’EES. ETIAS ne devrait donc pas devenir obligatoire avant 2027, offrant aux prestataires belges de technologies de voyage un délai supplémentaire pour intégrer l’API dans les processus de réservation. Néanmoins, les équipes RH doivent continuer à tenir des registres précis des durées de séjour, car l’EES signalera automatiquement les dépassements de 90 jours sur 180 dès sa mise en service.
La ministre belge de l’Immigration, Anneleen Van Bossuyt, a salué ce calendrier révisé, soulignant que « la sécurité ne doit pas se faire au détriment de l’opérabilité ». Elle a confirmé qu’une campagne d’information publique — initialement prévue en avril — sera reprogrammée pour début 2027, en phase avec le lancement définitif du système. (Source : Euro Weekly News, 24 février 2026)
Si ce sont les aéroports espagnols qui ont fait la une, ce report concerne en réalité les 27 membres de l’espace Schengen, y compris les principaux points d’entrée belges à Bruxelles, Charleroi, Liège et Anvers.
L’EES remplacera le traditionnel tampon de passeport par un enregistrement numérique combinant empreintes digitales, images faciales et horodatage des entrées et sorties. Pour les autorités belges, ce délai supplémentaire offre un répit pour finaliser l’installation de 120 bornes automatiques à l’aéroport de Bruxelles et achever les protocoles de partage de données avec la Police fédérale et l’Office des étrangers (DVZ/IBZ). Les contrats de fourniture pour l’intégration logicielle avaient pris du retard suite à un litige avec un fournisseur fin 2025 ; les responsables estiment désormais que ces mois supplémentaires permettront des « tests de résistance robustes » avant la période de forte affluence estivale de 2027.
Du point de vue de la mobilité professionnelle, ce report signifie que les voyageurs d’affaires issus de pays bénéficiant d’une exemption de visa (dont le Royaume-Uni et les États-Unis) continueront à être soumis aux règles actuelles de Schengen — scan du passeport et tampon manuel — jusqu’à l’été prochain. Les entreprises avaient commencé à conseiller aux voyageurs d’arriver plus tôt pour l’enrôlement biométrique ; ce conseil peut désormais être assoupli, même si les cadres doivent rester prudents et prévoir un peu de marge, les aéroports testant le système de manière intermittente.
Pour les voyageurs et les responsables RH souhaitant un accompagnement proactif durant cette phase de transition, VisaHQ facilite les démarches. La plateforme suit en continu les évolutions des politiques Schengen et offre un soutien personnalisé pour les visas belges, les autorisations ETIAS et le futur enrôlement EES. Son portail (https://www.visahq.com/belgium/) permet de pré-vérifier les documents, de suivre les limites de séjour et de programmer des rappels de renouvellement — des outils précieux tant que les calendriers officiels restent incertains.
Ce report impacte également le système européen d’autorisation de voyage ETIAS, qui dépend des données de l’EES. ETIAS ne devrait donc pas devenir obligatoire avant 2027, offrant aux prestataires belges de technologies de voyage un délai supplémentaire pour intégrer l’API dans les processus de réservation. Néanmoins, les équipes RH doivent continuer à tenir des registres précis des durées de séjour, car l’EES signalera automatiquement les dépassements de 90 jours sur 180 dès sa mise en service.
La ministre belge de l’Immigration, Anneleen Van Bossuyt, a salué ce calendrier révisé, soulignant que « la sécurité ne doit pas se faire au détriment de l’opérabilité ». Elle a confirmé qu’une campagne d’information publique — initialement prévue en avril — sera reprogrammée pour début 2027, en phase avec le lancement définitif du système. (Source : Euro Weekly News, 24 février 2026)
