
Le challenger autrichien Westbahn s’apprête à lancer, dès le 1er mars 2026, trois liaisons quotidiennes à grande vitesse sur le corridor sud, reliant Vienne, Graz, Klagenfurt et Villach via la toute nouvelle Koralmbahn. L’information a été révélée le 24 février 2026 par Die Presse : la compagnie a sécurisé ses créneaux horaires et déploiera des rames Stadler « Smile » (Giruno) de huit voitures, autorisées à 230 km/h.
Cette initiative marque la première concurrence directe à l’opérateur public ÖBB sur cet axe. Westbahn promet un temps de trajet Vienne–Villach de 3 h 55 min, soit 30 minutes de moins que les services Railjet actuels, grâce à des temps d’arrêt réduits et au tunnel de base de Koralm long de 33 km. Une voiture affaires premium, le Wi-Fi 5G gratuit et la billetterie intégrée avec FlixBus ciblent clairement les voyageurs d’affaires et les navetteurs transfrontaliers se rendant dans le pôle électronique de Carinthie.
Les tarifs débuteront à 59 € en classe standard, 89 € en Comfort+ et 139 € en Business, avec une tarification dynamique plafonnée à 0,22 €/km. Le PDG de Westbahn, Erich Forster, a annoncé que la capacité passera à cinq allers-retours quotidiens fin mai, une fois que des conducteurs supplémentaires auront obtenu la certification ETCS Niveau 2. Les entreprises disposant d’équipes sur le terrain en Autriche devront revoir leurs politiques de déplacement : les remises des contrats corporate ÖBB ne s’appliquent pas chez Westbahn, mais le nouvel entrant proposera des carnets de 10 trajets et un abonnement « Enterprise Flex ».
Pour les voyageurs internationaux souhaitant découvrir cette nouvelle liaison — que ce soit pour relocaliser du personnel, accueillir des clients ou organiser une visite de site — VisaHQ facilite les démarches administratives. Sa plateforme (https://www.visahq.com/austria/) offre des informations claires sur les visas, des outils de demande en ligne et un traitement accéléré pour l’Autriche et les pays Schengen voisins, garantissant que les plans de mobilité suivent le rythme des nouveaux horaires rapides de Westbahn.
D’un point de vue mobilité globale, cette amélioration du rail sur l’axe sud réduit la dépendance aux vols courts via Vienne, aidant les entreprises à atteindre leurs objectifs ESG en matière d’émissions liées aux déplacements. Elle améliore également les possibilités de retour à domicile le week-end pour les expatriés basés à Graz ou Klagenfurt, élargissant ainsi le vivier de talents pour des missions difficiles à pourvoir.
Cette initiative marque la première concurrence directe à l’opérateur public ÖBB sur cet axe. Westbahn promet un temps de trajet Vienne–Villach de 3 h 55 min, soit 30 minutes de moins que les services Railjet actuels, grâce à des temps d’arrêt réduits et au tunnel de base de Koralm long de 33 km. Une voiture affaires premium, le Wi-Fi 5G gratuit et la billetterie intégrée avec FlixBus ciblent clairement les voyageurs d’affaires et les navetteurs transfrontaliers se rendant dans le pôle électronique de Carinthie.
Les tarifs débuteront à 59 € en classe standard, 89 € en Comfort+ et 139 € en Business, avec une tarification dynamique plafonnée à 0,22 €/km. Le PDG de Westbahn, Erich Forster, a annoncé que la capacité passera à cinq allers-retours quotidiens fin mai, une fois que des conducteurs supplémentaires auront obtenu la certification ETCS Niveau 2. Les entreprises disposant d’équipes sur le terrain en Autriche devront revoir leurs politiques de déplacement : les remises des contrats corporate ÖBB ne s’appliquent pas chez Westbahn, mais le nouvel entrant proposera des carnets de 10 trajets et un abonnement « Enterprise Flex ».
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