La compagnie low-cost HK Express a lancé le 24 février une nouvelle campagne « S’aimer soi-même grâce au voyage », relançant sa promotion très prisée Fly Pass qui propose deux billets aller-retour à partir de seulement 648 HK$. Cette offre limitée, valable jusqu’au 28 février, couvre toutes les destinations du réseau asiatique de la compagnie — de Fukuoka à Phuket — permettant aux voyageurs de combiner les zones comme bon leur semble.
Le Fly Pass s’adresse principalement aux milléniaux et aux voyageurs en solo qui recherchent de la flexibilité : ils peuvent réserver leurs billets dès maintenant et choisir leurs dates de voyage plus tard, entre le 9 mars et le 31 août. Ce produit s’inspire des abonnements proposés par les compagnies low-cost américaines et pourrait lisser la saisonnalité des revenus en incitant à réserver plus tôt pour le deuxième trimestre.
Pour ceux qui prévoient plusieurs escales en Asie, les démarches de visa peuvent être un vrai casse-tête. Le portail VisaHQ de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet aux détenteurs du Fly Pass de vérifier rapidement les règles d’entrée, de soumettre leurs demandes de visa en ligne et de suivre leur approbation en temps réel — évitant ainsi que la paperasse ne freine leurs escapades spontanées placées sous le signe de l’amour de soi.
![HK Express relance son « Fly Pass » à petit prix pour dynamiser les escapades régionales]()
Pour l’écosystème touristique de Hong Kong, ces remises plus importantes pourraient maintenir un volume élevé de départs après le pic du Nouvel An lunaire. Les commerçants de l’aéroport international de Hong Kong saluent cette initiative, anticipant une hausse des dépenses en produits détaxés, notamment cosmétiques et gadgets, très prisés par les jeunes professionnels se rendant au Japon et en Corée.
Les PME en tirent également profit. La possibilité de combiner deux retours régionaux permet d’organiser de petites missions commerciales — par exemple, sourcing à Bangkok et rendez-vous clients à Taipei — dans un seul forfait promotionnel, optimisant ainsi les budgets voyages en période de demande mondiale faible.
Cette campagne s’inscrit dans la stratégie du groupe Cathay, maison-mère de HK Express, qui vise à capter les segments sensibles aux prix, tandis que Cathay Pacific se concentre sur le trafic premium. Les analystes prévoient que la capacité de HK Express atteindra 120 % des niveaux d’avant COVID d’ici l’été, soutenue par la livraison de nouveaux A321neo.
Le Fly Pass s’adresse principalement aux milléniaux et aux voyageurs en solo qui recherchent de la flexibilité : ils peuvent réserver leurs billets dès maintenant et choisir leurs dates de voyage plus tard, entre le 9 mars et le 31 août. Ce produit s’inspire des abonnements proposés par les compagnies low-cost américaines et pourrait lisser la saisonnalité des revenus en incitant à réserver plus tôt pour le deuxième trimestre.
Pour ceux qui prévoient plusieurs escales en Asie, les démarches de visa peuvent être un vrai casse-tête. Le portail VisaHQ de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet aux détenteurs du Fly Pass de vérifier rapidement les règles d’entrée, de soumettre leurs demandes de visa en ligne et de suivre leur approbation en temps réel — évitant ainsi que la paperasse ne freine leurs escapades spontanées placées sous le signe de l’amour de soi.
Pour l’écosystème touristique de Hong Kong, ces remises plus importantes pourraient maintenir un volume élevé de départs après le pic du Nouvel An lunaire. Les commerçants de l’aéroport international de Hong Kong saluent cette initiative, anticipant une hausse des dépenses en produits détaxés, notamment cosmétiques et gadgets, très prisés par les jeunes professionnels se rendant au Japon et en Corée.
Les PME en tirent également profit. La possibilité de combiner deux retours régionaux permet d’organiser de petites missions commerciales — par exemple, sourcing à Bangkok et rendez-vous clients à Taipei — dans un seul forfait promotionnel, optimisant ainsi les budgets voyages en période de demande mondiale faible.
Cette campagne s’inscrit dans la stratégie du groupe Cathay, maison-mère de HK Express, qui vise à capter les segments sensibles aux prix, tandis que Cathay Pacific se concentre sur le trafic premium. Les analystes prévoient que la capacité de HK Express atteindra 120 % des niveaux d’avant COVID d’ici l’été, soutenue par la livraison de nouveaux A321neo.
