Virgin Atlantic rejoint la liste croissante des compagnies aériennes qui intègrent des contrôles stricts dans leurs systèmes de gestion des départs pour détecter les voyageurs ne disposant pas de la nouvelle Autorisation de Voyage Électronique (ETA) ou d’un eVisa lié. Dans un bulletin client mis à jour le 24 février, la compagnie avertit : **« À partir du 25 février 2026, nous ne pourrons pas vous laisser commencer votre voyage sans une ETA. »** (virginatlantic.com)
Cet avis reflète les travaux informatiques en cours dans plusieurs systèmes mondiaux de distribution. Les agents d’enregistrement verront automatiquement un refus d’embarquement si le Système d’Information Avancé des Passagers (Advance Passenger Information System) ne parvient pas à associer le numéro de passeport à une autorisation valide dans la base de données du Home Office. Les voyageurs arrivant à l’aéroport sans être informés de cette exigence risquent donc de se retrouver bloqués.
![Virgin Atlantic lance un dernier rappel alors que les compagnies aériennes commencent à refuser l’embarquement aux passagers sans ETA ou e-visa]()
Virgin conseille aux passagers exemptés de visa de demander leur ETA au moins 72 heures avant le départ, et aux détenteurs d’eVisa de vérifier que leur compte UKVI affiche bien leur passeport actuel. La compagnie rappelle également aux voyageurs d’affaires effectuant plusieurs escales que chaque entrée au Royaume-Uni — même lors d’un même voyage — nécessite que l’ETA soit toujours valide.
Besoin d’aide pour vous y retrouver dans ces nouvelles règles ? Le portail UK de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-kingdom/) propose un test d’éligibilité rapide, un guide pas à pas pour la demande d’ETA et un suivi en temps réel du statut, offrant ainsi aux voyageurs individuels comme aux équipes de mobilité d’entreprise un filet de sécurité fiable avant même d’arriver au comptoir d’enregistrement.
Pour les responsables mobilité organisant des voyages de groupe ou des déploiements de dernière minute, la leçon clé est que la responsabilité de la conformité a en fait été transférée des agents aux frontières vers les compagnies aériennes : si le système indique « pas d’ETA », le voyageur ne passera jamais la porte de l’avion.
Cet avis reflète les travaux informatiques en cours dans plusieurs systèmes mondiaux de distribution. Les agents d’enregistrement verront automatiquement un refus d’embarquement si le Système d’Information Avancé des Passagers (Advance Passenger Information System) ne parvient pas à associer le numéro de passeport à une autorisation valide dans la base de données du Home Office. Les voyageurs arrivant à l’aéroport sans être informés de cette exigence risquent donc de se retrouver bloqués.
Virgin conseille aux passagers exemptés de visa de demander leur ETA au moins 72 heures avant le départ, et aux détenteurs d’eVisa de vérifier que leur compte UKVI affiche bien leur passeport actuel. La compagnie rappelle également aux voyageurs d’affaires effectuant plusieurs escales que chaque entrée au Royaume-Uni — même lors d’un même voyage — nécessite que l’ETA soit toujours valide.
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Pour les responsables mobilité organisant des voyages de groupe ou des déploiements de dernière minute, la leçon clé est que la responsabilité de la conformité a en fait été transférée des agents aux frontières vers les compagnies aériennes : si le système indique « pas d’ETA », le voyageur ne passera jamais la porte de l’avion.
