Le compte à rebours est terminé : à partir du **25 février 2026**, tous les voyageurs pouvant normalement entrer au Royaume-Uni sans visa devront impérativement détenir une Autorisation de Voyage Électronique (ETA) avant d’embarquer sur un avion, un ferry ou un train à destination du Royaume-Uni. Le ministère de l’Intérieur a confirmé cette mise en œuvre stricte dans un communiqué publié tard le 24 février. Les compagnies aériennes et autres transporteurs appliqueront une politique rigoureuse de type **« pas d’autorisation, pas de voyage »** et refuseront l’embarquement à toute personne ne pouvant présenter une ETA liée numériquement, un eVisa ou un autre statut accepté. (gov.uk)
Cette obligation concerne les ressortissants de 85 pays et territoires, dont les États-Unis, le Canada, l’Australie et tous les États membres de l’UE. Une ETA coûte 16 £, est valable deux ans (ou jusqu’à l’expiration du passeport) et permet à son titulaire de visiter ou de transiter au Royaume-Uni pour une durée maximale de six mois par séjour. Les citoyens britanniques et irlandais en sont exemptés, mais les binationaux doivent voyager avec un passeport britannique valide ou certains passeports expirés, ou encore avec un Certificat d’Éligibilité numérique. Depuis le lancement progressif en 2023, les ETA ont déjà généré plus de 383 millions de livres de recettes, que les ministres affirment réinvestir dans les technologies frontalières. (gov.uk)
Les transporteurs ont dû mettre à jour leurs systèmes d’enregistrement. Virgin Atlantic, par exemple, bloque désormais tout passager sans visa dont le passeport n’est pas associé à une ETA. La compagnie recommande aux voyageurs d’affaires de faire leur demande au moins trois jours ouvrables à l’avance, même si la plupart des autorisations sont encore délivrées « en quelques minutes ». (virginatlantic.com)
![Le Royaume-Uni instaure une autorisation électronique de voyage pour les visiteurs sans visa à partir du 25 février 2026]()
Pour les voyageurs cherchant une solution simple pour obtenir une ETA, VisaHQ propose un service de demande en ligne complet qui facilite la procédure, fournit des mises à jour de statut et garantit que votre autorisation est correctement liée à votre passeport avant votre départ. Vous pouvez commencer une demande d’ETA ou explorer d’autres options d’entrée au Royaume-Uni en quelques minutes sur https://www.visahq.com/united-kingdom/
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, ce changement est crucial. Contrairement au futur ETIAS de l’UE, l’ETA britannique est déjà en vigueur et pleinement appliquée. Les entreprises devront intégrer les contrôles ETA dans leurs processus d’approbation de voyages, conseiller aux voyageurs fréquents de faire leur demande tôt, et surveiller attentivement les renouvellements de passeport — car un nouveau passeport implique une nouvelle demande d’ETA. Les conseillers en immigration alertent également sur le risque que des déplacements professionnels de dernière minute soient compromis si un employé est soumis à un contrôle de sécurité manuel.
À plus long terme, le ministère de l’Intérieur annonce que l’ETA n’est que la première étape vers une **« frontière sans contact »**. Le dispositif sera progressivement intégré à la plateforme eVisa du Royaume-Uni et aux nouveaux corridors biométriques dans les ports, ce qui pourrait transformer l’autorisation numérique d’aujourd’hui en un passage d’entrée entièrement automatisé demain.
Cette obligation concerne les ressortissants de 85 pays et territoires, dont les États-Unis, le Canada, l’Australie et tous les États membres de l’UE. Une ETA coûte 16 £, est valable deux ans (ou jusqu’à l’expiration du passeport) et permet à son titulaire de visiter ou de transiter au Royaume-Uni pour une durée maximale de six mois par séjour. Les citoyens britanniques et irlandais en sont exemptés, mais les binationaux doivent voyager avec un passeport britannique valide ou certains passeports expirés, ou encore avec un Certificat d’Éligibilité numérique. Depuis le lancement progressif en 2023, les ETA ont déjà généré plus de 383 millions de livres de recettes, que les ministres affirment réinvestir dans les technologies frontalières. (gov.uk)
Les transporteurs ont dû mettre à jour leurs systèmes d’enregistrement. Virgin Atlantic, par exemple, bloque désormais tout passager sans visa dont le passeport n’est pas associé à une ETA. La compagnie recommande aux voyageurs d’affaires de faire leur demande au moins trois jours ouvrables à l’avance, même si la plupart des autorisations sont encore délivrées « en quelques minutes ». (virginatlantic.com)
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À plus long terme, le ministère de l’Intérieur annonce que l’ETA n’est que la première étape vers une **« frontière sans contact »**. Le dispositif sera progressivement intégré à la plateforme eVisa du Royaume-Uni et aux nouveaux corridors biométriques dans les ports, ce qui pourrait transformer l’autorisation numérique d’aujourd’hui en un passage d’entrée entièrement automatisé demain.
