L’aéroport Václav Havel de Prague a confirmé que la deuxième phase d’une importante rénovation de sa piste principale 06/24 débutera le 30 mars 2026 et durera environ quatre mois et demi. Pendant cette période, tous les arrivées et départs — y compris les vols long-courriers en gros porteurs — seront redirigés vers la piste secondaire 12/30, plus courte et moins équipée. Ces travaux toucheront la haute saison estivale, qui s’étend jusqu’au 14 août, et ont été planifiés durant les mois où le brouillard est statistiquement moins fréquent, afin de compenser l’absence de capacité d’atterrissage aux instruments CAT III sur la piste secondaire.
La porte-parole de l’aéroport, Eva Krejčí, a expliqué que cette fermeture est nécessaire pour achever une modernisation entamée en 2025. Les entreprises chargées des travaux reconstruiront plusieurs intersections de taxiways, installeront un nouvel éclairage LED au sol, mettront à jour les câblages souterrains, remplaceront des sections de clôtures périphériques et effectueront des opérations d’entretien de surface, comme le retrait de caoutchouc et la remise à neuf des marquages. Ce projet de 62 millions d’euros est cofinancé par le fournisseur tchèque de services de navigation aérienne et le ministère des Transports.
Les voyageurs impactés par ces changements d’horaires sont invités à vérifier leurs documents d’entrée. La plateforme en ligne VisaHQ peut confirmer la validité de votre passeport selon les règles de l’espace Schengen, traiter les demandes de visa en urgence pour les collaborateurs redirigés via d’autres hubs, et même aider à prolonger les permis existants. Leur page dédiée à la République tchèque (https://www.visahq.com/czech-republic/) guide chaque étape numériquement, permettant de gagner un temps précieux pendant que l’aéroport fonctionne avec une capacité réduite.
![L’aéroport de Prague ferme sa piste principale 06/24 pour une révision de 4 mois et demi, tous les vols seront redirigés vers la piste secondaire]()
Sur le plan opérationnel, le recours à la piste 12/30 entraînera des trajectoires de vol au-dessus de quartiers densément peuplés de Prague et de certaines zones de Bohême centrale. Les compagnies aériennes ont été invitées à embarquer du carburant supplémentaire en prévision de procédures en cas de faible visibilité, pouvant entraîner des attentes en vol ou des déroutements vers Brno ou Dresde. L’aéroport a réaffirmé que la piste secondaire ne sera utilisée que pour cette période strictement nécessaire et qu’aucune fermeture complète comparable n’est prévue en 2027, année où une piste parallèle, longuement planifiée, devrait entrer en phase d’autorisation.
Pour les voyageurs d’affaires, les conséquences sont doubles. D’une part, les créneaux seront plus rares aux heures de pointe matinales et en soirée, et des compagnies comme Emirates et Delta ont déjà annoncé des modifications d’horaires avec des départs légèrement avancés. D’autre part, les procédures de réduction du bruit pourraient engendrer de courts retards tactiques, il est donc conseillé aux passagers en correspondance d’éviter les escales trop courtes. Les agents au sol signalent également que les navettes d’entreprise vers le centre-ville pourraient subir des embouteillages accrus, les riverains exprimant leurs inquiétudes face à l’augmentation du bruit des avions.
Les entreprises disposant de programmes de mobilité sont invitées à conseiller à leurs collaborateurs de suivre attentivement les notifications des compagnies aériennes, de prévoir des temps de transfert supplémentaires et de rester flexibles pour les rendez-vous prévus à Prague entre avril et août. Les employeurs qui relocalisent du personnel cet été devraient envisager des hébergements temporaires à l’ouest de la ville, où le bruit des avions sera moindre, et vérifier auprès des prestataires de déménagement que les transporteurs de biens ménagers disposent des autorisations nécessaires pour circuler sur les voies d’accès modifiées à l’aéroport.
La porte-parole de l’aéroport, Eva Krejčí, a expliqué que cette fermeture est nécessaire pour achever une modernisation entamée en 2025. Les entreprises chargées des travaux reconstruiront plusieurs intersections de taxiways, installeront un nouvel éclairage LED au sol, mettront à jour les câblages souterrains, remplaceront des sections de clôtures périphériques et effectueront des opérations d’entretien de surface, comme le retrait de caoutchouc et la remise à neuf des marquages. Ce projet de 62 millions d’euros est cofinancé par le fournisseur tchèque de services de navigation aérienne et le ministère des Transports.
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Sur le plan opérationnel, le recours à la piste 12/30 entraînera des trajectoires de vol au-dessus de quartiers densément peuplés de Prague et de certaines zones de Bohême centrale. Les compagnies aériennes ont été invitées à embarquer du carburant supplémentaire en prévision de procédures en cas de faible visibilité, pouvant entraîner des attentes en vol ou des déroutements vers Brno ou Dresde. L’aéroport a réaffirmé que la piste secondaire ne sera utilisée que pour cette période strictement nécessaire et qu’aucune fermeture complète comparable n’est prévue en 2027, année où une piste parallèle, longuement planifiée, devrait entrer en phase d’autorisation.
Pour les voyageurs d’affaires, les conséquences sont doubles. D’une part, les créneaux seront plus rares aux heures de pointe matinales et en soirée, et des compagnies comme Emirates et Delta ont déjà annoncé des modifications d’horaires avec des départs légèrement avancés. D’autre part, les procédures de réduction du bruit pourraient engendrer de courts retards tactiques, il est donc conseillé aux passagers en correspondance d’éviter les escales trop courtes. Les agents au sol signalent également que les navettes d’entreprise vers le centre-ville pourraient subir des embouteillages accrus, les riverains exprimant leurs inquiétudes face à l’augmentation du bruit des avions.
Les entreprises disposant de programmes de mobilité sont invitées à conseiller à leurs collaborateurs de suivre attentivement les notifications des compagnies aériennes, de prévoir des temps de transfert supplémentaires et de rester flexibles pour les rendez-vous prévus à Prague entre avril et août. Les employeurs qui relocalisent du personnel cet été devraient envisager des hébergements temporaires à l’ouest de la ville, où le bruit des avions sera moindre, et vérifier auprès des prestataires de déménagement que les transporteurs de biens ménagers disposent des autorisations nécessaires pour circuler sur les voies d’accès modifiées à l’aéroport.
