Le dernier système hivernal d’Environnement Canada a traversé l’Ontario durant la nuit, poussant l’aéroport international Toronto Pearson (YYZ) à annuler des dizaines de départs vers l’Atlantique canadien et le nord-est des États-Unis le 24 février. La société spécialisée dans les risques liés aux voyages, NHE Travel, a émis un bulletin d’incident de niveau 3, recommandant aux voyageurs d’affaires de vérifier le statut de leur vol avant de se rendre à l’aéroport et de s’attendre à des retards en cascade.
Bien que Pearson soit resté ouvert, les retards au sol et les files d’attente pour le dégivrage ont réduit la capacité des pistes, poussant plusieurs compagnies aériennes à annuler préventivement certains vols pour éviter des perturbations d’équipage et d’appareils. La Greater Toronto Airports Authority a indiqué que les options de réacheminement étaient limitées en raison du fort taux d’occupation pendant la pause hivernale.
Pour les gestionnaires de mobilité, cette perturbation souligne l’importance de politiques de voyage flexibles permettant aux employés de réserver des billets modulables et d’utiliser les applications mobiles des compagnies aériennes pour modifier leurs vols le jour même. Les entreprises ayant des déplacements sensibles au facteur temps — comme les travailleurs transfrontaliers sous permis de travail NAFTA (CUSMA) — doivent anticiper les rendez-vous d’immigration manqués et être prêtes à demander des lettres de report.
![Tempête hivernale : annulations de vols et alerte « Niveau 3 » à l’aéroport Pearson de Toronto]()
Si ces changements liés aux conditions météorologiques nécessitent de nouveaux documents de voyage, VisaHQ peut intervenir rapidement. Via son portail canadien (https://www.visahq.com/canada/), ce service facilite les demandes de visa et d’AVE, aide à obtenir des permis de travail d’urgence et fournit des mises à jour en temps réel — des outils précieux pour les voyageurs et les équipes de mobilité qui doivent s’adapter aux horaires de vol changeants.
Les responsables de la chaîne d’approvisionnement subissent également des répercussions : le fret en soute à destination d’Halifax et Boston est redirigé via Montréal, ce qui pourrait allonger les délais de livraison de 24 à 48 heures. Les voyageurs en correspondance vers l’Europe ce soir sont invités à prévoir des temps d’escale supplémentaires ou à envisager une réorganisation via des hubs de l’Ouest.
La tempête devrait s’atténuer en fin d’après-midi, mais Pearson prévient que la reprise complète du programme pourrait prendre jusqu’au matin du 25 février. Les employeurs doivent maintenir un suivi rigoureux de la sécurité des voyageurs jusqu’à leur arrivée à destination finale.
Bien que Pearson soit resté ouvert, les retards au sol et les files d’attente pour le dégivrage ont réduit la capacité des pistes, poussant plusieurs compagnies aériennes à annuler préventivement certains vols pour éviter des perturbations d’équipage et d’appareils. La Greater Toronto Airports Authority a indiqué que les options de réacheminement étaient limitées en raison du fort taux d’occupation pendant la pause hivernale.
Pour les gestionnaires de mobilité, cette perturbation souligne l’importance de politiques de voyage flexibles permettant aux employés de réserver des billets modulables et d’utiliser les applications mobiles des compagnies aériennes pour modifier leurs vols le jour même. Les entreprises ayant des déplacements sensibles au facteur temps — comme les travailleurs transfrontaliers sous permis de travail NAFTA (CUSMA) — doivent anticiper les rendez-vous d’immigration manqués et être prêtes à demander des lettres de report.
Si ces changements liés aux conditions météorologiques nécessitent de nouveaux documents de voyage, VisaHQ peut intervenir rapidement. Via son portail canadien (https://www.visahq.com/canada/), ce service facilite les demandes de visa et d’AVE, aide à obtenir des permis de travail d’urgence et fournit des mises à jour en temps réel — des outils précieux pour les voyageurs et les équipes de mobilité qui doivent s’adapter aux horaires de vol changeants.
Les responsables de la chaîne d’approvisionnement subissent également des répercussions : le fret en soute à destination d’Halifax et Boston est redirigé via Montréal, ce qui pourrait allonger les délais de livraison de 24 à 48 heures. Les voyageurs en correspondance vers l’Europe ce soir sont invités à prévoir des temps d’escale supplémentaires ou à envisager une réorganisation via des hubs de l’Ouest.
La tempête devrait s’atténuer en fin d’après-midi, mais Pearson prévient que la reprise complète du programme pourrait prendre jusqu’au matin du 25 février. Les employeurs doivent maintenir un suivi rigoureux de la sécurité des voyageurs jusqu’à leur arrivée à destination finale.
