L’aéroport de Linz cherche un nouveau directeur général alors que les pertes s’accumulent et que la reconstruction de la piste se profile

Le gouvernement provincial de Haute-Autriche doit décider cette semaine qui prendra la direction de l’aéroport Blue Danube de Linz, après un processus de recrutement en cinq étapes qui a réduit le choix à deux finalistes. Le timing ne pourrait pas être plus crucial. Le nombre de passagers reste 45 % en dessous du pic de 2019, les volumes de fret stagnent et une réhabilitation de la piste, estimée à 80 millions d’euros, doit débuter en 2027.

Pression financière Selon un rapport confidentiel du Landesrechnungshof, l’aéroport régional accumule des pertes de 37 millions d’euros et pourrait nécessiter jusqu’à 45 millions d’euros de subventions supplémentaires d’ici 2035. La province affirme qu’elle prendra en charge la majeure partie des coûts, mais la ville de Linz — qui détient 50 % de l’aéroport — souhaite se désengager. Une majorité multipartite au conseil municipal a chargé le maire Dietmar Prammer de commander une évaluation externe en vue de la vente de sa participation.

Options stratégiques Le futur directeur général devra choisir entre renforcer le trafic loisirs low-cost, postuler pour un centre de maintenance militaire (l’armée de l’air autrichienne y stationne déjà des C-130) ou positionner l’aéroport comme une porte d’entrée pour le fret à hydrogène vert, reliant le corridor du Danube à la ceinture industrielle du sud de l’Allemagne. Toute stratégie dépendra de l’obtention de financements européens TEN-T pour les liaisons terrestres et de la capacité à convaincre Austrian Airlines de relancer la liaison suspendue vers Francfort, essentielle pour les programmes de mobilité d’entreprise.



Conséquences pour les responsables mobilité internationale Les entreprises basées en Haute-Autriche déplorent que la perte des connexions fréquentes via un hub oblige leur personnel à passer par Vienne ou Munich, allongeant temps et coûts. Un plan de redressement rétablissant au moins deux vols quotidiens vers un grand hub pourrait réduire d’une journée les déplacements d’affaires en Asie-Pacifique et rendre les missions d’expatriation plus attractives. Les équipes RH doivent suivre de près le débat sur la propriété : une privatisation pourrait réintroduire des incitations pour de nouvelles liaisons, comme avant la pandémie.

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Calendrier La commission d’audition soumettra sa recommandation le 26 février ; le cabinet provincial devrait voter dans les jours suivants. Le nouveau PDG devrait prendre ses fonctions avant le début de l’horaire d’été.