Les frontières de Hong Kong ont été mises à rude épreuve pendant les neuf jours des vacances du Nouvel An lunaire cette année, avec plus de 1,02 million de voyageurs en provenance de Chine continentale entrant dans la ville, selon les chiffres du Département de l’Immigration publiés tard le 22 février. Cela représente une hausse de 13 % par rapport à la même période l’an dernier et constitue le plus fort afflux enregistré lors d’un seul congé depuis la levée de toutes les restrictions pandémiques début 2024.
La circulation a été intense à tous les points de contrôle terrestres, ferroviaires et maritimes, mais les axes les plus fréquentés sont restés les classiques : Lo Wu a traité 122 000 arrivées la veille du dernier jour de congé, tandis que Shenzhen Bay et la ligne Lok Ma Chau Spur ont presque atteint ces chiffres. La gare de West Kowloon, porte d’entrée du train à grande vitesse, a accueilli 81 000 passagers en une seule journée, soulignant la popularité des services ferroviaires directs pour les visites familiales et les virées shopping.
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![L'essor des voyages pendant le Festival du Printemps attire 1,02 million de visiteurs de Chine continentale à Hong Kong]()
Les commerçants et hôteliers ont rapidement ressenti l’impact. Le Conseil du tourisme de Hong Kong a indiqué que le taux d’occupation moyen des hôtels a dépassé les 90 %, soit environ 8 points de pourcentage de plus que l’an dernier, tandis que la Fédération des industries de Hong Kong a rapporté une croissance à deux chiffres des ventes dans les secteurs des cosmétiques, des bijoux et des produits de luxe, un indicateur clé des dépenses touristiques.
Les groupes professionnels ont salué cette hausse mais ont mis en garde contre des problèmes structurels à venir. Le personnel aux points de contrôle frontaliers, notamment pour les trains de soirée aux heures de pointe, reste insuffisant malgré l’ouverture de guichets supplémentaires et la suspension des congés non essentiels. Le Conseil de l’industrie du voyage a appelé à un déploiement accéléré des e-Channels entièrement sans contact et, à plus long terme, à l’achèvement de la liaison ferroviaire Northern Link pour désengorger durablement Lo Wu.
Pour les responsables de la mobilité internationale, ces chiffres confirment le redressement de Hong Kong en tant que plaque tournante à la fois professionnelle et touristique. L’afflux massif de visiteurs améliore la connectivité aérienne, mais entraîne aussi des temps d’attente plus longs et des tarifs hôteliers plus élevés pendant les vacances chinoises. Les entreprises planifiant des réunions régionales ou des missions de courte durée en début d’année doivent réserver leurs places bien à l’avance et envisager des hébergements de repli à Macao ou Shenzhen pour soulager la pression.
La circulation a été intense à tous les points de contrôle terrestres, ferroviaires et maritimes, mais les axes les plus fréquentés sont restés les classiques : Lo Wu a traité 122 000 arrivées la veille du dernier jour de congé, tandis que Shenzhen Bay et la ligne Lok Ma Chau Spur ont presque atteint ces chiffres. La gare de West Kowloon, porte d’entrée du train à grande vitesse, a accueilli 81 000 passagers en une seule journée, soulignant la popularité des services ferroviaires directs pour les visites familiales et les virées shopping.
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