La commission LIBE de l'UE examine le déploiement du Système Entrée/Sortie et dévoile la stratégie de politique des visas 2026 à Bruxelles

Réunie cet après-midi dans le bâtiment Antall du Parlement européen, la commission des libertés civiles, de la justice et des affaires intérieures (LIBE) a ouvert une session de deux heures consacrée aux frontières et aux visas. Les députés belges Saskia Bricmont (Verts) et Tom Vandenkendelaere (PPE) ont rejoint leurs collègues pour interroger les responsables de la Commission européenne sur les quatre premiers mois du Système d’entrée/sortie Schengen (EES), qui enregistre les données biométriques de tous les voyageurs hors UE. Henrik Nielsen, directeur de la DG HOME, a reconnu des « problèmes de démarrage » dans les aéroports de taille moyenne — dont l’aéroport de Bruxelles — où les files d’attente aux heures de pointe ont parfois dépassé l’objectif Schengen de 45 minutes, mais il a précisé que les correctifs logiciels déployés la semaine dernière avaient réduit les temps de traitement de 18 %. La commission a également eu un aperçu de la stratégie de politique des visas 2026 de la Commission (COM(2026) 43 final), dont la présentation officielle est prévue demain. Parmi les propositions clés figurent un portail Schengen entièrement numérique d’ici fin 2027, une procédure accélérée standardisée de 48 heures pour les voyageurs d’affaires légitimes, ainsi qu’une obligation pour les États membres de statuer sur les demandes de permis unique dans un délai de 90 jours — une règle que la Belgique s’emploie déjà à transposer au niveau national. Un projet pilote du portail numérique sera lancé en Belgique, en Estonie et en Espagne à l’automne prochain, faisant de Bruxelles l’un des trois terrains d’essai européens pour ce processus en ligne de bout en bout.



Les voyageurs et les responsables de la mobilité qui souhaitent anticiper ces évolutions peuvent se tourner vers VisaHQ pour une assistance pratique ; la page dédiée à la Belgique (https://www.visahq.com/belgium/) centralise les dernières exigences Schengen et propose des outils conviviaux pour initier ou suivre les demandes de visa, garantissant ainsi des déplacements plus fluides malgré la mise en place des nouveaux systèmes européens.

Pour les équipes de mobilité d’entreprise, ce débat annonce un renforcement du suivi des performances : la Commission publiera des tableaux de bord mensuels comparant les taux d’erreur EES et les délais de traitement des visas par État membre. Les États sous-performants pourraient faire l’objet de procédures d’infraction. Les responsables belges ont indiqué à la commission qu’ils prévoient d’installer 30 bornes libre-service supplémentaires au Pier B de l’aéroport de Bruxelles avant la période estivale et recrutent 80 agents auxiliaires pour aider les voyageurs peu familiers avec le système. La session LIBE s’est conclue avec la confirmation par la rapporteure Birgit Sippel que les amendements visant à prolonger le règlement (UE) 2021/1232 — qui sous-tend l’EES — seront soumis au vote en séance plénière en avril. En cas d’adoption, cette prolongation maintiendra les mesures transitoires (repli manuel avec tampon, exemptions pour les équipages) jusqu’au moins décembre 2027, offrant ainsi plus de temps aux aéroports et aux transporteurs pour peaufiner leurs procédures.