Les voyageurs d’affaires et de loisirs entrant, sortant ou se déplaçant à l’intérieur de l’Italie s’apprêtent à vivre une fin de mois compliquée. Selon les avis de grève publiés le 22 février, toute la chaîne de transport italienne sera touchée par une vague coordonnée de mouvements sociaux, débutant par une grève de 24 heures dans le secteur aérien le jeudi 26 février, suivie de perturbations nationales sur le réseau ferroviaire du vendredi 27 février en soirée jusqu’au samedi 28 février.
La grève aérienne, lancée par les principales confédérations – Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uil-Trasporti, Ugl Trasporto Aereo, Anpac et Anp – concernera les équipages de vol et le personnel au sol d’ITA Airways, easyJet, Vueling ainsi que des principales sociétés de services aéroportuaires. ITA Airways a déjà annulé de manière préventive environ 55 % de ses vols le 26 février et averti que des annulations en cascade pourraient affecter des vols tard le 25 février et tôt le 27 février. Les aéroports de Milan-Malpensa, Milan-Linate, Rome-Fiumicino, Venise-Marco Polo et Vérone sont les plus exposés. Les voyageurs dont les vols sont annulés peuvent modifier leurs dates sans frais ou demander un remboursement complet jusqu’au 8 mars.
Que vous reprogrammiez vos vols ou modifiiez vos itinéraires pour éviter les grèves, assurez-vous que vos documents de voyage soient également flexibles. VisaHQ peut simplifier l’obtention ou le renouvellement des visas italiens, fournir les dernières exigences d’entrée et même organiser la collecte des passeports par coursier – un gain de temps précieux en période de perturbations. Pour en savoir plus sur ce service, rendez-vous sur https://www.visahq.com/italy/
![Grèves nationales dans les transports aériens, ferroviaires et locaux : perturbations majeures prévues à travers l’Italie du 26 au 28 février]()
Moins de 24 heures plus tard, la contestation se déplace sur les rails. Les conducteurs de locomotives et le personnel à bord affiliés aux syndicats des Ferrovie dello Stato (Trenitalia, Trenitalia Tper, Mercitalia), Italo et Trenord cesseront le travail de 21h00 le 27 février jusqu’à 20h59 le 28 février. Des actions distinctes de 8 heures menées par l’Unione Sindacale di Base toucheront le fret, tandis que des opérateurs régionaux comme Arriva Italia (Turin) et Ferrovie Sud-Est (Bari) organiseront des grèves locales parallèles. Conformément à la loi italienne, des « fasce di garanzia » (plages horaires garanties) maintiendront un nombre limité de trains de passagers moyen et long-courriers en circulation, chaque compagnie ferroviaire ayant publié en ligne la liste de ses trains garantis.
Le déclencheur immédiat de ces grèves est le renouvellement de longue date des conventions collectives nationales pour les travailleurs du transport aérien et ferroviaire. Les syndicats reprochent aux employeurs de proposer des augmentations salariales inférieures à l’inflation, de réduire les temps de repos et d’ignorer les pénuries de personnel exacerbées par le boom des chantiers des Jeux Olympiques d’hiver Milano-Cortina 2026. Le ministère des Transports avait initialement tenté de réquisitionner la grève du 16 février, en pleine période olympique, mais a finalement autorisé un report à la fin du mois.
Les conséquences pratiques pour les entreprises sont importantes. Il est conseillé de revoir immédiatement les déplacements prévus du 25 au 29 février, de réorienter les itinéraires critiques via des aéroports non affectés (par exemple Bologne ou Naples pour les vols domestiques) et d’envisager de transférer les navetteurs Milan-Rome vers les services Frecciarossa garantis par l’État. Les transitaires doivent anticiper des retards dans les ports maritimes, les volumes intermodaux ferroviaires étant redirigés.
À plus long terme, ce mouvement social annonce une saison estivale 2026 italienne potentiellement agitée. Le gouvernement devrait revoir les règles encadrant les « services minimums » dans les secteurs essentiels et pourrait imposer des limites plus strictes à la participation aux grèves pendant les événements olympiques, mais cela nécessitera du temps et un consensus politique. D’ici là, les gestionnaires des risques liés aux déplacements doivent s’attendre à des perturbations de dernière minute.
La grève aérienne, lancée par les principales confédérations – Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uil-Trasporti, Ugl Trasporto Aereo, Anpac et Anp – concernera les équipages de vol et le personnel au sol d’ITA Airways, easyJet, Vueling ainsi que des principales sociétés de services aéroportuaires. ITA Airways a déjà annulé de manière préventive environ 55 % de ses vols le 26 février et averti que des annulations en cascade pourraient affecter des vols tard le 25 février et tôt le 27 février. Les aéroports de Milan-Malpensa, Milan-Linate, Rome-Fiumicino, Venise-Marco Polo et Vérone sont les plus exposés. Les voyageurs dont les vols sont annulés peuvent modifier leurs dates sans frais ou demander un remboursement complet jusqu’au 8 mars.
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Moins de 24 heures plus tard, la contestation se déplace sur les rails. Les conducteurs de locomotives et le personnel à bord affiliés aux syndicats des Ferrovie dello Stato (Trenitalia, Trenitalia Tper, Mercitalia), Italo et Trenord cesseront le travail de 21h00 le 27 février jusqu’à 20h59 le 28 février. Des actions distinctes de 8 heures menées par l’Unione Sindacale di Base toucheront le fret, tandis que des opérateurs régionaux comme Arriva Italia (Turin) et Ferrovie Sud-Est (Bari) organiseront des grèves locales parallèles. Conformément à la loi italienne, des « fasce di garanzia » (plages horaires garanties) maintiendront un nombre limité de trains de passagers moyen et long-courriers en circulation, chaque compagnie ferroviaire ayant publié en ligne la liste de ses trains garantis.
Le déclencheur immédiat de ces grèves est le renouvellement de longue date des conventions collectives nationales pour les travailleurs du transport aérien et ferroviaire. Les syndicats reprochent aux employeurs de proposer des augmentations salariales inférieures à l’inflation, de réduire les temps de repos et d’ignorer les pénuries de personnel exacerbées par le boom des chantiers des Jeux Olympiques d’hiver Milano-Cortina 2026. Le ministère des Transports avait initialement tenté de réquisitionner la grève du 16 février, en pleine période olympique, mais a finalement autorisé un report à la fin du mois.
Les conséquences pratiques pour les entreprises sont importantes. Il est conseillé de revoir immédiatement les déplacements prévus du 25 au 29 février, de réorienter les itinéraires critiques via des aéroports non affectés (par exemple Bologne ou Naples pour les vols domestiques) et d’envisager de transférer les navetteurs Milan-Rome vers les services Frecciarossa garantis par l’État. Les transitaires doivent anticiper des retards dans les ports maritimes, les volumes intermodaux ferroviaires étant redirigés.
À plus long terme, ce mouvement social annonce une saison estivale 2026 italienne potentiellement agitée. Le gouvernement devrait revoir les règles encadrant les « services minimums » dans les secteurs essentiels et pourrait imposer des limites plus strictes à la participation aux grèves pendant les événements olympiques, mais cela nécessitera du temps et un consensus politique. D’ici là, les gestionnaires des risques liés aux déplacements doivent s’attendre à des perturbations de dernière minute.
