Le syndicat du secteur public ver.di a intensifié la pression sur les employeurs le 22 février, appelant à de nouvelles grèves d’avertissement lundi et mardi, qui toucheront la société Autobahn GmbH ainsi que les opérateurs de transports municipaux à Francfort, Wiesbaden, Kassel, Gießen et Marburg. Ces mouvements de grève interviennent après l’échec des négociations sur les primes de temps de travail et les indemnités maladie.
Chez Autobahn GmbH, les dépôts d’entretien routier dans les dix divisions régionales cesseront toute activité, ce qui pourrait ralentir le déneigement et les réparations d’urgence sur des axes clés du fret comme l’A3 et l’A5. Dans les centres urbains de Hesse, les services de tramway et de bus exploités par VGF, ESWE, KVG et d’autres seront à l’arrêt dès le premier service jusqu’en fin de soirée, impactant des centaines de milliers de navetteurs et le personnel aéroportuaire.
Les employeurs accusent le syndicat d’escalader le conflit plutôt que de négocier, rappelant que les questions salariales sont prévues pour la prochaine séance de négociation le 25 février. Ver.di réplique que la direction cherche à supprimer des primes anciennes en les compensant par de futures augmentations salariales. La stratégie du syndicat, qui consiste à synchroniser les conflits dans différents modes de transport, vise à maximiser la pression tout en respectant la législation allemande stricte sur le droit de grève.
![Verdi annonce une nouvelle vague de grèves dans les transports visant l'autoroute et les liaisons en Hesse]()
Si ces perturbations contraignent des cadres étrangers, techniciens ou équipes projets à modifier leurs dates de voyage ou points d’entrée, VisaHQ peut faciliter les modifications de visa ou les demandes de visa Schengen en urgence, garantissant conformité et évitant des retards coûteux ; plus d’informations sont disponibles sur https://www.visahq.com/germany/
Pour les planificateurs de mobilité, l’impact pourrait être considérable : l’aéroport de Francfort dépend des bus régionaux et des lignes S-Bahn pour acheminer le personnel et les passagers en correspondance. Les entreprises logistiques alertent sur le risque de retards dans les interventions sur autoroute, pouvant compromettre les livraisons just-in-time vers les usines automobiles de la région Rhin-Main. De nombreux employeurs activent des plans de télétravail d’urgence et recommandent aux voyageurs d’opter pour le covoiturage de véhicules de location ou les autocars longue distance.
Les analystes estiment que ces grèves renforceront les appels à une modernisation du cadre légal des actions industrielles dans les services essentiels, d’autant plus que d’autres négociations sont prévues ce printemps dans les secteurs de la sécurité aéroportuaire et du fret ferroviaire. Les entreprises disposant d’importantes activités en Allemagne doivent se préparer à des perturbations récurrentes tout au long du premier trimestre.
Chez Autobahn GmbH, les dépôts d’entretien routier dans les dix divisions régionales cesseront toute activité, ce qui pourrait ralentir le déneigement et les réparations d’urgence sur des axes clés du fret comme l’A3 et l’A5. Dans les centres urbains de Hesse, les services de tramway et de bus exploités par VGF, ESWE, KVG et d’autres seront à l’arrêt dès le premier service jusqu’en fin de soirée, impactant des centaines de milliers de navetteurs et le personnel aéroportuaire.
Les employeurs accusent le syndicat d’escalader le conflit plutôt que de négocier, rappelant que les questions salariales sont prévues pour la prochaine séance de négociation le 25 février. Ver.di réplique que la direction cherche à supprimer des primes anciennes en les compensant par de futures augmentations salariales. La stratégie du syndicat, qui consiste à synchroniser les conflits dans différents modes de transport, vise à maximiser la pression tout en respectant la législation allemande stricte sur le droit de grève.
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Les analystes estiment que ces grèves renforceront les appels à une modernisation du cadre légal des actions industrielles dans les services essentiels, d’autant plus que d’autres négociations sont prévues ce printemps dans les secteurs de la sécurité aéroportuaire et du fret ferroviaire. Les entreprises disposant d’importantes activités en Allemagne doivent se préparer à des perturbations récurrentes tout au long du premier trimestre.
