L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) a averti les importateurs, transporteurs et courtiers en douane d’une série de pannes système prévues entre 6h00 et 13h00 (heure de l’Est) du 21 au 22 février 2026. Selon le bulletin TCC26-0043, le portail eManifest, les systèmes d’échange électronique de données (EDI) et le portail client CARM subiront une maintenance programmée pouvant bloquer les soumissions et accusés de réception pendant plusieurs heures.
Pendant ces périodes, les transporteurs routiers doivent se munir de copies papier des documents de cargaison, tandis que les courtiers doivent suivre les procédures de secours indiquées sur le site de l’ASFC. L’agence précise qu’aucune pénalité financière ne sera appliquée en cas de non-transmission des données durant les interruptions, et que les agents continueront à traiter manuellement les voyageurs et les marchandises.
![Les pannes de CBSA eManifest et CARM pourraient perturber le trafic commercial aux frontières les 21 et 22 février]()
Pour les opérateurs transfrontaliers ayant également besoin de visas ou d’autorisations de voyage électroniques, VisaHQ propose une solution pour éviter ce type de tracas. Le portail en ligne de l’entreprise (https://www.visahq.com/canada/) offre des demandes rapides et guidées pour les eTA, permis de travail et autres documents d’entrée au Canada, permettant aux conducteurs, techniciens et accompagnants d’obtenir leurs approbations à l’avance, même en cas de perturbations des systèmes gouvernementaux.
Bien que qualifiées de « routine », ces pannes peuvent entraîner des retards concrets si les chauffeurs arrivent aux points d’entrée sans déclarations préalables. Leur calendrier coïncide avec le cycle d’approvisionnement du lundi pour de nombreux détaillants et usines automobiles en Ontario et au Québec, augmentant le risque de livraisons tardives.
Les responsables de la mobilité et de la logistique transportant des biens personnels, des actifs d’entreprise ou des pièces critiques ce week-end sont invités à informer les conducteurs, imprimer des documents de secours et suivre les pages de contingence de l’ASFC. Le traitement électronique normal devrait reprendre après 13h00 (heure de l’Est) le 22 février.
Pendant ces périodes, les transporteurs routiers doivent se munir de copies papier des documents de cargaison, tandis que les courtiers doivent suivre les procédures de secours indiquées sur le site de l’ASFC. L’agence précise qu’aucune pénalité financière ne sera appliquée en cas de non-transmission des données durant les interruptions, et que les agents continueront à traiter manuellement les voyageurs et les marchandises.
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Bien que qualifiées de « routine », ces pannes peuvent entraîner des retards concrets si les chauffeurs arrivent aux points d’entrée sans déclarations préalables. Leur calendrier coïncide avec le cycle d’approvisionnement du lundi pour de nombreux détaillants et usines automobiles en Ontario et au Québec, augmentant le risque de livraisons tardives.
Les responsables de la mobilité et de la logistique transportant des biens personnels, des actifs d’entreprise ou des pièces critiques ce week-end sont invités à informer les conducteurs, imprimer des documents de secours et suivre les pages de contingence de l’ASFC. Le traitement électronique normal devrait reprendre après 13h00 (heure de l’Est) le 22 février.
