Une puissante tempête hivernale qui a balayé l’est de l’Autriche du 20 au 22 février 2026 a provoqué l’une des chutes de neige les plus abondantes en une seule journée dans la région de Vienne depuis vingt ans. À l’aube du 21 février, les pistes, voies de circulation et aires de stationnement de l’aéroport international de Vienne (VIE) étaient recouvertes de 20 cm de neige humide et soufflée par le vent, contraignant la direction de l’aéroport à suspendre exceptionnellement toutes les opérations de vol, initialement pour un « arrêt au sol » de trois heures.
Les ingénieurs et équipes de déneigement ont travaillé sans relâche, enlevant environ 15 000 tonnes de neige à l’aide de chasse-neige, souffleuses et plus d’une douzaine d’équipements de dégivrage à haute capacité. Cependant, les conditions se sont dégradées plus rapidement que les équipes ne pouvaient les dégager, et l’arrêt au sol a été prolongé à deux reprises, se poursuivant finalement jusqu’à un peu après 13h00, heure locale, le 21 février. Le contrôle aérien autrichien a rapporté que plus de 230 arrivées programmées — y compris des vols long-courriers en provenance d’Abu Dhabi, New York et Tokyo — ont été soit déroutées vers Munich, Francfort, Bratislava et d’autres aéroports alternatifs, soit purement annulées. Les départs ont subi un sort similaire, laissant plusieurs milliers de passagers en transit bloqués dans des hôtels proches de l’aéroport ou contraints de chercher des alternatives ferroviaires.
Pour les voyageurs cherchant à se réacheminer via d’autres aéroports ou à traverser les frontières en train, l’obtention des documents de voyage adéquats ajoute une couche supplémentaire de stress. Le portail autrichien de VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/) permet aux passagers et aux gestionnaires de voyages d’affaires de vérifier instantanément les exigences de visa pour les pays voisins et d’obtenir en ligne des e-visas ou permis de transit, avec un traitement accéléré et un support disponible 24h/24 et 7j/7 — aidant ainsi à maintenir les itinéraires perturbés malgré l’arrêt des vols.
![Tempête de neige historique : l'aéroport de Vienne fermé, perturbations majeures des vols internationaux]()
Les répercussions se sont fait sentir à travers les réseaux européens et intercontinentaux. Austrian Airlines a annulé au moins 80 rotations, tandis qu’Etihad, Emirates et Turkish Airlines ont prévenu d’une réorganisation pouvant durer plusieurs jours pour leurs clients affectés. Le transport de fret aérien a également été impacté, les entreprises logistiques redirigeant les cargaisons de grande valeur et sensibles à la température vers des liaisons routières ou ferroviaires. Les autoroutes principales A21 et A2 au sud de Vienne ont été fermées plusieurs heures après que des camions en travers de la route ont bloqué des voies enneigées, et des coupures de courant ont privé environ 30 000 foyers de Styrie d’électricité.
Les météorologues de Geosphere Austria ont attribué cet épisode à une profonde dépression sur le nord de l’Italie, qui a canalisé un air exceptionnellement humide vers les Alpes orientales. Si les conditions se sont améliorées dans l’après-midi du 22 février, les analystes du secteur aérien prévoient que les retards résiduels et les déséquilibres d’équipement perdureront tout au long du week-end. Les gestionnaires de voyages d’affaires ont été invités à autoriser les itinéraires ferroviaires sur les réseaux Westbahn et ÖBB lorsque cela est possible, à confirmer les droits au titre du règlement EU-261 pour le personnel ayant manqué des correspondances, et à revoir les plans de contingence pour les cargaisons critiques.
Pour l’Autriche, cet épisode souligne la vulnérabilité d’un hub unique et dominant : Vienne gère environ 65 % du trafic passagers du pays et constitue la principale porte d’entrée vers l’Europe centrale et orientale. Les groupes professionnels ont renouvelé leurs appels en faveur d’une liaison ferroviaire à grande vitesse dédiée entre les aéroports de Vienne et Bratislava pour assurer une redondance, ainsi que pour un déploiement plus rapide des procédures d’atterrissage par satellite permettant des minima de visibilité plus faibles.
Les ingénieurs et équipes de déneigement ont travaillé sans relâche, enlevant environ 15 000 tonnes de neige à l’aide de chasse-neige, souffleuses et plus d’une douzaine d’équipements de dégivrage à haute capacité. Cependant, les conditions se sont dégradées plus rapidement que les équipes ne pouvaient les dégager, et l’arrêt au sol a été prolongé à deux reprises, se poursuivant finalement jusqu’à un peu après 13h00, heure locale, le 21 février. Le contrôle aérien autrichien a rapporté que plus de 230 arrivées programmées — y compris des vols long-courriers en provenance d’Abu Dhabi, New York et Tokyo — ont été soit déroutées vers Munich, Francfort, Bratislava et d’autres aéroports alternatifs, soit purement annulées. Les départs ont subi un sort similaire, laissant plusieurs milliers de passagers en transit bloqués dans des hôtels proches de l’aéroport ou contraints de chercher des alternatives ferroviaires.
Pour les voyageurs cherchant à se réacheminer via d’autres aéroports ou à traverser les frontières en train, l’obtention des documents de voyage adéquats ajoute une couche supplémentaire de stress. Le portail autrichien de VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/) permet aux passagers et aux gestionnaires de voyages d’affaires de vérifier instantanément les exigences de visa pour les pays voisins et d’obtenir en ligne des e-visas ou permis de transit, avec un traitement accéléré et un support disponible 24h/24 et 7j/7 — aidant ainsi à maintenir les itinéraires perturbés malgré l’arrêt des vols.
Les répercussions se sont fait sentir à travers les réseaux européens et intercontinentaux. Austrian Airlines a annulé au moins 80 rotations, tandis qu’Etihad, Emirates et Turkish Airlines ont prévenu d’une réorganisation pouvant durer plusieurs jours pour leurs clients affectés. Le transport de fret aérien a également été impacté, les entreprises logistiques redirigeant les cargaisons de grande valeur et sensibles à la température vers des liaisons routières ou ferroviaires. Les autoroutes principales A21 et A2 au sud de Vienne ont été fermées plusieurs heures après que des camions en travers de la route ont bloqué des voies enneigées, et des coupures de courant ont privé environ 30 000 foyers de Styrie d’électricité.
Les météorologues de Geosphere Austria ont attribué cet épisode à une profonde dépression sur le nord de l’Italie, qui a canalisé un air exceptionnellement humide vers les Alpes orientales. Si les conditions se sont améliorées dans l’après-midi du 22 février, les analystes du secteur aérien prévoient que les retards résiduels et les déséquilibres d’équipement perdureront tout au long du week-end. Les gestionnaires de voyages d’affaires ont été invités à autoriser les itinéraires ferroviaires sur les réseaux Westbahn et ÖBB lorsque cela est possible, à confirmer les droits au titre du règlement EU-261 pour le personnel ayant manqué des correspondances, et à revoir les plans de contingence pour les cargaisons critiques.
Pour l’Autriche, cet épisode souligne la vulnérabilité d’un hub unique et dominant : Vienne gère environ 65 % du trafic passagers du pays et constitue la principale porte d’entrée vers l’Europe centrale et orientale. Les groupes professionnels ont renouvelé leurs appels en faveur d’une liaison ferroviaire à grande vitesse dédiée entre les aéroports de Vienne et Bratislava pour assurer une redondance, ainsi que pour un déploiement plus rapide des procédures d’atterrissage par satellite permettant des minima de visibilité plus faibles.
