Autostrade per l’Italia annonce trois fermetures nocturnes consécutives de l’autoroute A1 en direction nord, entre l’échangeur A22 Brennero–Modène et Reggio Emilia, pour des travaux de resurfaçage. Les fermetures auront lieu de 21h00 à 5h00 les 24-25 et 26-27 février, puis de 22h00 à 6h00 les 27-28 février. (nextstopreggio.it)
Bien que principalement une autoroute nationale, ce tronçon supporte un important trafic transfrontalier de marchandises, reliant le col du Brenner en Autriche aux hubs logistiques de Milan, puis à la France. Les associations de transport routier estiment que jusqu’à 4 000 poids lourds empruntent ce segment chaque nuit. Les déviations via les routes provinciales SP13 et SS468 pourraient rallonger les temps de trajet de 40 minutes et provoquer des embouteillages à Campogalliano et dans les zones industrielles environnantes.
![Fermeture nocturne du tronçon Brennero–Modène impactera les corridors de fret nord-sud]()
Pour les conducteurs étrangers, gestionnaires de flotte ou toute personne prévoyant un déplacement professionnel sur le réseau autoroutier italien, il est conseillé de vérifier soigneusement les documents d’entrée ainsi que les itinéraires. La plateforme en ligne VisaHQ permet d’obtenir rapidement visas italiens et autres formalités de voyage, évitant ainsi les files d’attente aux ambassades ; plus d’informations sur https://www.visahq.com/italy/
Les expéditeurs de produits pharmaceutiques sensibles au facteur temps et de produits de mode de grande valeur — deux secteurs clés de l’exportation dans le nord de l’Italie — sont invités à demander aux transporteurs de procéder à un dédouanement anticipé et à envisager de reprogrammer les enlèvements en heures de jour. Les opérateurs de fret ferroviaire sur la ligne parallèle Vérone–Modène anticipent une hausse de la demande et ont ajouté deux créneaux supplémentaires pour les trains intermodaux.
Le ministère des Infrastructures précise que ce resurfaçage s’inscrit dans un plan de modernisation de 250 millions d’euros visant à mettre le corridor en conformité avec la directive européenne 2022/278 relative à la sécurité des revêtements routiers. La chaussée en direction sud sera rénovée en avril, les dates restant à confirmer.
Bien que principalement une autoroute nationale, ce tronçon supporte un important trafic transfrontalier de marchandises, reliant le col du Brenner en Autriche aux hubs logistiques de Milan, puis à la France. Les associations de transport routier estiment que jusqu’à 4 000 poids lourds empruntent ce segment chaque nuit. Les déviations via les routes provinciales SP13 et SS468 pourraient rallonger les temps de trajet de 40 minutes et provoquer des embouteillages à Campogalliano et dans les zones industrielles environnantes.
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Le ministère des Infrastructures précise que ce resurfaçage s’inscrit dans un plan de modernisation de 250 millions d’euros visant à mettre le corridor en conformité avec la directive européenne 2022/278 relative à la sécurité des revêtements routiers. La chaussée en direction sud sera rénovée en avril, les dates restant à confirmer.
