Hermes Airports, gestionnaire des aéroports de Larnaca et Paphos à Chypre, revient du forum CONNECT 2026 à Lublin, en Pologne, avec ce qu’il qualifie de « carnet de commandes estival le plus solide depuis la pandémie ». Dans un communiqué du 21 février, l’équipe de développement des services aériens (ASD) a indiqué avoir tenu 20 réunions bilatérales avec des compagnies traditionnelles, low-cost et charter, axées sur l’extension des horaires et des liaisons encore inexploitées.
Les premières données de réservation montrent que la demande en provenance du Royaume-Uni et de la Pologne — les deux marchés entrants à la croissance la plus rapide pour l’île — devrait dépasser 2025 à deux chiffres. La Scandinavie et la Suisse affichent également de bonnes ventes anticipées, tandis que les compagnies espagnoles et italiennes « envisagent une capacité permanente plutôt que de simples pics saisonniers », selon Maria Kouroupi, directrice de l’ASD.
Derrière ces chiffres encourageants se cache une stratégie délibérée visant à lisser la courbe du trafic à Chypre. La capacité en sièges pour l’hiver a augmenté de 16 % en glissement annuel entre novembre et janvier, portée par Ryanair, Wizz Air et easyJet qui ont ajouté des fréquences en saison intermédiaire. Hermes souhaite garantir un service toute l’année vers au moins quatre villes européennes supplémentaires, offrant un soutien marketing et une réduction des redevances aéroportuaires pour conclure ces accords.
![Hermes Airports cherche à attirer de nouvelles liaisons après les discussions CONNECT 2026]()
Dans ce contexte de renforcement de la connectivité, les voyageurs ne doivent pas négliger les formalités nécessaires pour entrer ou transiter par Chypre. La page dédiée à Chypre sur VisaHQ (https://www.visahq.com/cyprus/) permet aux particuliers et aux organisateurs de voyages d’affaires de gérer visas, renouvellements de passeport et autres documents en ligne, avec des mises à jour en temps réel et un support expert. Cette plateforme tout-en-un peut faire gagner un temps précieux aux entreprises qui doivent envoyer rapidement des collaborateurs à Nicosie ou aux familles organisant un déménagement fluide pendant la saison intermédiaire prolongée.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le message est double. D’une part, davantage d’options de vols directs depuis des aéroports secondaires européens réduiront les temps de correspondance pour les collaborateurs se rendant dans les parcs technologiques autour de Nicosie et le cluster i-gaming en plein essor à Limassol. D’autre part, une meilleure connectivité en saison intermédiaire pourrait rendre les affectations à Chypre plus adaptées aux familles, en facilitant le calendrier des visas pour les ayants droit et en réduisant les coûts des vols de relocalisation.
L’opérateur rappelle toutefois que la croissance des services aériens dépend toujours de la stabilité politique en Méditerranée orientale et du maintien d’une paix sociale avec les syndicats du personnel au sol. Néanmoins, les discussions à Lublin confirment la volonté de Chypre de s’éloigner d’un trafic purement touristique de type charter vers un mix diversifié d’activités professionnelles et de loisirs tout au long de l’année.
Les premières données de réservation montrent que la demande en provenance du Royaume-Uni et de la Pologne — les deux marchés entrants à la croissance la plus rapide pour l’île — devrait dépasser 2025 à deux chiffres. La Scandinavie et la Suisse affichent également de bonnes ventes anticipées, tandis que les compagnies espagnoles et italiennes « envisagent une capacité permanente plutôt que de simples pics saisonniers », selon Maria Kouroupi, directrice de l’ASD.
Derrière ces chiffres encourageants se cache une stratégie délibérée visant à lisser la courbe du trafic à Chypre. La capacité en sièges pour l’hiver a augmenté de 16 % en glissement annuel entre novembre et janvier, portée par Ryanair, Wizz Air et easyJet qui ont ajouté des fréquences en saison intermédiaire. Hermes souhaite garantir un service toute l’année vers au moins quatre villes européennes supplémentaires, offrant un soutien marketing et une réduction des redevances aéroportuaires pour conclure ces accords.
Dans ce contexte de renforcement de la connectivité, les voyageurs ne doivent pas négliger les formalités nécessaires pour entrer ou transiter par Chypre. La page dédiée à Chypre sur VisaHQ (https://www.visahq.com/cyprus/) permet aux particuliers et aux organisateurs de voyages d’affaires de gérer visas, renouvellements de passeport et autres documents en ligne, avec des mises à jour en temps réel et un support expert. Cette plateforme tout-en-un peut faire gagner un temps précieux aux entreprises qui doivent envoyer rapidement des collaborateurs à Nicosie ou aux familles organisant un déménagement fluide pendant la saison intermédiaire prolongée.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le message est double. D’une part, davantage d’options de vols directs depuis des aéroports secondaires européens réduiront les temps de correspondance pour les collaborateurs se rendant dans les parcs technologiques autour de Nicosie et le cluster i-gaming en plein essor à Limassol. D’autre part, une meilleure connectivité en saison intermédiaire pourrait rendre les affectations à Chypre plus adaptées aux familles, en facilitant le calendrier des visas pour les ayants droit et en réduisant les coûts des vols de relocalisation.
L’opérateur rappelle toutefois que la croissance des services aériens dépend toujours de la stabilité politique en Méditerranée orientale et du maintien d’une paix sociale avec les syndicats du personnel au sol. Néanmoins, les discussions à Lublin confirment la volonté de Chypre de s’éloigner d’un trafic purement touristique de type charter vers un mix diversifié d’activités professionnelles et de loisirs tout au long de l’année.
