Nouvelle règle frontalière empêche un Britannique-Néerlandais de voir sa mère en fin de vie

Annie, une Britannique de 53 ans vivant aux Pays-Bas, pensait pouvoir rentrer chez elle avec son passeport néerlandais pendant le renouvellement de son passeport britannique. Le 20 février, elle a découvert qu’à partir du 25 février, les personnes à double nationalité doivent présenter un passeport britannique (ou irlandais) — ou un Certificat d’Appartenance d’une valeur de 589 £ — aux compagnies aériennes avant d’embarquer pour le Royaume-Uni. Cette mesure s’inscrit dans la volonté du Royaume-Uni d’instaurer une frontière entièrement numérique, liée au déploiement des Autorisations de Voyage Électroniques (ETA) pour les ressortissants exemptés de visa et des e-visas pour les autres. Comme les citoyens britanniques ne peuvent pas demander d’ETA, les doubles nationaux sans passeport britannique valide sont désormais considérés comme des passagers étrangers « sans visa », exposant les transporteurs à des amendes s’ils les embarquent.

L’ancien secrétaire au Brexit, David Davis, a écrit à la ministre de l’Intérieur Shabana Mahmood pour demander une période de tolérance, qualifiant cette politique de « barrière inacceptable au droit de retour des citoyens ». Les Libéraux-Démocrates ont repris cette demande, alertant que des centaines de Britanniques à l’étranger pourraient manquer des urgences familiales, voire des funérailles, en attendant le traitement des renouvellements par le bureau des passeports, souvent plus long que le délai officiel de trois semaines. Les compagnies aériennes s’activent pour mettre à jour leurs systèmes.



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Certaines compagnies, comme British Airways et easyJet, indiquent qu’elles pourraient accepter un passeport britannique expiré accompagné d’un passeport étranger valide, mais uniquement en attendant des directives claires sur la responsabilité des transporteurs. Les gestionnaires des risques liés aux voyages doivent conseiller aux employés à double nationalité de vérifier dès maintenant la validité de leurs passeports et d’envisager des services de renouvellement accéléré lorsque c’est possible. Sur le long terme, les entreprises craignent que cette règle complique les missions transfrontalières en Europe. Les employés à double nationalité alternant entre Amsterdam et Londres devront désormais porter deux passeports et suivre de près les cycles de renouvellement, ajoutant une charge administrative à des déplacements intra-entreprise jusque-là peu contraignants.