Quelques heures après que le ministère de l’Intérieur a confirmé la prolongation des contrôles aux frontières intérieures, le syndicat de la police (GdP) a publié une déclaration publique inhabituelle : « Les effectifs actuellement déployés à la frontière germano-polonaise ne sont plus proportionnés », a déclaré Andreas Broska, président du GdP pour les opérations de la Bundespolizei à Berlin-Brandenburg. Le syndicat souligne une baisse constante des détections d’entrées irrégulières depuis fin 2025 et estime que les agents sont désormais plus urgemment nécessaires dans les gares et les aéroports. (zeit.de)
Selon les chiffres du GdP, les « interpellations » quotidiennes le long du corridor Oder-Neisse sont passées de 240 en octobre dernier à moins de 60 en février. Pourtant, plus de 1 800 agents fédéraux restent affectés aux points de contrôle routiers et autoroutiers. Broska met en garde contre ce « déploiement statique » qui crée des lacunes dans les patrouilles antiterroristes à la gare centrale de Berlin et sous-effective les files de contrôle des passeports à Francfort et Munich, à quelques semaines de la mise en service complète du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE.
Le ministère de l’Intérieur n’a pas commenté de réaffectation, mais maintient que les contrôles fixes restent nécessaires pour dissuader les passeurs qui ont déplacé leurs passages vers des points plus petits et des sentiers forestiers. Une commission de contrôle du Bundestag débattra de l’allocation des ressources la semaine prochaine.
![Le syndicat de police demande une réduction des effectifs à la frontière germano-polonaise alors que le nombre de migrants diminue]()
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Pour les planificateurs de mobilité, ce débat est crucial : une réduction des effectifs aux frontières pourrait fluidifier le trafic sur les autoroutes A12 et A15, réduisant les temps de transit pour les véhicules et les marchandises des entreprises. À l’inverse, un renfort d’agents dans les aéroports pourrait aider à réduire les files d’attente liées à l’EES pour le personnel non-européen en mission.
Les entreprises opérant fréquemment de part et d’autre de la frontière polonaise doivent rester attentives aux avis de la police locale ; les contrôles ponctuels pourraient devenir plus mobiles et imprévisibles, même si les effectifs globaux diminuent.
Selon les chiffres du GdP, les « interpellations » quotidiennes le long du corridor Oder-Neisse sont passées de 240 en octobre dernier à moins de 60 en février. Pourtant, plus de 1 800 agents fédéraux restent affectés aux points de contrôle routiers et autoroutiers. Broska met en garde contre ce « déploiement statique » qui crée des lacunes dans les patrouilles antiterroristes à la gare centrale de Berlin et sous-effective les files de contrôle des passeports à Francfort et Munich, à quelques semaines de la mise en service complète du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE.
Le ministère de l’Intérieur n’a pas commenté de réaffectation, mais maintient que les contrôles fixes restent nécessaires pour dissuader les passeurs qui ont déplacé leurs passages vers des points plus petits et des sentiers forestiers. Une commission de contrôle du Bundestag débattra de l’allocation des ressources la semaine prochaine.
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