Moins de deux semaines avant l’expiration du mandat actuel, l’Allemagne a informé la Commission européenne qu’elle prolongerait les contrôles fixes à ses neuf frontières terrestres pour six mois supplémentaires, jusqu’au 15 septembre 2026. Cette mesure, instaurée en septembre 2024 en réponse à une forte augmentation des entrées non autorisées, a été officiellement publiée le 20 février après consultation des pays voisins.
Selon le Code frontières Schengen, les contrôles internes ne peuvent être rétablis que temporairement et dans des circonstances exceptionnelles. Berlin justifie cette prolongation par la nécessité de lutter contre le trafic d’êtres humains et la criminalité organisée. Les données de la police fédérale indiquent que 67 000 passages irréguliers ont été détectés aux points de contrôle entre septembre 2024 et décembre 2025, avec 46 000 refus d’entrée. Parallèlement, les demandes d’asile ont chuté de près de 50 % en un an.
Cette extension concerne les passages depuis la France, l’Autriche, la République tchèque, la Pologne, les Pays-Bas, la Belgique, le Danemark, le Luxembourg et la Suisse. Bien que les contrôles soient aléatoires et basés sur le risque, les transporteurs signalent des temps d’attente supplémentaires de 15 à 30 minutes en moyenne sur les principaux corridors trans-européens, poussant les associations logistiques à revoir les plannings de livraison et à conseiller des horaires de coupure plus précoces aux clients.
![Berlin prolonge les contrôles aux frontières intérieures de l'espace Schengen jusqu'à mi-septembre 2026]()
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Les voyageurs d’affaires doivent prévoir un temps supplémentaire, toujours avoir leur passeport sur eux même lors de trajets intra-Schengen, et être prêts à répondre à des questions sur leur itinéraire et leur hébergement. Les transporteurs de bus ou trains internationaux doivent continuer à transmettre les listes de passagers à l’avance. Les compagnies aériennes desservant des aéroports régionaux proches de la frontière, comme Karlsruhe/Baden-Baden, subissent également des contrôles ponctuels sur les vols en provenance des pays Schengen voisins.
Les responsables européens reconnaissent en privé que ces renouvellements répétés poussent les limites des règles Schengen, mais estiment qu’une procédure d’infraction formelle est politiquement improbable tant que la migration reste une priorité de l’UE. Pour les gestionnaires de mobilité, la conclusion est claire : les déplacements entre l’Allemagne et ses voisins restent possibles, mais ne sont plus exempts de contraintes.
Selon le Code frontières Schengen, les contrôles internes ne peuvent être rétablis que temporairement et dans des circonstances exceptionnelles. Berlin justifie cette prolongation par la nécessité de lutter contre le trafic d’êtres humains et la criminalité organisée. Les données de la police fédérale indiquent que 67 000 passages irréguliers ont été détectés aux points de contrôle entre septembre 2024 et décembre 2025, avec 46 000 refus d’entrée. Parallèlement, les demandes d’asile ont chuté de près de 50 % en un an.
Cette extension concerne les passages depuis la France, l’Autriche, la République tchèque, la Pologne, les Pays-Bas, la Belgique, le Danemark, le Luxembourg et la Suisse. Bien que les contrôles soient aléatoires et basés sur le risque, les transporteurs signalent des temps d’attente supplémentaires de 15 à 30 minutes en moyenne sur les principaux corridors trans-européens, poussant les associations logistiques à revoir les plannings de livraison et à conseiller des horaires de coupure plus précoces aux clients.
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Les responsables européens reconnaissent en privé que ces renouvellements répétés poussent les limites des règles Schengen, mais estiment qu’une procédure d’infraction formelle est politiquement improbable tant que la migration reste une priorité de l’UE. Pour les gestionnaires de mobilité, la conclusion est claire : les déplacements entre l’Allemagne et ses voisins restent possibles, mais ne sont plus exempts de contraintes.
