Hermes Airports revient du forum CONNECT 2026 à Lublin avec ce que ses dirigeants qualifient de « la plus forte dynamique de nouvelles capacités depuis la pandémie ». Selon Maria Kouroupi, directrice du développement aérien, l’équipe de la société a tenu 20 réunions préprogrammées avec des compagnies aériennes allant des géants historiques aux challengers low-cost et opérateurs de niche pour les loisirs. Plusieurs compagnies ont déjà déposé des demandes de créneaux supplémentaires à Larnaca et Paphos pour la haute saison de mai à octobre, tandis que d’autres envisagent pour la première fois un service toute l’année.
Ce ton optimiste contraste nettement avec la prudence qui régnait il y a un an, lorsque la hausse des prix du carburant et les fermetures d’espaces aériens liées aux conflits avaient contraint à réduire les capacités sur les routes de la Méditerranée orientale. Cette fois, les réservations anticipées en provenance du Royaume-Uni, de Pologne, des pays scandinaves et de Suisse affichent des progressions à deux chiffres par rapport à l’an dernier, rapporte Hermes, tandis que des marchés émergents comme l’Espagne et l’Italie montrent un « élan prometteur ».
Les planificateurs de routes attribuent cette hausse à plusieurs facteurs : un euro affaibli, une demande refoulée pour les destinations ensoleillées chez les Nord-Européens après un hiver pluvieux, et la campagne marketing coordonnée du gouvernement chypriote qui associe réductions hôtelières hors saison à des offres sportives et gastronomiques. L’opérateur aéroportuaire propose également des incitations — exonération des frais d’atterrissage la première année et budgets promotionnels conjoints — pour encourager les compagnies à prolonger les liaisons saisonnières sur les périodes intermédiaires.
![Hermes Airports annonce que les discussions avec les compagnies aériennes lors de CONNECT 2026 augurent d’un été exceptionnel pour Chypre]()
Avant de finaliser vos projets de voyage d’été, n’oubliez pas que les exigences en matière de passeport et de visa peuvent surprendre même les voyageurs expérimentés. Le portail convivial de VisaHQ (https://www.visahq.com/cyprus/) vous permet de vérifier instantanément si un visa est nécessaire pour Chypre, génère une liste personnalisée de documents et peut même gérer les demandes de groupe ou d’entreprise, vous faisant gagner un temps précieux à mesure que de nouvelles options de vol apparaissent.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ces évolutions signifient une plus grande disponibilité de sièges, une diversité accrue d’aéroports de départ et, potentiellement, des tarifs plus compétitifs alors que les compagnies historiques défendent leurs parts de marché. Hermes indique que des négociations sont en cours avec deux compagnies du Golfe pour rétablir une liaison quotidienne vers le plus grand hub du Moyen-Orient, ce qui rouvrirait des connexions en une escale vers les communautés expatriées d’Asie-Pacifique. Les acteurs du voyage d’affaires encouragent les entreprises à réserver leurs blocs de billets rapidement, soulignant que les hôtels de Limassol et Nicosie affichent déjà un taux d’occupation supérieur à 80 % pour les conférences de juin.
Si ne serait-ce que la moitié des routes envisagées se concrétise, Chypre pourrait dépasser les 11,6 millions de passagers enregistrés lors de l’année record 2019 — un exploit qui renforcerait la candidature de l’île à se positionner comme un hub aérien et d’affaires toute l’année à la pointe sud-est de l’Union européenne.
Ce ton optimiste contraste nettement avec la prudence qui régnait il y a un an, lorsque la hausse des prix du carburant et les fermetures d’espaces aériens liées aux conflits avaient contraint à réduire les capacités sur les routes de la Méditerranée orientale. Cette fois, les réservations anticipées en provenance du Royaume-Uni, de Pologne, des pays scandinaves et de Suisse affichent des progressions à deux chiffres par rapport à l’an dernier, rapporte Hermes, tandis que des marchés émergents comme l’Espagne et l’Italie montrent un « élan prometteur ».
Les planificateurs de routes attribuent cette hausse à plusieurs facteurs : un euro affaibli, une demande refoulée pour les destinations ensoleillées chez les Nord-Européens après un hiver pluvieux, et la campagne marketing coordonnée du gouvernement chypriote qui associe réductions hôtelières hors saison à des offres sportives et gastronomiques. L’opérateur aéroportuaire propose également des incitations — exonération des frais d’atterrissage la première année et budgets promotionnels conjoints — pour encourager les compagnies à prolonger les liaisons saisonnières sur les périodes intermédiaires.
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Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ces évolutions signifient une plus grande disponibilité de sièges, une diversité accrue d’aéroports de départ et, potentiellement, des tarifs plus compétitifs alors que les compagnies historiques défendent leurs parts de marché. Hermes indique que des négociations sont en cours avec deux compagnies du Golfe pour rétablir une liaison quotidienne vers le plus grand hub du Moyen-Orient, ce qui rouvrirait des connexions en une escale vers les communautés expatriées d’Asie-Pacifique. Les acteurs du voyage d’affaires encouragent les entreprises à réserver leurs blocs de billets rapidement, soulignant que les hôtels de Limassol et Nicosie affichent déjà un taux d’occupation supérieur à 80 % pour les conférences de juin.
Si ne serait-ce que la moitié des routes envisagées se concrétise, Chypre pourrait dépasser les 11,6 millions de passagers enregistrés lors de l’année record 2019 — un exploit qui renforcerait la candidature de l’île à se positionner comme un hub aérien et d’affaires toute l’année à la pointe sud-est de l’Union européenne.
