
Les conducteurs empruntant l’A71 à travers la Forêt de Thuringe ont rencontré des ralentissements le 19 février, suite à une grève d’avertissement de quatre heures organisée par le syndicat public Verdi au centre de contrôle du tunnel de Zella-Mehlis. Cette action, dans le cadre d’une semaine de grèves nationales chez Autobahn GmbH, a entraîné une circulation alternée sur une seule voie dans les tunnels Rennsteig, Hochwald, Alte Burg et Berg Bock, bien que la présence d’équipes d’urgence ait évité des fermetures totales.
Verdi réclame une augmentation salariale de 7 % ou au moins 300 € de plus par mois pour les 14 000 employés chargés de la gestion et de l’entretien des autoroutes fédérales allemandes. La direction propose un contrat plus long de 29 mois avec des augmentations annuelles moindres, proposition rejetée par le syndicat. Une troisième séance de négociations est prévue les 25 et 26 février, mais de nouvelles grèves restent possibles.
Si les ressortissants de l’UE n’ont généralement pas besoin de visa pour traverser l’Allemagne en voiture, les conducteurs internationaux, voyageurs d’affaires et personnels logistiques hors de l’espace Schengen doivent s’assurer de disposer des documents d’entrée appropriés. Le portail Allemagne de VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) offre un moyen efficace de vérifier les exigences en matière de visa, d’obtenir des permis de transit ou de travail, et de recevoir des mises à jour réglementaires en temps réel — un outil précieux pour les entreprises réorientant leur personnel ou envoyant des équipes de remplacement en cas de perturbations liées à la grève.
Pour les opérateurs logistiques, l’A71 constitue un axe nord-sud essentiel reliant la Bavière à la Saxe-Anhalt ; même des réductions temporaires de voies peuvent entraîner des retards importants pour les marchandises sensibles au facteur temps. Les gestionnaires de flotte ont signalé des retards moyens de 20 minutes par camion mercredi matin.
Les coordinateurs de voyages d’affaires sont invités à conseiller aux employés conduisant des véhicules de location entre Erfurt, Suhl et Cobourg de prévoir un temps supplémentaire cette semaine et de suivre les alertes trafic d’Autobahn GmbH. En cas d’échec des négociations, Verdi a laissé entendre qu’il pourrait intensifier le mouvement avec des arrêts de 24 heures affectant les systèmes de sécurité des tunnels dans plusieurs Länder.
Verdi réclame une augmentation salariale de 7 % ou au moins 300 € de plus par mois pour les 14 000 employés chargés de la gestion et de l’entretien des autoroutes fédérales allemandes. La direction propose un contrat plus long de 29 mois avec des augmentations annuelles moindres, proposition rejetée par le syndicat. Une troisième séance de négociations est prévue les 25 et 26 février, mais de nouvelles grèves restent possibles.
Si les ressortissants de l’UE n’ont généralement pas besoin de visa pour traverser l’Allemagne en voiture, les conducteurs internationaux, voyageurs d’affaires et personnels logistiques hors de l’espace Schengen doivent s’assurer de disposer des documents d’entrée appropriés. Le portail Allemagne de VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) offre un moyen efficace de vérifier les exigences en matière de visa, d’obtenir des permis de transit ou de travail, et de recevoir des mises à jour réglementaires en temps réel — un outil précieux pour les entreprises réorientant leur personnel ou envoyant des équipes de remplacement en cas de perturbations liées à la grève.
Pour les opérateurs logistiques, l’A71 constitue un axe nord-sud essentiel reliant la Bavière à la Saxe-Anhalt ; même des réductions temporaires de voies peuvent entraîner des retards importants pour les marchandises sensibles au facteur temps. Les gestionnaires de flotte ont signalé des retards moyens de 20 minutes par camion mercredi matin.
Les coordinateurs de voyages d’affaires sont invités à conseiller aux employés conduisant des véhicules de location entre Erfurt, Suhl et Cobourg de prévoir un temps supplémentaire cette semaine et de suivre les alertes trafic d’Autobahn GmbH. En cas d’échec des négociations, Verdi a laissé entendre qu’il pourrait intensifier le mouvement avec des arrêts de 24 heures affectant les systèmes de sécurité des tunnels dans plusieurs Länder.








