Les citoyens finlandais prévoyant de courts séjours au Royaume-Uni devront bientôt obtenir une Autorisation Électronique de Voyage (ETA) avant d’embarquer sur un avion, un ferry ou un train Eurostar. Dans un communiqué publié le 18 février 2026, le ministère de l’Intérieur britannique a confirmé que son programme ETA — déployé progressivement — concernera les voyageurs issus de plus de 85 pays exemptés de visa, dont la Finlande, à partir du 25 février 2026.
Selon ces nouvelles règles, les Finlandais (ainsi que les autres ressortissants de l’espace Schengen qui entrent actuellement au Royaume-Uni avec un simple passeport) devront remplir une demande en ligne, s’acquitter d’une taxe de traitement de 10 £, télécharger une photo de leur passeport et répondre à une série de questions de sécurité. Les décisions seront rendues « sous 72 heures », mais les compagnies de transport devront vérifier électroniquement l’ETA approuvé lors de l’enregistrement ; l’embarquement sera refusé si l’autorisation ne peut être confirmée.
Le gouvernement britannique justifie ce dispositif par un renforcement de la sécurité aux frontières, permettant aux autorités de contrôler les visiteurs via des bases de données de renseignement avant leur voyage, et d’aligner le Royaume-Uni sur des programmes similaires comme l’ESTA américain ou le futur ETIAS européen. Une fois accordée, l’ETA britannique sera valable pour plusieurs courts séjours (jusqu’à six mois chacun) sur une période de deux ans, ou jusqu’à l’expiration du passeport, selon la première éventualité.
![Le Royaume-Uni étend le dispositif ETA aux ressortissants finlandais, rendant l'autorisation préalable de voyage obligatoire à partir de février 2026]()
Du point de vue de la mobilité professionnelle, ce changement impose une nouvelle étape administrative pour les voyageurs d’affaires finlandais comme pour les touristes nordiques. Les employeurs devront mettre à jour leurs politiques de voyage, s’assurer que leurs employés téléchargent l’application mobile ETA, et anticiper davantage lors de la réservation de réunions ou visites de projets de dernière minute au Royaume-Uni. Les agences de voyage finlandaises adaptent déjà leurs plateformes de réservation pour inciter les clients à demander leur ETA bien avant le départ. Les compagnies aériennes desservant la liaison Helsinki-Londres — Finnair, British Airways et Norwegian — testent des intégrations systèmes afin d’éviter les retards à l’aéroport.
Pour les Finlandais préférant déléguer ces démarches, le portail dédié VisaHQ Finlande (https://www.visahq.com/finland/) peut gérer l’ensemble de la demande d’ETA, offrant des listes de contrôle claires, un téléchargement sécurisé des documents et un suivi en temps réel. Cette plateforme gère également les visas de travail pour le Royaume-Uni et des dizaines d’autres destinations, fournissant aux voyageurs et aux responsables mobilité un tableau de bord unique et fiable pour la conformité internationale.
Les conseillers en immigration rappellent que l’ETA ne remplace pas les visas de travail : les Finlandais effectuant un travail rémunéré ou des missions de longue durée au Royaume-Uni devront toujours obtenir le permis approprié pour travailleurs qualifiés ou temporaires. En revanche, cette nouvelle exigence signifie que toute personne avec un passeport expiré ou un casier judiciaire pourrait se voir refuser l’embarquement, même pour un court déplacement professionnel, rendant les vérifications préalables indispensables pour les équipes de mobilité internationale.
Selon ces nouvelles règles, les Finlandais (ainsi que les autres ressortissants de l’espace Schengen qui entrent actuellement au Royaume-Uni avec un simple passeport) devront remplir une demande en ligne, s’acquitter d’une taxe de traitement de 10 £, télécharger une photo de leur passeport et répondre à une série de questions de sécurité. Les décisions seront rendues « sous 72 heures », mais les compagnies de transport devront vérifier électroniquement l’ETA approuvé lors de l’enregistrement ; l’embarquement sera refusé si l’autorisation ne peut être confirmée.
Le gouvernement britannique justifie ce dispositif par un renforcement de la sécurité aux frontières, permettant aux autorités de contrôler les visiteurs via des bases de données de renseignement avant leur voyage, et d’aligner le Royaume-Uni sur des programmes similaires comme l’ESTA américain ou le futur ETIAS européen. Une fois accordée, l’ETA britannique sera valable pour plusieurs courts séjours (jusqu’à six mois chacun) sur une période de deux ans, ou jusqu’à l’expiration du passeport, selon la première éventualité.
Du point de vue de la mobilité professionnelle, ce changement impose une nouvelle étape administrative pour les voyageurs d’affaires finlandais comme pour les touristes nordiques. Les employeurs devront mettre à jour leurs politiques de voyage, s’assurer que leurs employés téléchargent l’application mobile ETA, et anticiper davantage lors de la réservation de réunions ou visites de projets de dernière minute au Royaume-Uni. Les agences de voyage finlandaises adaptent déjà leurs plateformes de réservation pour inciter les clients à demander leur ETA bien avant le départ. Les compagnies aériennes desservant la liaison Helsinki-Londres — Finnair, British Airways et Norwegian — testent des intégrations systèmes afin d’éviter les retards à l’aéroport.
Pour les Finlandais préférant déléguer ces démarches, le portail dédié VisaHQ Finlande (https://www.visahq.com/finland/) peut gérer l’ensemble de la demande d’ETA, offrant des listes de contrôle claires, un téléchargement sécurisé des documents et un suivi en temps réel. Cette plateforme gère également les visas de travail pour le Royaume-Uni et des dizaines d’autres destinations, fournissant aux voyageurs et aux responsables mobilité un tableau de bord unique et fiable pour la conformité internationale.
Les conseillers en immigration rappellent que l’ETA ne remplace pas les visas de travail : les Finlandais effectuant un travail rémunéré ou des missions de longue durée au Royaume-Uni devront toujours obtenir le permis approprié pour travailleurs qualifiés ou temporaires. En revanche, cette nouvelle exigence signifie que toute personne avec un passeport expiré ou un casier judiciaire pourrait se voir refuser l’embarquement, même pour un court déplacement professionnel, rendant les vérifications préalables indispensables pour les équipes de mobilité internationale.
