Le ministère de l’Intérieur a confirmé qu’à partir du 25 février 2026, les Britanniques à double nationalité ne pourront plus entrer au Royaume-Uni en présentant uniquement le passeport de leur autre nationalité. Ils devront impérativement présenter un passeport britannique valide ou un certificat de droit de séjour (CoE) apposé dans le passeport étranger. Ce certificat, qui coûte 589 £, doit être renouvelé à chaque renouvellement du passeport étranger et peut nécessiter plusieurs semaines pour être obtenu.
Les autorités expliquent que cette mesure vise à combler une faille dans le nouveau régime d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA). Comme les ETA ne sont délivrées qu’aux voyageurs non britanniques et non irlandais, un Britannique à double nationalité utilisant uniquement son passeport étranger ne pourrait pas obtenir d’ETA, bien qu’ayant légalement le droit d’entrer au Royaume-Uni. Les compagnies aériennes et les opérateurs de ferries ne disposeraient alors d’aucune confirmation électronique de ce droit, ce qui créerait des confusions lors de l’enregistrement. En exigeant un passeport britannique ou un CoE, le ministère de l’Intérieur assure que le Royaume-Uni bénéficiera de la même clarté que les États-Unis et le Canada pour leurs citoyens à double nationalité.
Les voyageurs dépassés par ces nouvelles exigences peuvent se tourner vers des spécialistes pour les aider. VisaHQ, par exemple, propose un service dédié au Royaume-Uni (https://www.visahq.com/united-kingdom/) qui accompagne les doubles nationaux dans le renouvellement de leur passeport britannique, suit les délais de traitement et, si nécessaire, organise la délivrance des certificats de droit de séjour, afin de réduire les tracas administratifs et d’éviter les perturbations de dernière minute.
![Le Royaume-Uni interdira l'entrée aux ressortissants binationaux sans passeport britannique à partir du 25 février, provoquant une vive polémique]()
Pour de nombreux expatriés britanniques, cette application soudaine a été un choc. Les retraités ayant laissé expirer leur ancien passeport bleu, les jeunes adultes n’en ayant jamais fait la demande, ainsi que les citoyens de pays interdisant la double nationalité, se retrouvent confrontés à des coûts et une bureaucratie inattendus. Des témoignages recueillis par The Guardian racontent des parents âgés renonçant à des visites familiales planifiées de longue date, et certains professionnels en milieu de carrière envisageant même de renoncer à la nationalité britannique. Des associations représentant environ 1,2 million de Britanniques à double nationalité à l’étranger dénoncent une communication défaillante du gouvernement et une pénalisation de personnes vivant légalement à l’étranger depuis des décennies.
Les compagnies aériennes mettent rapidement à jour leurs systèmes d’enregistrement pour identifier les passagers à double nationalité. Les agences de gestion de voyages recommandent aux équipes de mobilité d’entreprise de vérifier immédiatement les données des passeports des employés : tout salarié en mission arrivant au Royaume-Uni sans le document requis se verra refuser l’embarquement et la compagnie sera sanctionnée. Les employeurs doivent prévoir un budget pour les renouvellements d’urgence de passeports et, en cas d’urgence, pour le CoE en solution temporaire.
Les experts juridiques soulignent que ce changement de règle s’inscrit dans la volonté plus large du Royaume-Uni de passer à des frontières entièrement numériques. Lorsque les ETA et eVisas deviendront les seules autorisations de voyage, chaque passager – y compris les citoyens britanniques – disposera d’une identité numérique unique et claire liée à la puce de son passeport. Pour les organisateurs de voyages d’affaires, le message est clair : privilégier le passeport britannique comme document de voyage par défaut pour tout employé qui en possède un, bien avant la date limite de février.
Les autorités expliquent que cette mesure vise à combler une faille dans le nouveau régime d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA). Comme les ETA ne sont délivrées qu’aux voyageurs non britanniques et non irlandais, un Britannique à double nationalité utilisant uniquement son passeport étranger ne pourrait pas obtenir d’ETA, bien qu’ayant légalement le droit d’entrer au Royaume-Uni. Les compagnies aériennes et les opérateurs de ferries ne disposeraient alors d’aucune confirmation électronique de ce droit, ce qui créerait des confusions lors de l’enregistrement. En exigeant un passeport britannique ou un CoE, le ministère de l’Intérieur assure que le Royaume-Uni bénéficiera de la même clarté que les États-Unis et le Canada pour leurs citoyens à double nationalité.
Les voyageurs dépassés par ces nouvelles exigences peuvent se tourner vers des spécialistes pour les aider. VisaHQ, par exemple, propose un service dédié au Royaume-Uni (https://www.visahq.com/united-kingdom/) qui accompagne les doubles nationaux dans le renouvellement de leur passeport britannique, suit les délais de traitement et, si nécessaire, organise la délivrance des certificats de droit de séjour, afin de réduire les tracas administratifs et d’éviter les perturbations de dernière minute.
Pour de nombreux expatriés britanniques, cette application soudaine a été un choc. Les retraités ayant laissé expirer leur ancien passeport bleu, les jeunes adultes n’en ayant jamais fait la demande, ainsi que les citoyens de pays interdisant la double nationalité, se retrouvent confrontés à des coûts et une bureaucratie inattendus. Des témoignages recueillis par The Guardian racontent des parents âgés renonçant à des visites familiales planifiées de longue date, et certains professionnels en milieu de carrière envisageant même de renoncer à la nationalité britannique. Des associations représentant environ 1,2 million de Britanniques à double nationalité à l’étranger dénoncent une communication défaillante du gouvernement et une pénalisation de personnes vivant légalement à l’étranger depuis des décennies.
Les compagnies aériennes mettent rapidement à jour leurs systèmes d’enregistrement pour identifier les passagers à double nationalité. Les agences de gestion de voyages recommandent aux équipes de mobilité d’entreprise de vérifier immédiatement les données des passeports des employés : tout salarié en mission arrivant au Royaume-Uni sans le document requis se verra refuser l’embarquement et la compagnie sera sanctionnée. Les employeurs doivent prévoir un budget pour les renouvellements d’urgence de passeports et, en cas d’urgence, pour le CoE en solution temporaire.
Les experts juridiques soulignent que ce changement de règle s’inscrit dans la volonté plus large du Royaume-Uni de passer à des frontières entièrement numériques. Lorsque les ETA et eVisas deviendront les seules autorisations de voyage, chaque passager – y compris les citoyens britanniques – disposera d’une identité numérique unique et claire liée à la puce de son passeport. Pour les organisateurs de voyages d’affaires, le message est clair : privilégier le passeport britannique comme document de voyage par défaut pour tout employé qui en possède un, bien avant la date limite de février.
