Le durcissement du régime frontalier allemand a produit des résultats immédiats : dans la nuit du 16 février, des agents de la division d’Ebersbach de la Bundespolizei ont intercepté trois personnes en situation irrégulière au poste-frontière de Zittau, à la frontière avec la Pologne. Un chauffeur de camion sénégalais, ne disposant que d’une image de son passeport sur son téléphone portable, a été arrêté sur la B178n à 15h00. Un peu plus d’une heure plus tard, des agents ont contrôlé un autocar longue distance et découvert deux ressortissants ukrainiens, âgés de 19 et 23 ans, sans permis de séjour valide, tentant de traverser l’Allemagne en direction du Danemark. Tous ont été refoulés et renvoyés en Pologne ; des poursuites pénales au titre de la loi sur le séjour ont été engagées.
Cet incident illustre comment le renforcement des contrôles internes en Allemagne (maintenus au moins jusqu’en septembre) a conduit à une concentration des contrôles sur les passages secondaires en Saxe, une région longtemps utilisée par les passeurs pour contourner les points de contrôle principaux sur l’autoroute A4. Les entreprises de logistique employant des chauffeurs immatriculés en Pologne doivent noter que les copies électroniques des pièces d’identité ne suffisent pas : les documents originaux en format papier restent obligatoires.
![La police fédérale déjoue plusieurs tentatives d'entrée illégale au poste-frontière de Zittau]()
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, le message est clair : les sous-traitants de pays tiers entrant en Allemagne par la route doivent impérativement être munis de passeports papier, de visas appropriés ou de cartes de séjour européennes, ainsi que d’une preuve de mission. Le non-respect de ces exigences peut entraîner un refus d’entrée immédiat et compromettre les délais des projets.
Pour faciliter ces démarches renforcées, les voyageurs et employeurs peuvent se tourner vers le portail en ligne de VisaHQ, qui offre des informations actualisées sur les règles d’entrée en Allemagne et permet une gestion complète des demandes de visa, y compris la collecte des passeports par courrier. Rendez-vous sur https://www.visahq.com/germany/ pour consulter les listes de documents, obtenir des conseils pour les demandes et bénéficier d’un accompagnement personnalisé afin de réduire les risques de retards aux frontières.
La Bundespolizei annonce qu’elle maintiendra des patrouilles très visibles pendant les vacances scolaires d’hiver, période traditionnellement marquée par une augmentation du trafic des autocars. Les employeurs sont invités à informer leurs voyageurs en conséquence et à prévoir des marges supplémentaires dans les plannings transfrontaliers.
Cet incident illustre comment le renforcement des contrôles internes en Allemagne (maintenus au moins jusqu’en septembre) a conduit à une concentration des contrôles sur les passages secondaires en Saxe, une région longtemps utilisée par les passeurs pour contourner les points de contrôle principaux sur l’autoroute A4. Les entreprises de logistique employant des chauffeurs immatriculés en Pologne doivent noter que les copies électroniques des pièces d’identité ne suffisent pas : les documents originaux en format papier restent obligatoires.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, le message est clair : les sous-traitants de pays tiers entrant en Allemagne par la route doivent impérativement être munis de passeports papier, de visas appropriés ou de cartes de séjour européennes, ainsi que d’une preuve de mission. Le non-respect de ces exigences peut entraîner un refus d’entrée immédiat et compromettre les délais des projets.
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La Bundespolizei annonce qu’elle maintiendra des patrouilles très visibles pendant les vacances scolaires d’hiver, période traditionnellement marquée par une augmentation du trafic des autocars. Les employeurs sont invités à informer leurs voyageurs en conséquence et à prévoir des marges supplémentaires dans les plannings transfrontaliers.
