Le nouveau programme de voyage vers le sud pour les véhicules du Guangdong à Hong Kong — surnommé « permis de conduite autonome de la GBA » — est soumis à son premier véritable test cette semaine, alors que les familles et les petits entrepreneurs du continent se précipitent pour obtenir l’une des 100 places quotidiennes disponibles pour entrer en voiture privée dans la zone urbaine de la ville. La secrétaire aux Transports et à la Logistique, Mable Chan, a déclaré à Commercial Radio que toutes les places pour la période de trois jours (du 16 au 18 février) ont été réservées en quelques heures, et environ 500 véhicules sont attendus dans les prochains jours. (news.tvb.com)
Lancé en 2025, ce programme permet aux voitures immatriculées dans le Guangdong, répondant aux exigences d’assurance et de sécurité, de circuler à Hong Kong pendant 72 heures sans avoir besoin d’une plaque d’immatriculation hongkongaise distincte. Plus de 7 000 véhicules se sont inscrits jusqu’à présent, mais la demande augmente généralement lors des longs week-ends, lorsque les familles transfrontalières rendent visite à leurs proches ou que les acheteurs du continent profitent du marché du luxe sans droits de douane à Hong Kong.
![Le quota sud Guangdong-Hong Kong de « 100 voitures par jour » presque complet pour le Nouvel An lunaire]()
Que vous gériez les formalités administratives pour les véhicules transfrontaliers ou que vous organisiez des visas d’entrée rapide pour des collègues en visite, VisaHQ peut simplifier ces démarches. Leur portail hongkongais (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet aux conducteurs, touristes et voyageurs d’affaires de soumettre leurs demandes de visa et documents justificatifs en ligne, réduisant ainsi de plusieurs jours les délais de traitement traditionnels, pour vous concentrer sur l’obtention de ces places limitées pour la conduite autonome.
Pour les responsables de la mobilité, cette affluence est importante pour deux raisons. D’abord, le système de quota reste basé sur le principe du premier arrivé, premier servi, ce qui signifie que les voyageurs d’affaires qui réservent trop tard pourraient être contraints de prendre l’avion ou le train plutôt que de conduire directement jusqu’à destination. Ensuite, le Département des Transports a indiqué qu’il analyse les données GPS de la première année du programme pour décider s’il faut lever la limite de 100 véhicules plus tard en 2026 — une demande soutenue par les transitaires et les techniciens de service afin de réduire les délais d’intervention dans la région de la Grande Baie.
Concrètement, les employeurs doivent rappeler aux collaborateurs détachés que les règles obligatoires d’assurance responsabilité civile à Hong Kong, la conduite à droite et les expérimentations de tarification électronique des routes s’appliquent dès qu’un véhicule continental franchit la frontière. Les entreprises qui louent des véhicules à Shenzhen pour leurs équipes projets pourraient trouver plus économique de louer des voitures immatriculées à Hong Kong pendant les périodes de forte affluence, en attendant une extension du quota.
Lancé en 2025, ce programme permet aux voitures immatriculées dans le Guangdong, répondant aux exigences d’assurance et de sécurité, de circuler à Hong Kong pendant 72 heures sans avoir besoin d’une plaque d’immatriculation hongkongaise distincte. Plus de 7 000 véhicules se sont inscrits jusqu’à présent, mais la demande augmente généralement lors des longs week-ends, lorsque les familles transfrontalières rendent visite à leurs proches ou que les acheteurs du continent profitent du marché du luxe sans droits de douane à Hong Kong.
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Concrètement, les employeurs doivent rappeler aux collaborateurs détachés que les règles obligatoires d’assurance responsabilité civile à Hong Kong, la conduite à droite et les expérimentations de tarification électronique des routes s’appliquent dès qu’un véhicule continental franchit la frontière. Les entreprises qui louent des véhicules à Shenzhen pour leurs équipes projets pourraient trouver plus économique de louer des voitures immatriculées à Hong Kong pendant les périodes de forte affluence, en attendant une extension du quota.
