Des militants et des avocats spécialisés en immigration alertent sur une modification de dernière minute de la politique frontalière britannique, qui entrera en vigueur le 25 février 2026, et qui risque de prendre au dépourvu des milliers de voyageurs britanniques à double nationalité, tout en pénalisant de manière disproportionnée les femmes.
Selon ces nouvelles règles, les citoyens britanniques à double nationalité se verront refuser l’embarquement sur tout vol, ferry ou train international à destination du Royaume-Uni, à moins de présenter soit un passeport britannique valide, soit un « certificat de droit de séjour » d’une valeur de 589 £ apposé dans leur autre passeport. Le ministère de l’Intérieur explique que cette mesure s’inscrit dans le cadre du programme plus large d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA), qui deviendra obligatoire à la même date pour tous les voyageurs non soumis à visa, offrant ainsi aux transporteurs un critère binaire « autorisé/non autorisé » avant le départ.
Les associations féminines dénoncent une méconnaissance des conventions mondiales sur les noms. Dans des pays comme la Grèce, les femmes mariées conservent leur nom de jeune fille à vie, tandis que les passeports espagnols affichent systématiquement les noms de famille paternels et maternels. De ce fait, de nombreuses Britanniques naturalisées, mariées à l’étranger ou dont les actes de naissance comportent plusieurs noms, possèdent des passeports non britanniques dont le nom ne correspond pas exactement au format à nom unique de leur passeport britannique. La coalition de campagne, qui regroupe BritCits, the3million et des associations représentant les ressortissants britanniques en Grèce et en Espagne, souligne que ces différences de nom obligent désormais ces femmes à payer soit un passeport britannique supplémentaire – actuellement 104 £ pour les adultes à l’étranger – soit à acquérir le coûteux certificat de droit de séjour.
![Des militants dénoncent une discrimination envers les femmes dans les nouvelles règles britanniques sur les frontières pour les binationaux]()
Au-delà de l’aspect genré, les critiques pointent un défaut de communication. Alors que les transporteurs appliqueront strictement la mesure dans neuf jours, cette modification n’a été mentionnée jusqu’à présent que dans une mise à jour peu visible des consignes aux transporteurs du ministère de l’Intérieur et dans un bref communiqué sur GOV.UK. Aucun courriel direct n’a été envoyé aux Britanniques inscrits auprès des consulats britanniques à l’étranger, et de nombreux expatriés n’ont découvert la règle qu’après la couverture médiatique de ce week-end. Les agences de voyage rapportent une hausse des appels de familles inquiètes pour leurs enfants nés à l’étranger, qui ont droit à la nationalité britannique mais n’ont jamais eu de passeport britannique.
Pour les voyageurs incertains quant à leur situation vis-à-vis de ces nouvelles règles, des agences spécialisées comme VisaHQ proposent un accompagnement pas à pas. Via son portail dédié au Royaume-Uni (https://www.visahq.com/united-kingdom/), l’entreprise offre des vérifications de documents, un soutien pour les demandes de certificats de droit de séjour ou de renouvellements d’urgence de passeport, ainsi que des alertes en temps réel sur les mises à jour du ministère de l’Intérieur – des services qui peuvent éviter aux doubles nationaux des mauvaises surprises coûteuses à la dernière minute.
Concrètement, les employeurs de personnels mobiles à l’international devront intégrer une vérification des passeports dans leurs contrôles préalables aux déplacements et envisager de rembourser les renouvellements d’urgence. Les responsables de la mobilité internationale devront aussi informer les prestataires de relocation sur la procédure du certificat de droit de séjour, qui peut prendre jusqu’à huit semaines dans certains postes. Les militants réclament une période de grâce, mais le ministère de l’Intérieur a réaffirmé dimanche que « les doubles nationaux ont eu amplement le temps de régulariser leurs documents » et qu’aucun report n’est prévu.
Selon ces nouvelles règles, les citoyens britanniques à double nationalité se verront refuser l’embarquement sur tout vol, ferry ou train international à destination du Royaume-Uni, à moins de présenter soit un passeport britannique valide, soit un « certificat de droit de séjour » d’une valeur de 589 £ apposé dans leur autre passeport. Le ministère de l’Intérieur explique que cette mesure s’inscrit dans le cadre du programme plus large d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA), qui deviendra obligatoire à la même date pour tous les voyageurs non soumis à visa, offrant ainsi aux transporteurs un critère binaire « autorisé/non autorisé » avant le départ.
Les associations féminines dénoncent une méconnaissance des conventions mondiales sur les noms. Dans des pays comme la Grèce, les femmes mariées conservent leur nom de jeune fille à vie, tandis que les passeports espagnols affichent systématiquement les noms de famille paternels et maternels. De ce fait, de nombreuses Britanniques naturalisées, mariées à l’étranger ou dont les actes de naissance comportent plusieurs noms, possèdent des passeports non britanniques dont le nom ne correspond pas exactement au format à nom unique de leur passeport britannique. La coalition de campagne, qui regroupe BritCits, the3million et des associations représentant les ressortissants britanniques en Grèce et en Espagne, souligne que ces différences de nom obligent désormais ces femmes à payer soit un passeport britannique supplémentaire – actuellement 104 £ pour les adultes à l’étranger – soit à acquérir le coûteux certificat de droit de séjour.
Au-delà de l’aspect genré, les critiques pointent un défaut de communication. Alors que les transporteurs appliqueront strictement la mesure dans neuf jours, cette modification n’a été mentionnée jusqu’à présent que dans une mise à jour peu visible des consignes aux transporteurs du ministère de l’Intérieur et dans un bref communiqué sur GOV.UK. Aucun courriel direct n’a été envoyé aux Britanniques inscrits auprès des consulats britanniques à l’étranger, et de nombreux expatriés n’ont découvert la règle qu’après la couverture médiatique de ce week-end. Les agences de voyage rapportent une hausse des appels de familles inquiètes pour leurs enfants nés à l’étranger, qui ont droit à la nationalité britannique mais n’ont jamais eu de passeport britannique.
Pour les voyageurs incertains quant à leur situation vis-à-vis de ces nouvelles règles, des agences spécialisées comme VisaHQ proposent un accompagnement pas à pas. Via son portail dédié au Royaume-Uni (https://www.visahq.com/united-kingdom/), l’entreprise offre des vérifications de documents, un soutien pour les demandes de certificats de droit de séjour ou de renouvellements d’urgence de passeport, ainsi que des alertes en temps réel sur les mises à jour du ministère de l’Intérieur – des services qui peuvent éviter aux doubles nationaux des mauvaises surprises coûteuses à la dernière minute.
Concrètement, les employeurs de personnels mobiles à l’international devront intégrer une vérification des passeports dans leurs contrôles préalables aux déplacements et envisager de rembourser les renouvellements d’urgence. Les responsables de la mobilité internationale devront aussi informer les prestataires de relocation sur la procédure du certificat de droit de séjour, qui peut prendre jusqu’à huit semaines dans certains postes. Les militants réclament une période de grâce, mais le ministère de l’Intérieur a réaffirmé dimanche que « les doubles nationaux ont eu amplement le temps de régulariser leurs documents » et qu’aucun report n’est prévu.
