Le ministre allemand de l’Intérieur, Alexander Dobrindt, a confirmé à Bild le 16 février que les contrôles « temporaires » réintroduits sur les neuf frontières terrestres, y compris les passages très fréquentés avec la République tchèque, seront prolongés de six mois supplémentaires, jusqu’au moins le 15 septembre 2026. L’autorisation précédente, notifiée à Bruxelles dans le cadre des clauses de sauvegarde du code Schengen, devait expirer le 15 mars.
Cette prolongation signifie que la police fédérale continuera à effectuer des contrôles ponctuels des voitures, autocars et trains en provenance du territoire tchèque. Depuis l’élargissement des contrôles à la frontière germano-tchèque en octobre 2023, les opérateurs ferroviaires sur la ligne Prague–Berlin EuroCity signalent des retards pouvant atteindre 30 minutes lors du contrôle complet des wagons, tandis que les entreprises de logistique utilisant les corridors D5 (Rozvadov–Waidhaus) et D8 (Ústí nad Labem–Dresde) alertent sur des répercussions sur les livraisons en flux tendu.
Si vous avez des doutes sur les documents de voyage ou visas requis pendant ces contrôles prolongés, VisaHQ peut faciliter les démarches. Leur portail en ligne pour les résidents tchèques (https://www.visahq.com/czech-republic/) propose des informations actualisées sur les règles d’entrée dans l’espace Schengen, des listes de documents personnalisées et des services de visa accélérés — un atout précieux pour les entreprises organisant des déplacements fréquents entre la République tchèque et l’Allemagne.
![L'Allemagne prolonge les contrôles aux frontières avec la République tchèque et d'autres voisins jusqu'au 15 septembre]()
Berlin justifie cette mesure par la nécessité de freiner l’immigration irrégulière et la criminalité transfrontalière, mais ses détracteurs soulignent qu’elle porte atteinte au principe de libre circulation de Schengen. La Commission européenne devrait s’interroger sur la proportionnalité de cette décision, même si les analystes estiment peu probable un retour en arrière avant les élections régionales allemandes de septembre.
Pour les entreprises tchèques, l’impact concret se traduit par un surcroît de temps et de formalités. Les agences de gestion de voyages recommandent de prévoir au moins 45 minutes de marge dans les itinéraires et de toujours avoir sur soi les contrats de travail originaux ou lettres d’invitation. Les détenteurs de cartes de séjour biométriques tchèques doivent noter que les cartes plastifiées sont acceptées comme pièce d’identité, mais pas les copies numériques sur smartphone.
Les services RH et mobilité gérant des collaborateurs se rendant dans des usines bavaroises doivent revoir les indemnités transfrontalières et rappeler la nécessité de présenter des documents physiques. Les responsables du transport routier pourraient envisager de réorienter les cargaisons sensibles vers des créneaux nocturnes moins fréquentés ou via la Pologne, bien que cette frontière ait également vu ses contrôles renforcés depuis 2024.
Cette prolongation signifie que la police fédérale continuera à effectuer des contrôles ponctuels des voitures, autocars et trains en provenance du territoire tchèque. Depuis l’élargissement des contrôles à la frontière germano-tchèque en octobre 2023, les opérateurs ferroviaires sur la ligne Prague–Berlin EuroCity signalent des retards pouvant atteindre 30 minutes lors du contrôle complet des wagons, tandis que les entreprises de logistique utilisant les corridors D5 (Rozvadov–Waidhaus) et D8 (Ústí nad Labem–Dresde) alertent sur des répercussions sur les livraisons en flux tendu.
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Pour les entreprises tchèques, l’impact concret se traduit par un surcroît de temps et de formalités. Les agences de gestion de voyages recommandent de prévoir au moins 45 minutes de marge dans les itinéraires et de toujours avoir sur soi les contrats de travail originaux ou lettres d’invitation. Les détenteurs de cartes de séjour biométriques tchèques doivent noter que les cartes plastifiées sont acceptées comme pièce d’identité, mais pas les copies numériques sur smartphone.
Les services RH et mobilité gérant des collaborateurs se rendant dans des usines bavaroises doivent revoir les indemnités transfrontalières et rappeler la nécessité de présenter des documents physiques. Les responsables du transport routier pourraient envisager de réorienter les cargaisons sensibles vers des créneaux nocturnes moins fréquentés ou via la Pologne, bien que cette frontière ait également vu ses contrôles renforcés depuis 2024.
