Le 14 février, la circulation intense liée aux vacances et le maintien des contrôles temporaires aux frontières polonaises ont créé un embouteillage parfait, avec une file de voitures en direction du sud depuis la Lituanie s’étendant sur près de deux kilomètres avant le poste frontière Budzisko–Kalvarija. Le Service lituanien de garde-frontière (VSAT) a indiqué à PAP que ce bouchon s’est formé vers midi, alors que des milliers d’automobilistes entamaient leurs déplacements pour le long week-end lié à la Journée de la restauration de l’État, célébrée le 16 février.
Parallèlement, les autorités polonaises ont renforcé les contrôles ponctuels en place depuis juillet 2025, visant à freiner les « mouvements secondaires » de migrants entrant dans l’UE via la Biélorussie et contournant vers l’ouest par la Lituanie et la Pologne. Bien que la circulation des véhicules n’ait jamais été totalement interrompue, le porte-parole du VSAT, Giedrius Mišutis, a précisé que chaque bus faisait l’objet de vérifications documentaires supplémentaires, ajoutant plusieurs minutes par passager et aggravant les retards. Le trafic de marchandises était plus léger que d’habitude, les transporteurs évitant la période des vacances, mais les voitures particulières ont attendu jusqu’à 90 minutes, les temps d’attente étant prolongés par de nouvelles chutes de neige côté lituanien. Les autorités polonaises ont nié tout durcissement des procédures, insistant sur le fait que les contrôles restent basés sur une évaluation des risques et ne concernent que des véhicules sélectionnés au hasard.
Cet épisode constitue un premier test de la résilience des voyageurs avant le pic de Pâques, période où le trafic double habituellement sur le corridor Via Baltica. Les offices du tourisme des deux côtés de la frontière ont conseillé aux automobilistes de consulter l’application européenne « Road Traffic PL-LT », qui intègre désormais des flux vidéo en direct de la garde-frontière polonaise et de l’agence nationale des routes lituaniennes. Les gestionnaires de mobilité, qui déplacent des techniciens entre Kaunas et Białystok, ont été invités à emprunter le poste frontière Ogrodniki–Lazdijai, où aucune file d’attente significative n’a été signalée.
![Embouteillages de deux kilomètres à Budzisko alors que les contrôles aléatoires polonais coïncident avec l’afflux lié à la fête nationale lituanienne]()
Pour ceux qui ne savent pas quels documents sont nécessaires pour traverser ou transiter par la Pologne en période de contrôles fluctuants, VisaHQ simplifie la démarche. Leur page dédiée à la Pologne fournit des informations à jour sur les passeports, visas et autres exigences d’entrée, et permet même de faire une demande en ligne pour les documents nécessaires — un gage de tranquillité avant de s’engager dans une file potentiellement longue.
Pour les entreprises dépendant de livraisons just-in-time, cet incident souligne l’impact opérationnel de la décision polonaise, prise le mois dernier, de prolonger les contrôles temporaires avec l’Allemagne et la Lituanie jusqu’au moins au 4 avril 2026. Les associations logistiques estiment qu’un retard de 15 minutes à Budzisko coûte environ 40 € aux transporteurs express en temps de conducteur et carburant. Les multinationales disposant de centres de distribution régionaux à Suwałki revoient donc leurs politiques de stock tampon et l’organisation des tournées pour limiter les pics de trafic le week-end.
Sur le plan politique, Varsovie ne montre aucun signe d’assouplissement des contrôles tant que la situation aux frontières extérieures de l’UE avec la Biélorussie ne se stabilise pas. Les responsables du ministère de l’Intérieur soulignent que les détections de mouvements secondaires ont diminué de 18 % en janvier par rapport au niveau d’octobre, avant l’instauration des contrôles, ce qui confirme que les inspections aléatoires sont un outil efficace — bien que contraignant. Pour les voyageurs, le message est clair : éviter la tranche horaire du samedi midi, toujours avoir son passeport même pour des trajets intra-Schengen, et consulter les applications de suivi des files d’attente avant d’emprunter la route Via Baltica.
Parallèlement, les autorités polonaises ont renforcé les contrôles ponctuels en place depuis juillet 2025, visant à freiner les « mouvements secondaires » de migrants entrant dans l’UE via la Biélorussie et contournant vers l’ouest par la Lituanie et la Pologne. Bien que la circulation des véhicules n’ait jamais été totalement interrompue, le porte-parole du VSAT, Giedrius Mišutis, a précisé que chaque bus faisait l’objet de vérifications documentaires supplémentaires, ajoutant plusieurs minutes par passager et aggravant les retards. Le trafic de marchandises était plus léger que d’habitude, les transporteurs évitant la période des vacances, mais les voitures particulières ont attendu jusqu’à 90 minutes, les temps d’attente étant prolongés par de nouvelles chutes de neige côté lituanien. Les autorités polonaises ont nié tout durcissement des procédures, insistant sur le fait que les contrôles restent basés sur une évaluation des risques et ne concernent que des véhicules sélectionnés au hasard.
Cet épisode constitue un premier test de la résilience des voyageurs avant le pic de Pâques, période où le trafic double habituellement sur le corridor Via Baltica. Les offices du tourisme des deux côtés de la frontière ont conseillé aux automobilistes de consulter l’application européenne « Road Traffic PL-LT », qui intègre désormais des flux vidéo en direct de la garde-frontière polonaise et de l’agence nationale des routes lituaniennes. Les gestionnaires de mobilité, qui déplacent des techniciens entre Kaunas et Białystok, ont été invités à emprunter le poste frontière Ogrodniki–Lazdijai, où aucune file d’attente significative n’a été signalée.
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Sur le plan politique, Varsovie ne montre aucun signe d’assouplissement des contrôles tant que la situation aux frontières extérieures de l’UE avec la Biélorussie ne se stabilise pas. Les responsables du ministère de l’Intérieur soulignent que les détections de mouvements secondaires ont diminué de 18 % en janvier par rapport au niveau d’octobre, avant l’instauration des contrôles, ce qui confirme que les inspections aléatoires sont un outil efficace — bien que contraignant. Pour les voyageurs, le message est clair : éviter la tranche horaire du samedi midi, toujours avoir son passeport même pour des trajets intra-Schengen, et consulter les applications de suivi des files d’attente avant d’emprunter la route Via Baltica.
