Dans l’édition du 15 février du Journal Officiel, le ministère des Transports a publié un arrêté de 49 pages précisant la redistribution en 2026 des recettes issues du « tarif de péréquation » de la taxe sur le transport aérien de passagers en France. Cette taxe, destinée à soutenir les aéroports sous-desservis et d’outre-mer, a rapporté 198 millions d’euros l’an dernier.
Points clés pour les planificateurs de mobilité :
• Tahiti-Faa’a reçoit 62 % de la part de la Polynésie, soutenant ainsi le programme de modernisation de son terminal à hauteur de 150 millions d’euros, en vue des Jeux du Pacifique Sud 2027.
• Nouméa-La Tontouta conserve 100 % de l’allocation de la Nouvelle-Calédonie, garantissant le financement du déploiement biométrique du Système d’Entrée/Sortie (EES).
• En métropole, les fonds sont répartis entre 120 aérodromes régionaux ; Avignon-Caumont bénéficie de la plus forte augmentation en pourcentage, à 1,099 %, reflétant une hausse des vols charters saisonniers, tandis que Brest-Bretagne voit sa part grimper à 1,469 % pour financer la modernisation de l’éclairage de sa piste.
![Le gouvernement français publie la liste de redistribution de la taxe d’égalisation aéroportuaire pour 2026]()
Pour les responsables voyages et délégations internationales qui analysent ces évolutions des dessertes aériennes, obtenir les documents d’entrée adéquats est aussi crucial que de réserver le bon vol. Le portail France de VisaHQ (https://www.visahq.com/france/) facilite les démarches de visa et de passeport pour plus de 200 destinations, avec un suivi en temps réel et une assistance personnalisée — un atout précieux face à l’ouverture de nouvelles liaisons depuis les aéroports mentionnés.
Pour les compagnies aériennes, cet arrêté précise quels aéroports peuvent compenser leurs coûts de sécurité et sûreté grâce à un soutien étatique, un élément clé pour la planification des lignes et les appels d’offres de service public (PSO). Les entreprises de handling au sol doivent également suivre cette liste : les aéroports bénéficiant de dotations plus importantes investissent souvent dans de nouveaux équipements et la formation du personnel, ouvrant ainsi des opportunités de contrats.
Le décret entre en vigueur dès le lendemain de sa publication, permettant à la Direction Générale de l’Aviation Civile de procéder aux premiers versements du premier trimestre dès mars.
Points clés pour les planificateurs de mobilité :
• Tahiti-Faa’a reçoit 62 % de la part de la Polynésie, soutenant ainsi le programme de modernisation de son terminal à hauteur de 150 millions d’euros, en vue des Jeux du Pacifique Sud 2027.
• Nouméa-La Tontouta conserve 100 % de l’allocation de la Nouvelle-Calédonie, garantissant le financement du déploiement biométrique du Système d’Entrée/Sortie (EES).
• En métropole, les fonds sont répartis entre 120 aérodromes régionaux ; Avignon-Caumont bénéficie de la plus forte augmentation en pourcentage, à 1,099 %, reflétant une hausse des vols charters saisonniers, tandis que Brest-Bretagne voit sa part grimper à 1,469 % pour financer la modernisation de l’éclairage de sa piste.
Pour les responsables voyages et délégations internationales qui analysent ces évolutions des dessertes aériennes, obtenir les documents d’entrée adéquats est aussi crucial que de réserver le bon vol. Le portail France de VisaHQ (https://www.visahq.com/france/) facilite les démarches de visa et de passeport pour plus de 200 destinations, avec un suivi en temps réel et une assistance personnalisée — un atout précieux face à l’ouverture de nouvelles liaisons depuis les aéroports mentionnés.
Pour les compagnies aériennes, cet arrêté précise quels aéroports peuvent compenser leurs coûts de sécurité et sûreté grâce à un soutien étatique, un élément clé pour la planification des lignes et les appels d’offres de service public (PSO). Les entreprises de handling au sol doivent également suivre cette liste : les aéroports bénéficiant de dotations plus importantes investissent souvent dans de nouveaux équipements et la formation du personnel, ouvrant ainsi des opportunités de contrats.
Le décret entre en vigueur dès le lendemain de sa publication, permettant à la Direction Générale de l’Aviation Civile de procéder aux premiers versements du premier trimestre dès mars.
