Les passagers arrivant à Chypre le matin du 15 février ont dû faire face à des détours inattendus après qu’un épais brouillard côtier a contraint les contrôleurs aériens de l’aéroport international de Larnaca à dérouter plusieurs vols entrants vers Paphos, située à 130 km à l’ouest.
L’opérateur aéroportuaire Hermes Airports a confirmé que la visibilité autour de la piste est tombée en dessous du minimum requis pour un atterrissage en toute sécurité peu après 6h00. Trois vols déjà dans l’espace aérien chypriote — dont un vol d’Aegean Airlines en provenance d’Athènes — ont été redirigés vers Paphos, où le brouillard n’avait pas d’impact. Les équipes au sol de Paphos ont activé leur plan d’opérations irrégulières, stationnant les avions sur des parkings éloignés et aidant les passagers à effectuer le transfert entre zones non-Schengen et Schengen, tandis que les équipages attendaient de nouvelles instructions.
Pour les voyageurs confrontés à ce type de perturbations soudaines — et pour tous ceux qui prévoient un futur séjour sur l’île — VisaHQ peut faciliter le voyage. Sa page dédiée à Chypre (https://www.visahq.com/cyprus/) permet de vérifier les dernières exigences d’entrée et d’obtenir visas ou autorisations de voyage en ligne, souvent avec un traitement accéléré, afin de se concentrer sur la réorganisation des vols plutôt que sur les formalités administratives.
![Un épais brouillard dévie les vols matinaux de Larnaca vers Paphos]()
À 8h00, les conditions sur la côte de Larnaca s’étaient suffisamment améliorées pour que les avions détournés puissent reprendre leur route. Après un ravitaillement, les appareils ont effectué le court trajet retour vers leur destination initiale, permettant aux passagers de récupérer leurs bagages et de rejoindre leurs correspondances terrestres avec un retard d’environ deux heures.
Bien que Chypre soit connue pour ses brouillards marins occasionnels entre la fin de l’hiver et le début du printemps, cet épisode rappelle aux responsables des voyages d’affaires que les deux aéroports de l’île fonctionnent comme un système opérationnel unique. Les entreprises organisant des itinéraires serrés dans la journée — notamment les cadres du secteur pétrolier, gazier et maritime qui voyagent entre Limassol, Larnaca et la région de la Méditerranée orientale — devraient prévoir une marge de sécurité dans leurs plannings ou envisager d’atterrir à Paphos lorsque les prévisions annoncent une visibilité réduite sur la côte est.
Hermes Airports a précisé que l’incident n’a pas eu d’impact sur les départs, tout en rappelant que les déroutements liés aux conditions météorologiques déclenchent automatiquement son dispositif d’hébergement hôtelier pour les arrivées long-courriers ou en soirée en cas de retard prolongé des passagers.
L’opérateur aéroportuaire Hermes Airports a confirmé que la visibilité autour de la piste est tombée en dessous du minimum requis pour un atterrissage en toute sécurité peu après 6h00. Trois vols déjà dans l’espace aérien chypriote — dont un vol d’Aegean Airlines en provenance d’Athènes — ont été redirigés vers Paphos, où le brouillard n’avait pas d’impact. Les équipes au sol de Paphos ont activé leur plan d’opérations irrégulières, stationnant les avions sur des parkings éloignés et aidant les passagers à effectuer le transfert entre zones non-Schengen et Schengen, tandis que les équipages attendaient de nouvelles instructions.
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À 8h00, les conditions sur la côte de Larnaca s’étaient suffisamment améliorées pour que les avions détournés puissent reprendre leur route. Après un ravitaillement, les appareils ont effectué le court trajet retour vers leur destination initiale, permettant aux passagers de récupérer leurs bagages et de rejoindre leurs correspondances terrestres avec un retard d’environ deux heures.
Bien que Chypre soit connue pour ses brouillards marins occasionnels entre la fin de l’hiver et le début du printemps, cet épisode rappelle aux responsables des voyages d’affaires que les deux aéroports de l’île fonctionnent comme un système opérationnel unique. Les entreprises organisant des itinéraires serrés dans la journée — notamment les cadres du secteur pétrolier, gazier et maritime qui voyagent entre Limassol, Larnaca et la région de la Méditerranée orientale — devraient prévoir une marge de sécurité dans leurs plannings ou envisager d’atterrir à Paphos lorsque les prévisions annoncent une visibilité réduite sur la côte est.
Hermes Airports a précisé que l’incident n’a pas eu d’impact sur les départs, tout en rappelant que les déroutements liés aux conditions météorologiques déclenchent automatiquement son dispositif d’hébergement hôtelier pour les arrivées long-courriers ou en soirée en cas de retard prolongé des passagers.
