Les distributeurs de billets à la gare terminus du train à grande vitesse de West Kowloon affichaient « Complet » pour les trajets longue distance dès midi le 13 février, pourtant des milliers de résidents se pressaient encore dans le hall des départs, impatients de passer le Nouvel An lunaire sur le continent. Les journalistes de HK01 sur place ont constaté une demande particulièrement forte pour Guangzhou Sud, Changsha et Wuhan, les passagers évoquant les retrouvailles familiales et le shopping à prix réduits comme principales motivations.
Les voyageurs interrogés reconnaissaient que l’appréciation récente du renminbi avait fait grimper le coût des nuits d’hôtel et des repas au restaurant, mais la plupart ne voyaient pas d’autre option. Une étudiante en master originaire du Guangdong expliquait ne pas être rentrée chez elle depuis 18 mois et être prête à absorber ces frais supplémentaires. Une famille de trois personnes estimait que leur séjour de dix jours — incluant l’argent de lai-see — dépasserait les 20 000 HK$.
Pour les voyageurs détenteurs de passeports étrangers nécessitant encore un permis d’entrée valide pour le continent, VisaHQ simplifie les démarches. Son portail hongkongais (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet de remplir les demandes en ligne, de vérifier les exigences et d’organiser la collecte des documents par courrier, évitant ainsi les files d’attente à l’ambassade et assurant la réservation des billets de train avant leur épuisement.
![La gare de West Kowloon bondée alors que les Hongkongais se dirigent vers le nord malgré la hausse du yuan]()
Le lien ferroviaire express fonctionne cette semaine à 100 % de sa capacité d’avant la pandémie. La MTR Corporation a ajouté des wagons debout sur certaines liaisons vers Guangzhou et coordonne avec les opérateurs continentaux pour faciliter les correspondances. Les guichets d’immigration ont traité les passagers en direction du nord en moins de 20 minutes pendant la majeure partie de l’après-midi, grâce au programme e-Gate récemment étendu aux voyageurs fréquents.
Les analystes monétaires estiment que la poursuite des dépenses de loisirs vers le nord pourrait maintenir la vigueur du yuan au premier trimestre, ce qui ferait grimper les coûts pour les acheteurs hongkongais de services continentaux. Les entreprises disposant d’unités de production dans la Grande Baie pourraient envisager de couvrir leurs dépenses à court terme ou de facturer en dollars de Hong Kong lorsque cela est possible.
Pour l’instant, l’ambiance festive règne. Les voyageurs chargés de cadeaux et de glacières à fruits de mer se prêtaient aux selfies sous les lanternes avant d’embarquer — le signe le plus évident que la mobilité transfrontalière est désormais pleinement rétablie.
Les voyageurs interrogés reconnaissaient que l’appréciation récente du renminbi avait fait grimper le coût des nuits d’hôtel et des repas au restaurant, mais la plupart ne voyaient pas d’autre option. Une étudiante en master originaire du Guangdong expliquait ne pas être rentrée chez elle depuis 18 mois et être prête à absorber ces frais supplémentaires. Une famille de trois personnes estimait que leur séjour de dix jours — incluant l’argent de lai-see — dépasserait les 20 000 HK$.
Pour les voyageurs détenteurs de passeports étrangers nécessitant encore un permis d’entrée valide pour le continent, VisaHQ simplifie les démarches. Son portail hongkongais (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet de remplir les demandes en ligne, de vérifier les exigences et d’organiser la collecte des documents par courrier, évitant ainsi les files d’attente à l’ambassade et assurant la réservation des billets de train avant leur épuisement.
Le lien ferroviaire express fonctionne cette semaine à 100 % de sa capacité d’avant la pandémie. La MTR Corporation a ajouté des wagons debout sur certaines liaisons vers Guangzhou et coordonne avec les opérateurs continentaux pour faciliter les correspondances. Les guichets d’immigration ont traité les passagers en direction du nord en moins de 20 minutes pendant la majeure partie de l’après-midi, grâce au programme e-Gate récemment étendu aux voyageurs fréquents.
Les analystes monétaires estiment que la poursuite des dépenses de loisirs vers le nord pourrait maintenir la vigueur du yuan au premier trimestre, ce qui ferait grimper les coûts pour les acheteurs hongkongais de services continentaux. Les entreprises disposant d’unités de production dans la Grande Baie pourraient envisager de couvrir leurs dépenses à court terme ou de facturer en dollars de Hong Kong lorsque cela est possible.
Pour l’instant, l’ambiance festive règne. Les voyageurs chargés de cadeaux et de glacières à fruits de mer se prêtaient aux selfies sous les lanternes avant d’embarquer — le signe le plus évident que la mobilité transfrontalière est désormais pleinement rétablie.
