Les aéroports et les compagnies aériennes ont tiré la sonnette d’alarme le 14 février 2026, avertissant que le nouveau Système biométrique d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne risque de provoquer des files d’attente aux contrôles des passeports de deux heures ou plus lors du premier été post-pandémique, en l’absence de limitation des capacités. Bien que l’article d’Euro Weekly News se concentre sur l’Espagne, la déclaration conjointe d’ACI Europe, Airlines for Europe et IATA, émise depuis Bruxelles, s’applique également au principal hub belge.
Avec l’EES, chaque voyageur non-européen devra enregistrer ses empreintes digitales et une photo faciale lors de son premier passage à une frontière extérieure de l’espace Schengen après le 10 avril. L’aéroport de Bruxelles prévoit d’ajouter 30 bornes en libre-service, mais les syndicats dénoncent un manque de personnel de la police fédérale. Lors des essais de la semaine dernière, les portiques électroniques n’ont traité que 35 % des passagers éligibles avant de revenir aux contrôles manuels, reproduisant les problèmes observés ailleurs en Europe.
![Alerte estivale : le système d’entrée/sortie de l’UE pourrait provoquer des files d’attente à l’aéroport de Bruxelles]()
Les voyageurs souhaitant plus de garanties avant le déploiement de l’EES peuvent consulter VisaHQ, qui propose des informations actualisées sur les règles d’entrée dans l’espace Schengen, des listes de documents à fournir ainsi que des services accélérés de visa ou de passeport via son portail belge (https://www.visahq.com/belgium/). Les outils d’alerte de la plateforme permettent de suivre le nombre de jours autorisés dans la zone et de signaler les risques de transfert ou de dépassement de séjour — un soutien précieux pendant la phase d’adaptation du nouveau système.
Sans assouplissement, les professionnels du secteur redoutent que les files d’attente en période de pointe n’atteignent quatre heures, perturbant les correspondances serrées de Brussels Airlines et de ses partenaires Star Alliance. Ces longues attentes soulèvent aussi des questions de conformité : les dépassements de séjour seront automatiquement enregistrés, et les voyageurs d’affaires pourraient se voir interdire de revenir si les données de sortie sont manquées à cause de correspondances ratées.
Les équipes en charge de la mobilité des entreprises doivent dès à présent prévenir les collaborateurs en mission et les voyageurs fréquents d’allonger leurs itinéraires, de s’assurer que leurs passeports comportent au moins deux pages vierges pour un tampon de secours, et de conserver une preuve des jours restants dans l’espace Schengen. Les employeurs organisant des déplacements de groupe cet été pourraient devoir réserver à l’avance des services de passage rapide ou programmer les arrivées en dehors des pics traditionnels entre 7h et 11h. La Commission européenne devrait répondre à la lettre de l’industrie avant Pâques ; une suspension partielle de l’enregistrement obligatoire jusqu’en octobre est envisagée.
Avec l’EES, chaque voyageur non-européen devra enregistrer ses empreintes digitales et une photo faciale lors de son premier passage à une frontière extérieure de l’espace Schengen après le 10 avril. L’aéroport de Bruxelles prévoit d’ajouter 30 bornes en libre-service, mais les syndicats dénoncent un manque de personnel de la police fédérale. Lors des essais de la semaine dernière, les portiques électroniques n’ont traité que 35 % des passagers éligibles avant de revenir aux contrôles manuels, reproduisant les problèmes observés ailleurs en Europe.
Les voyageurs souhaitant plus de garanties avant le déploiement de l’EES peuvent consulter VisaHQ, qui propose des informations actualisées sur les règles d’entrée dans l’espace Schengen, des listes de documents à fournir ainsi que des services accélérés de visa ou de passeport via son portail belge (https://www.visahq.com/belgium/). Les outils d’alerte de la plateforme permettent de suivre le nombre de jours autorisés dans la zone et de signaler les risques de transfert ou de dépassement de séjour — un soutien précieux pendant la phase d’adaptation du nouveau système.
Sans assouplissement, les professionnels du secteur redoutent que les files d’attente en période de pointe n’atteignent quatre heures, perturbant les correspondances serrées de Brussels Airlines et de ses partenaires Star Alliance. Ces longues attentes soulèvent aussi des questions de conformité : les dépassements de séjour seront automatiquement enregistrés, et les voyageurs d’affaires pourraient se voir interdire de revenir si les données de sortie sont manquées à cause de correspondances ratées.
Les équipes en charge de la mobilité des entreprises doivent dès à présent prévenir les collaborateurs en mission et les voyageurs fréquents d’allonger leurs itinéraires, de s’assurer que leurs passeports comportent au moins deux pages vierges pour un tampon de secours, et de conserver une preuve des jours restants dans l’espace Schengen. Les employeurs organisant des déplacements de groupe cet été pourraient devoir réserver à l’avance des services de passage rapide ou programmer les arrivées en dehors des pics traditionnels entre 7h et 11h. La Commission européenne devrait répondre à la lettre de l’industrie avant Pâques ; une suspension partielle de l’enregistrement obligatoire jusqu’en octobre est envisagée.
