Lors du premier test majeur des nouvelles règles italiennes sur les transports en période olympique, le vice-Premier ministre et ministre des Transports, Matteo Salvini, a confirmé que le gouvernement allait émettre une injonction d’urgence interdisant deux grèves nationales prévues dans les aéroports les 16 février et 7 mars. Ces deux mouvements avaient été appelés par plusieurs syndicats de l’aviation pour faire avancer un accord collectif longtemps bloqué concernant les équipages de vol, le personnel au sol et les techniciens du contrôle aérien.
Salvini a déclaré aux journalistes que le texte de l’injonction serait finalisé « dans les minutes qui viennent », arguant que le droit de grève devait céder face à l’obligation de l’Italie de garantir le bon déroulement des opérations pendant que deux milliards de téléspectateurs suivent les Jeux Olympiques d’hiver Milano-Cortina (6-22 février) et les Jeux Paralympiques (6-15 mars). La Commission nationale des grèves avait déjà demandé aux syndicats de reporter leur action entre le 24 février et le 4 mars, mais les représentants syndicaux ont refusé, affirmant que les négociations avec le ministère n’avaient abouti à « aucune proposition salariale concrète ».
Pour les organisations envoyant athlètes, personnel ou invités VIP, la gestion des visas peut être aussi complexe que les perturbations de vols. Le portail dédié à l’Italie de VisaHQ (https://www.visahq.com/italy/) simplifie l’ensemble du processus de demande, offre un suivi en temps réel et fournit des conseils d’experts, aidant ainsi les voyageurs à obtenir rapidement les documents nécessaires tout en gérant des itinéraires changeants.
![Le gouvernement italien prend des mesures pour empêcher les grèves dans les aéroports pendant Milano-Cortina 2026]()
Si l’arrêté est signé, il activera l’article 8 de la loi italienne de 1990 sur la grève dans les services essentiels, qui permet au ministre des Transports d’imposer des niveaux de service minimum — ou, en cas exceptionnel, une suspension totale — lorsque l’action syndicale menace « le prestige national » ou la sécurité publique. Les employeurs devront toujours respecter les plages horaires garanties (07h00-10h00 et 18h00-21h00), mais les organisateurs s’exposent à des amendes pouvant atteindre 50 000 € en cas de non-respect.
Pour les voyageurs d’affaires et les gestionnaires de mobilité, le principal avantage immédiat est une plus grande certitude : les vols vers Milan Linate, Malpensa et Venise ne devraient pas être annulés à la dernière minute, et les délégations olympiques pourront maintenir des horaires de transfert stricts. Cependant, le risque demeure — les syndicats ont déjà évoqué une nouvelle grève de 48 heures fin mars, après la clôture des Paralympiques. Les entreprises avec des déplacements critiques doivent donc prévoir des itinéraires de secours et suivre les avis de l’Autorité italienne de l’aviation civile (ENAC).
Cet épisode offre également un aperçu précoce de la manière dont le gouvernement pourrait gérer les conflits sociaux dans les transports avant le Jubilé de Rome l’an prochain et le championnat d’Europe de football 2032, deux événements qui mettront à rude épreuve les infrastructures aériennes italiennes. Les acteurs de la mobilité doivent s’attendre à une posture plus interventionniste chaque fois que des événements majeurs placeront le pays sous les projecteurs internationaux. (ansa.it)
Salvini a déclaré aux journalistes que le texte de l’injonction serait finalisé « dans les minutes qui viennent », arguant que le droit de grève devait céder face à l’obligation de l’Italie de garantir le bon déroulement des opérations pendant que deux milliards de téléspectateurs suivent les Jeux Olympiques d’hiver Milano-Cortina (6-22 février) et les Jeux Paralympiques (6-15 mars). La Commission nationale des grèves avait déjà demandé aux syndicats de reporter leur action entre le 24 février et le 4 mars, mais les représentants syndicaux ont refusé, affirmant que les négociations avec le ministère n’avaient abouti à « aucune proposition salariale concrète ».
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Cet épisode offre également un aperçu précoce de la manière dont le gouvernement pourrait gérer les conflits sociaux dans les transports avant le Jubilé de Rome l’an prochain et le championnat d’Europe de football 2032, deux événements qui mettront à rude épreuve les infrastructures aériennes italiennes. Les acteurs de la mobilité doivent s’attendre à une posture plus interventionniste chaque fois que des événements majeurs placeront le pays sous les projecteurs internationaux. (ansa.it)
