Ryanair rétablit la liaison Brive-Londres après un différend sur l’éco-taxe, signe d’un apaisement avec les régions françaises

La compagnie low-cost Ryanair a confirmé la reprise, à partir du 30 mars, de ses vols bihebdomadaires entre Brive-La Gaillarde et Londres Stansted, revenant ainsi sur sa décision de 2025 de supprimer cette liaison en protestation contre la hausse de l’éco-taxe sur les billets d’avion en France. Selon The Local France, les tarifs aller simple débutent à 16,99 €, et le programme saisonnier s’étendra jusqu’au 23 octobre.

Ce revirement fait suite au retour de Ryanair à Bergerac, signe que les négociations avec les aéroports locaux et les autorités régionales ont porté leurs fruits. Pour les entreprises des pôles aérospatial et agro-technologique autour de Brive, cette liaison rétablie réduit le temps porte-à-porte vers le quartier financier londonien à moins de quatre heures, relançant une route très prisée par les responsables de la chaîne d’approvisionnement et les expatriés britanniques.

Les experts en mobilité soulignent que cette annonce intervient quelques semaines avant l’entrée en vigueur en France d’une nouvelle tranche de taxe de solidarité sur les vols court-courriers. La volonté de Ryanair d’absorber ou de contourner cette taxe pourrait inciter ses concurrents à maintenir leurs liaisons régionales. La compagnie n’a pas encore communiqué son programme hivernal, aussi les entreprises ayant des besoins de déplacement toute l’année devraient prévoir des plans de secours après octobre.



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Cette reprise souligne également l’importance stratégique des aéroports secondaires français, alors que les plateformes parisiennes doivent faire face aux files d’attente liées au Système d’Entrée/Sortie (EES) et aux perturbations du réseau ferroviaire. Les responsables de la sécurité des déplacements doivent toutefois rappeler aux salariés que Brive dispose de moyens limités en matière d’immigration sur place ; les voyageurs hors UE passeront les contrôles Schengen à l’arrivée, et les liaisons en car vers la région plus large de la Corrèze restent rares en dehors des heures de pointe.

Dans l’ensemble, cette décision est un signe encourageant que la connectivité régionale française ne doit pas être sacrifiée au nom de la fiscalité écologique, à condition que les acteurs locaux poursuivent leurs négociations.