Le ministre finlandais de la Coopération nordique, Anders Adlercreutz, se rendra de Helsinki à Nuuk le 15 février pour une visite de trois jours, qualifiée par le ministère des Affaires étrangères comme la première mission bilatérale finlandaise de haut niveau au Groenland depuis plus d’une décennie. Cette mission, annoncée dans un communiqué de presse le 13 février, s’inscrit dans le cadre de la présidence finlandaise du Conseil nordique en 2026 et se conclura par une réunion ministérielle à Copenhague le 18 février.
Selon des responsables ministériels, Adlercreutz profitera de ce déplacement pour discuter des mesures concrètes nécessaires à la réalisation de l’objectif de longue date du Conseil nordique : une « région nordique sans frontières » pour les travailleurs et les étudiants. Parmi les points à l’ordre du jour figurent la reconnaissance mutuelle des qualifications professionnelles, l’élargissement de l’authentification numérique transfrontalière et la suppression des irritants liés à la double imposition qui compliquent encore les missions de courte durée entre pays nordiques. La présidence finlandaise a mis ces sujets en priorité après que les entreprises ont dénoncé une bureaucratie freinant la compétitivité régionale dans l’attraction des talents qualifiés.
Pour les voyageurs et les entreprises souhaitant anticiper ces règles d’entrée en constante évolution, VisaHQ simplifie la démarche en proposant des conseils en temps réel sur les visas et permis, la gestion des documents et l’assistance aux demandes. Sa page dédiée à la Finlande (https://www.visahq.com/finland/) recense les exigences pour les destinations Schengen et non-Schengen — Groenland inclus — aidant ainsi professionnels, étudiants et touristes à savoir précisément quels papiers sont nécessaires avant de partir vers le nord.
![La Finlande dépêche son ministre de la Coopération nordique au Groenland avant des discussions sur une mobilité professionnelle plus libre]()
L’étape au Groenland revêt une importance symbolique. Bien que faisant partie du Royaume du Danemark, le Groenland est hors de l’UE et de l’espace Schengen ; les entreprises finlandaises actives dans les secteurs minier, de la construction et du tourisme doivent encore obtenir des permis de travail pour les rotations de personnel, et les citoyens finlandais doivent présenter des documents de voyage à l’arrivée. Les autorités des deux parties ont confirmé qu’elles examineront la possibilité d’intégrer le Groenland au projet pilote de pré-enregistrement numérique de l’Union nordique des passeports en 2027 — une initiative permettant aux Finlandais d’entrer uniquement avec un justificatif de voyage mobile et des données biométriques préalablement validées.
En marge de la visite, Adlercreutz rencontrera des représentants d’Air Greenland et de Finavia pour étudier des liaisons charter saisonnières entre l’aéroport d’Helsinki et Nuuk. Des vols directs réduiraient les temps de trajet pour les ingénieurs et géoscientifiques soutenant les projets finlandais d’exploration des terres rares sur l’île, tout en ouvrant un nouveau marché touristique pour les aventuriers. Finavia a indiqué être prête à approuver des créneaux pour un essai à l’été 2027 si les compagnies peuvent disposer d’appareils à fuselage étroit adaptés à la courte piste de Nuuk.
La dernière étape à Copenhague verra Adlercreutz rejoindre ses homologues nordiques pour finaliser une « feuille de route mobilité » qui sera présentée au sommet du Conseil nordique en avril. Parmi les propositions figurent une base de données commune des métiers en tension, une procédure accélérée de permis de séjour pour les missions régionales intra-nordiques jusqu’à 180 jours, ainsi que des directives unifiées sur le salaire minimum pour les travailleurs détachés. Si ce paquet est adopté, il pourrait lever de nombreux obstacles administratifs qui dissuadent actuellement les PME finlandaises de répondre aux appels d’offres transfrontaliers dans les régions arctique et baltique.
Selon des responsables ministériels, Adlercreutz profitera de ce déplacement pour discuter des mesures concrètes nécessaires à la réalisation de l’objectif de longue date du Conseil nordique : une « région nordique sans frontières » pour les travailleurs et les étudiants. Parmi les points à l’ordre du jour figurent la reconnaissance mutuelle des qualifications professionnelles, l’élargissement de l’authentification numérique transfrontalière et la suppression des irritants liés à la double imposition qui compliquent encore les missions de courte durée entre pays nordiques. La présidence finlandaise a mis ces sujets en priorité après que les entreprises ont dénoncé une bureaucratie freinant la compétitivité régionale dans l’attraction des talents qualifiés.
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L’étape au Groenland revêt une importance symbolique. Bien que faisant partie du Royaume du Danemark, le Groenland est hors de l’UE et de l’espace Schengen ; les entreprises finlandaises actives dans les secteurs minier, de la construction et du tourisme doivent encore obtenir des permis de travail pour les rotations de personnel, et les citoyens finlandais doivent présenter des documents de voyage à l’arrivée. Les autorités des deux parties ont confirmé qu’elles examineront la possibilité d’intégrer le Groenland au projet pilote de pré-enregistrement numérique de l’Union nordique des passeports en 2027 — une initiative permettant aux Finlandais d’entrer uniquement avec un justificatif de voyage mobile et des données biométriques préalablement validées.
En marge de la visite, Adlercreutz rencontrera des représentants d’Air Greenland et de Finavia pour étudier des liaisons charter saisonnières entre l’aéroport d’Helsinki et Nuuk. Des vols directs réduiraient les temps de trajet pour les ingénieurs et géoscientifiques soutenant les projets finlandais d’exploration des terres rares sur l’île, tout en ouvrant un nouveau marché touristique pour les aventuriers. Finavia a indiqué être prête à approuver des créneaux pour un essai à l’été 2027 si les compagnies peuvent disposer d’appareils à fuselage étroit adaptés à la courte piste de Nuuk.
La dernière étape à Copenhague verra Adlercreutz rejoindre ses homologues nordiques pour finaliser une « feuille de route mobilité » qui sera présentée au sommet du Conseil nordique en avril. Parmi les propositions figurent une base de données commune des métiers en tension, une procédure accélérée de permis de séjour pour les missions régionales intra-nordiques jusqu’à 180 jours, ainsi que des directives unifiées sur le salaire minimum pour les travailleurs détachés. Si ce paquet est adopté, il pourrait lever de nombreux obstacles administratifs qui dissuadent actuellement les PME finlandaises de répondre aux appels d’offres transfrontaliers dans les régions arctique et baltique.
