Une circulaire budgétaire inattendue du Bureau fédéral allemand pour la migration et les réfugiés (BAMF) est arrivée cette semaine dans les boîtes mail des organismes de formation : avec effet immédiat, aucun nouveau participant ne peut s’inscrire aux cours d’intégration financés par l’État, sauf si la participation est légalement obligatoire. Cette directive, confirmée par le ministère de l’Intérieur le 12 février 2026, gèle de fait les places pour les demandeurs d’asile aux perspectives incertaines, les citoyens de l’UE, les migrants tolérés (Duldung) et la plupart des réfugiés ukrainiens de guerre.
Le Parti social-démocrate (SPD), partenaire junior de la grande coalition à Berlin, a réagi avec colère. Le chef de groupe parlementaire Dirk Wiese a qualifié cette décision de « catastrophe », ajoutant que le SPD n’avait pas été consulté. Le porte-parole à la migration, Hakan Demir, a averti que bloquer l’apprentissage des langues « se retournerait contre le marché du travail », alors que les entreprises font face à une pénurie record de compétences. Les Verts, dans l’opposition, ont qualifié le ministre de l’Intérieur Alexander Dobrindt de « plus grand déni de l’intégration en Allemagne ».
Le ministère justifie cette mesure par la baisse des arrivées irrégulières, permettant un retour au « mandat principal » des cours : les nouveaux arrivants disposant d’un droit de séjour à long terme. Les responsables évoquent aussi la pression pour respecter les plafonds budgétaires de 2026 : les cours d’intégration ont coûté 954 millions d’euros à l’État fédéral l’an dernier, après une forte hausse de la demande suite à la levée des restrictions en 2023. Les détracteurs rétorquent que l’exclusion des Ukrainiens prêts à travailler ou des ressortissants de l’UE risque d’alourdir les dépenses sociales et de freiner l’objectif gouvernemental de 400 000 travailleurs supplémentaires par an.
![Berlin fait face à une réaction politique après que le ministère de l'Intérieur a gelé le financement des cours d'intégration volontaires.]()
Pour les organisations confrontées à ces règles changeantes, VisaHQ propose une assistance pas à pas sur les conditions d’entrée en Allemagne, la collecte des documents et la prise de rendez-vous via son portail (https://www.visahq.com/germany/). Entreprises et candidats peuvent ainsi simplifier le traitement des visas et atténuer une partie de l’incertitude liée à l’éligibilité aux cours d’intégration.
Pour les employeurs, la priorité immédiate est le retard dans l’intégration des salariés. Les employés étrangers qui prévoyaient de suivre des cours de langue subventionnés – souvent une condition de visa – doivent désormais trouver des places privées rares ou payer entre 450 et 600 euros par module. Les équipes de mobilité doivent revoir les offres d’embauche promettant des cours gratuits et prévoir des budgets alternatifs pour la formation linguistique. Les ressources humaines doivent aussi vérifier si les examens reconnus par l’État restent obligatoires pour les demandes de carte bleue ou de résidence permanente, en cas de réduction de l’offre publique.
Sur le plan politique, ce conflit révèle les fractures au sein de la coalition sur la question migratoire, à quelques mois des prochaines élections européennes. Le SPD promet d’inverser ces coupes dans le prochain budget supplémentaire, tandis que la CSU de Dobrindt insiste sur la rigueur budgétaire et un message plus ferme aux migrants potentiels, au détriment d’un financement illimité de l’intégration. Tant que Berlin n’aura pas tranché, les responsables mobilité doivent s’attendre à un patchwork de solutions régionales et à des délais plus longs pour la maîtrise de l’allemand par les salariés.
Le Parti social-démocrate (SPD), partenaire junior de la grande coalition à Berlin, a réagi avec colère. Le chef de groupe parlementaire Dirk Wiese a qualifié cette décision de « catastrophe », ajoutant que le SPD n’avait pas été consulté. Le porte-parole à la migration, Hakan Demir, a averti que bloquer l’apprentissage des langues « se retournerait contre le marché du travail », alors que les entreprises font face à une pénurie record de compétences. Les Verts, dans l’opposition, ont qualifié le ministre de l’Intérieur Alexander Dobrindt de « plus grand déni de l’intégration en Allemagne ».
Le ministère justifie cette mesure par la baisse des arrivées irrégulières, permettant un retour au « mandat principal » des cours : les nouveaux arrivants disposant d’un droit de séjour à long terme. Les responsables évoquent aussi la pression pour respecter les plafonds budgétaires de 2026 : les cours d’intégration ont coûté 954 millions d’euros à l’État fédéral l’an dernier, après une forte hausse de la demande suite à la levée des restrictions en 2023. Les détracteurs rétorquent que l’exclusion des Ukrainiens prêts à travailler ou des ressortissants de l’UE risque d’alourdir les dépenses sociales et de freiner l’objectif gouvernemental de 400 000 travailleurs supplémentaires par an.
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Pour les employeurs, la priorité immédiate est le retard dans l’intégration des salariés. Les employés étrangers qui prévoyaient de suivre des cours de langue subventionnés – souvent une condition de visa – doivent désormais trouver des places privées rares ou payer entre 450 et 600 euros par module. Les équipes de mobilité doivent revoir les offres d’embauche promettant des cours gratuits et prévoir des budgets alternatifs pour la formation linguistique. Les ressources humaines doivent aussi vérifier si les examens reconnus par l’État restent obligatoires pour les demandes de carte bleue ou de résidence permanente, en cas de réduction de l’offre publique.
Sur le plan politique, ce conflit révèle les fractures au sein de la coalition sur la question migratoire, à quelques mois des prochaines élections européennes. Le SPD promet d’inverser ces coupes dans le prochain budget supplémentaire, tandis que la CSU de Dobrindt insiste sur la rigueur budgétaire et un message plus ferme aux migrants potentiels, au détriment d’un financement illimité de l’intégration. Tant que Berlin n’aura pas tranché, les responsables mobilité doivent s’attendre à un patchwork de solutions régionales et à des délais plus longs pour la maîtrise de l’allemand par les salariés.
