Une tempête hivernale rapide balayant le centre et l’est du Canada le 11 février a provoqué plus de 56 annulations et 258 retards dans les principaux aéroports, de Vancouver à St. John’s, selon les données de FlightAware compilées par Travel and Tour World. Les aéroports de Toronto Pearson, Montréal-Trudeau et Ottawa Macdonald-Cartier ont été les plus touchés, tandis que les compagnies régionales Air Inuit et Borealis ont rencontré des difficultés particulièrement sévères dans les communautés du Nord.
Environnement Canada a émis des alertes de chute de neige pour le Québec et l’Ontario, avec des accumulations pouvant atteindre 15 cm, coïncidant avec l’heure de pointe des déplacements professionnels du matin. Les cycles de déneigement des pistes à Montréal-Trudeau ont contraint Air Canada, Jazz et WestJet à annuler 17 départs et à retarder 66 autres, entraînant des correspondances manquées à travers le réseau. Pearson a signalé des retards au sol pouvant aller jusqu’à 90 minutes, poussant les compagnies aériennes à supprimer les frais de modification et à reprogrammer les passagers sur des vols ultérieurs.
Selon le Règlement sur la protection des passagers aériens du Canada, les voyageurs retardés de plus de trois heures peuvent prétendre à une indemnisation, sauf si la compagnie prouve que la perturbation est uniquement due aux conditions météorologiques et hors de son contrôle. Les experts recommandent aux responsables des voyages d’affaires de bien documenter les retards et d’intégrer des marges supplémentaires dans les itinéraires pour le reste de la semaine, les averses de neige liées aux effets du lac étant prévues pour persister.
![Tempête de neige paralyse le réseau aérien canadien avec plus de 300 vols perturbés en une seule journée]()
Pour les visiteurs internationaux dont les itinéraires ont été prolongés ou modifiés, VisaHQ peut aider à clarifier les exigences en matière de prolongation de visa. Le portail canadien de l’entreprise (https://www.visahq.com/canada/) permet aux voyageurs de soumettre leurs demandes en ligne, de suivre le traitement en temps réel et de bénéficier de conseils d’experts, garantissant que les formalités restent en ordre même lorsque la météo hivernale complique les déplacements.
Les opérateurs de fret ressentent également les effets. Les créneaux manqués pour les vols cargo de nuit à Pearson risquent de provoquer des répercussions sur la livraison juste-à-temps des pièces automobiles destinées aux usines d’assemblage américaines. Les autorités aéroportuaires ont activé les plans d’urgence de dégivrage et fait appel à des équipes contractuelles de déneigement en prévision d’une seconde vague de précipitations durant la nuit.
Si le Canada est habitué aux intempéries hivernales, le moment choisi — en plein cœur de la saison des conférences de mi-février — illustre comment même des tempêtes modérées peuvent perturber la mobilité mondiale. Les conseillers en gestion des risques de voyage rappellent au personnel expatrié récemment arrivé au Canada de s’inscrire aux systèmes d’alerte de leur entreprise et de se familiariser avec les règles provinciales de conduite hivernale avant d’entreprendre des déplacements routiers.
Environnement Canada a émis des alertes de chute de neige pour le Québec et l’Ontario, avec des accumulations pouvant atteindre 15 cm, coïncidant avec l’heure de pointe des déplacements professionnels du matin. Les cycles de déneigement des pistes à Montréal-Trudeau ont contraint Air Canada, Jazz et WestJet à annuler 17 départs et à retarder 66 autres, entraînant des correspondances manquées à travers le réseau. Pearson a signalé des retards au sol pouvant aller jusqu’à 90 minutes, poussant les compagnies aériennes à supprimer les frais de modification et à reprogrammer les passagers sur des vols ultérieurs.
Selon le Règlement sur la protection des passagers aériens du Canada, les voyageurs retardés de plus de trois heures peuvent prétendre à une indemnisation, sauf si la compagnie prouve que la perturbation est uniquement due aux conditions météorologiques et hors de son contrôle. Les experts recommandent aux responsables des voyages d’affaires de bien documenter les retards et d’intégrer des marges supplémentaires dans les itinéraires pour le reste de la semaine, les averses de neige liées aux effets du lac étant prévues pour persister.
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Les opérateurs de fret ressentent également les effets. Les créneaux manqués pour les vols cargo de nuit à Pearson risquent de provoquer des répercussions sur la livraison juste-à-temps des pièces automobiles destinées aux usines d’assemblage américaines. Les autorités aéroportuaires ont activé les plans d’urgence de dégivrage et fait appel à des équipes contractuelles de déneigement en prévision d’une seconde vague de précipitations durant la nuit.
Si le Canada est habitué aux intempéries hivernales, le moment choisi — en plein cœur de la saison des conférences de mi-février — illustre comment même des tempêtes modérées peuvent perturber la mobilité mondiale. Les conseillers en gestion des risques de voyage rappellent au personnel expatrié récemment arrivé au Canada de s’inscrire aux systèmes d’alerte de leur entreprise et de se familiariser avec les règles provinciales de conduite hivernale avant d’entreprendre des déplacements routiers.
