L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) a annoncé le 10 février que ses agents à l’aéroport international de Hamilton avaient saisi un envoi en provenance de Chine contenant du matériel d’exploitation sexuelle d’enfants dissimulé sous la forme d’une poupée grandeur nature. Alertés par des anomalies détectées aux rayons X, les agents ont ouvert le colis et alerté la police de Kingston, qui a arrêté un résident de l’Ontario âgé de 57 ans le 3 février. Cet individu fait face à plusieurs accusations en vertu du Code criminel et était déjà sous ordonnance de surveillance à long terme pour des infractions antérieures.
Si cette affaire implique un contenu choquant, elle met aussi en lumière le rôle croissant du contrôle des cargaisons dans le dispositif de sécurité aux frontières du Canada. Le volume du commerce électronique transitant par des aéroports secondaires comme Hamilton a augmenté de 38 % depuis 2024, selon les statistiques de l’ASFC, contraignant l’agence à déployer des unités supplémentaires de rayons X Homeland et des agents spécialisés en analyse comportementale. Pour les fournisseurs de services de mobilité et de déménagement qui dépendent des envois par messagerie de biens ménagers, cet incident rappelle que les contrôles renforcés peuvent ralentir les délais de dédouanement, notamment pour les envois signalés dans le cadre du programme d’Information commerciale avancée (ICA).
![L’ASFC intercepte une cargaison illicite à l’aéroport de Hamilton, souligne le renforcement des contrôles des marchandises]()
Les entreprises important des équipements sensibles ou des effets personnels doivent s’assurer que les codes du Système harmonisé sont exacts et que les coordonnées des courtiers sont à jour afin d’éviter des blocages inutiles. L’ASFC a rappelé qu’elle partage en temps réel les données sur les risques liés aux cargaisons avec les douanes américaines et l’alliance des Five Eyes, ce qui signifie que toute anomalie peut entraîner des examens secondaires lors d’envois transfrontaliers ultérieurs, voire la révocation du programme NEXUS pour les voyageurs concernés.
Pour les entreprises et particuliers souhaitant faciliter le passage des talents ou des marchandises à la frontière canadienne, VisaHQ propose une solution pour simplifier les démarches administratives. Via son portail Canada (https://www.visahq.com/canada/), la société offre des eTA accélérés, des consultations pour permis de travail et des vérifications personnalisées de documents conformes aux exigences de l’ASFC et d’IRCC, réduisant ainsi les risques de blocages coûteux ou de sanctions AMPS.
L’agence a également profité de cette affaire pour promouvoir sa ligne d’alerte Border Watch disponible 24h/24 et rappeler aux importateurs que les amendes prévues par le Système de sanctions administratives pécuniaires (SSAP) peuvent atteindre 25 000 $ CA par infraction en cas de marchandises mal déclarées. Les responsables de la mobilité internationale organisant des déménagements d’entreprise doivent informer les employés concernés des interdictions strictes au Canada concernant les matériaux obscènes, les armes et les produits dérivés du cannabis, dont l’importation reste illégale même s’ils ont été achetés légalement à l’étranger.
Si cette affaire implique un contenu choquant, elle met aussi en lumière le rôle croissant du contrôle des cargaisons dans le dispositif de sécurité aux frontières du Canada. Le volume du commerce électronique transitant par des aéroports secondaires comme Hamilton a augmenté de 38 % depuis 2024, selon les statistiques de l’ASFC, contraignant l’agence à déployer des unités supplémentaires de rayons X Homeland et des agents spécialisés en analyse comportementale. Pour les fournisseurs de services de mobilité et de déménagement qui dépendent des envois par messagerie de biens ménagers, cet incident rappelle que les contrôles renforcés peuvent ralentir les délais de dédouanement, notamment pour les envois signalés dans le cadre du programme d’Information commerciale avancée (ICA).
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