Le réseau aérien italien a connu une journée difficile le 7 février, avec des données du suivi FlightAware révélant 383 retards et 13 annulations sur cinq grands aéroports : Rome Fiumicino, Milan Malpensa, Milan Linate, Bergame Orio al Serio et Catane Fontanarossa. Le low-cost Ryanair a été le plus impacté (114 retards, sept annulations), mais la compagnie nationale ITA Airways, Wizz Air Malta et easyJet ont également subi des perturbations importantes.
Les syndicats du personnel au sol pointent une conjonction de facteurs : des effectifs encore insuffisants post-pandémie, une saturation des créneaux liée à l’afflux de voyageurs pour le Carnaval, et une forte pluie matinale sur la côte tyrrhénienne. Les gestionnaires aéroportuaires ADR (Rome) et SEA (Milan) ont mobilisé des équipes de dégivrage et des renforts, mais les retards moyens au départ ont dépassé 55 minutes entre 7h et 13h.
Pour les entreprises, le timing est délicat. Le calendrier des achats de mode à Milan s’intensifie la semaine prochaine, et les salons de début février à Bologne et Vérone attirent traditionnellement des visiteurs d’affaires de dernière minute, souvent dépendants des vols low-cost directs. Les responsables mobilité doivent prévenir les voyageurs que les problèmes de rotation des équipages pourraient perdurer jusqu’à lundi ; certaines compagnies ont déjà intégré des annulations préventives dans les systèmes de distribution globaux (GDS) pour réajuster leurs plannings.
![Près de 400 vols retardés ou annulés à Rome, Milan et Catane alors que l’Italie lutte contre les intempéries et la saturation des capacités]()
Conseils pratiques : 1) inciter le personnel à vérifier le statut de leur vol au moins 24 heures, puis 3 heures avant le départ ; 2) privilégier les billets entièrement modifiables jusqu’à la mi-février ; 3) pour les correspondances le jour même, prévoir au minimum 4 heures de marge ou passer par des aéroports moins touchés comme Venise ou Naples. Selon le règlement EU261, les retards dus aux conditions météo n’ouvrent généralement pas droit à une indemnisation financière, mais les compagnies doivent fournir repas et hébergement en cas de nuitée.
Si les déplacements de votre équipe nécessitent des visas ou permis de séjour de dernière minute, sachez que VisaHQ peut simplifier les démarches même en cas de perturbations de vols. La plateforme dédiée à l’Italie (https://www.visahq.com/italy/) gère les demandes touristiques, professionnelles et de travail de bout en bout, offre un suivi en temps réel et des options de traitement accéléré — un atout précieux quand les itinéraires reprogrammés laissent peu de temps pour les démarches consulaires.
À plus long terme, cet épisode met en lumière les inquiétudes sur la préparation de l’Italie au déploiement complet du système Entrée/Sortie de l’UE en avril, qui ajoutera un contrôle biométrique aux guichets hors Schengen. Sans recrutement et formation supplémentaires, les chiffres d’aujourd’hui risquent de devenir la norme lors des pics estivaux.
Les syndicats du personnel au sol pointent une conjonction de facteurs : des effectifs encore insuffisants post-pandémie, une saturation des créneaux liée à l’afflux de voyageurs pour le Carnaval, et une forte pluie matinale sur la côte tyrrhénienne. Les gestionnaires aéroportuaires ADR (Rome) et SEA (Milan) ont mobilisé des équipes de dégivrage et des renforts, mais les retards moyens au départ ont dépassé 55 minutes entre 7h et 13h.
Pour les entreprises, le timing est délicat. Le calendrier des achats de mode à Milan s’intensifie la semaine prochaine, et les salons de début février à Bologne et Vérone attirent traditionnellement des visiteurs d’affaires de dernière minute, souvent dépendants des vols low-cost directs. Les responsables mobilité doivent prévenir les voyageurs que les problèmes de rotation des équipages pourraient perdurer jusqu’à lundi ; certaines compagnies ont déjà intégré des annulations préventives dans les systèmes de distribution globaux (GDS) pour réajuster leurs plannings.
Conseils pratiques : 1) inciter le personnel à vérifier le statut de leur vol au moins 24 heures, puis 3 heures avant le départ ; 2) privilégier les billets entièrement modifiables jusqu’à la mi-février ; 3) pour les correspondances le jour même, prévoir au minimum 4 heures de marge ou passer par des aéroports moins touchés comme Venise ou Naples. Selon le règlement EU261, les retards dus aux conditions météo n’ouvrent généralement pas droit à une indemnisation financière, mais les compagnies doivent fournir repas et hébergement en cas de nuitée.
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À plus long terme, cet épisode met en lumière les inquiétudes sur la préparation de l’Italie au déploiement complet du système Entrée/Sortie de l’UE en avril, qui ajoutera un contrôle biométrique aux guichets hors Schengen. Sans recrutement et formation supplémentaires, les chiffres d’aujourd’hui risquent de devenir la norme lors des pics estivaux.
