Moins de 24 heures après l’ouverture des réservations pour 16 nouvelles stations de trains à grande vitesse, les places sur les trains au départ de la gare de Hong Kong West Kowloon vers 14 de ces destinations étaient déjà complètes pour le pic de départ des 14 et 15 février.
Le South China Morning Post rapportait le soir du 8 février que Nanjing Sud, Wuxi Est, Hefei Sud et 11 autres villes affichaient une indisponibilité totale dans les trois classes sur l’application 12306 de China Railway. Seules Taizhou et Yancheng disposaient encore de quelques places. Les tarifs pour le trajet de sept heures entre Hong Kong et Nanjing varient de 1 028 HK$ (seconde classe) à 3 168 HK$ (classe affaires), mais la demande des vacanciers et des voyageurs d’affaires de courte durée dépasse largement l’offre.
Face à cet afflux de voyageurs transfrontaliers, VisaHQ peut aider à lever un autre obstacle : les visas. Via son portail hongkongais (https://www.visahq.com/hong-kong/), particuliers et responsables de voyages d’entreprise peuvent obtenir leur visa pour la Chine continentale en ligne, suivre leur demande en temps réel et recevoir les dernières mises à jour sur les conditions d’entrée, garantissant ainsi que les projets de voyage ne soient pas retardés malgré la rareté des billets de train.
![Les billets de train à grande vitesse de Hong Kong vers 14 nouvelles villes de Chine continentale s’arrachent quelques jours avant l’exode des vacances]()
Les agences de gestion de voyages soulignent que cette rupture de stock confirme le rôle renouvelé de Hong Kong comme hub ferroviaire de la Grande Baie, suite à l’extension du réseau en décembre 2025 qui a relié la ville à 77 gares continentales. Les entreprises avec des rotations de personnel régionales bénéficient désormais d’un accès direct par train aux zones industrielles du Jiangsu et de l’Anhui, réduisant de 30 à 40 % les temps de trajet porte-à-porte par rapport à un vol via Shanghai.
Cependant, ces ventes rapides révèlent aussi des limites de capacité. Un seul train direct vers Nanjing circule chaque jour, et le matériel roulant ne peut être allongé car les quais de West Kowloon sont fixes à 16 voitures. La MTR Corporation indique négocier avec China Railway pour ajouter des trains supplémentaires lors du rush de retour des vacances (22-24 février), mais les créneaux de contrôle de sécurité et la gestion du trafic sur la section Guangzhou-Shenzhen restent restreints.
Les spécialistes de la mobilité internationale recommandent aux voyageurs d’affaires de réserver immédiatement leur trajet retour, d’envisager des vols vers des aéroports proches comme Nanjing Lukou ou Hefei Xinqiao, et d’intégrer des marges de sécurité dans leurs plannings en cas de saturation du réseau ferroviaire.
Le South China Morning Post rapportait le soir du 8 février que Nanjing Sud, Wuxi Est, Hefei Sud et 11 autres villes affichaient une indisponibilité totale dans les trois classes sur l’application 12306 de China Railway. Seules Taizhou et Yancheng disposaient encore de quelques places. Les tarifs pour le trajet de sept heures entre Hong Kong et Nanjing varient de 1 028 HK$ (seconde classe) à 3 168 HK$ (classe affaires), mais la demande des vacanciers et des voyageurs d’affaires de courte durée dépasse largement l’offre.
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Cependant, ces ventes rapides révèlent aussi des limites de capacité. Un seul train direct vers Nanjing circule chaque jour, et le matériel roulant ne peut être allongé car les quais de West Kowloon sont fixes à 16 voitures. La MTR Corporation indique négocier avec China Railway pour ajouter des trains supplémentaires lors du rush de retour des vacances (22-24 février), mais les créneaux de contrôle de sécurité et la gestion du trafic sur la section Guangzhou-Shenzhen restent restreints.
Les spécialistes de la mobilité internationale recommandent aux voyageurs d’affaires de réserver immédiatement leur trajet retour, d’envisager des vols vers des aéroports proches comme Nanjing Lukou ou Hefei Xinqiao, et d’intégrer des marges de sécurité dans leurs plannings en cas de saturation du réseau ferroviaire.
