Une panne informatique soudaine dans la zone frontalière hors-Schengen de l’aéroport de Bruxelles, vendredi soir 6 février, a contraint la police fédérale à fermer tous les portiques automatiques de contrôle des passeports et à revenir à un contrôle 100 % manuel. La panne a perduré samedi 7 février, a confirmé l’aéroport, provoquant d’importantes files d’attente s’étirant sur plusieurs centaines de mètres dans le hall B.
Comme le dysfonctionnement touche les voies électroniques réservées aux voyageurs de l’UE et de l’EEE, tous les passagers – qu’ils soient européens ou non – doivent désormais passer par un guichet avec agent. L’aéroport de Bruxelles recommande aux passagers en partance pour des vols long-courriers vers le Royaume-Uni, l’Amérique du Nord, le Golfe et l’Afrique d’arriver « au moins trois heures avant le départ », tandis que les arrivées signalent des temps d’attente pouvant atteindre 50 minutes aux heures de pointe matinales. Les compagnies aériennes ont commencé à envoyer des alertes par SMS et via leurs applications, conseillant aux voyageurs de se diriger immédiatement vers la frontière après le contrôle de sécurité, sans traîner dans les zones duty-free.
Les techniciens de la police fédérale et le prestataire informatique de l’aéroport ont passé la majeure partie de la journée de samedi à diagnostiquer la panne, apparue pour la première fois à 18h30 CET la veille. Si les autorités excluent pour l’instant toute cyberattaque, elles n’écartent pas une défaillance matérielle dans le réseau de scanners biométriques alimentant la base de données nationale des frontières belges. Un renfort d’agents aux guichets a été déployé, mais le manque de personnel empêche d’ouvrir davantage de postes sans réduire les effectifs aux contrôles intra-Schengen.
![Un problème technique bloque les e-gates à l’aéroport de Bruxelles, entraînant des contrôles manuels des passeports et des files d’attente d’une heure]()
Les voyageurs contraints de modifier leur itinéraire via d’autres hubs, ou d’obtenir des visas de transit supplémentaires en raison de temps d’escale prolongés, peuvent simplifier leurs démarches grâce au service en ligne facile d’accès de VisaHQ. La page dédiée à la Belgique (https://www.visahq.com/belgium/) offre des instructions claires, étape par étape, pour des dizaines de types de visas, des options de traitement accéléré et un support en direct, aidant ainsi passagers et équipes de mobilité d’entreprise à rester en conformité malgré les perturbations.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise et de gestion des voyages, le timing est délicat. Cette panne survient à seulement neuf semaines de l’entrée en vigueur obligatoire du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE, qui exigera des visiteurs non-européens la prise d’empreintes digitales et un scan facial en direct. Les transporteurs craignent qu’en cas d’instabilité persistante des portiques automatiques, le déploiement de l’EES ne paralyse les flux matinaux et soir dans les grands aéroports européens. À Bruxelles, le hall B traite environ 11 % du trafic quotidien mais concentre 64 % de la charge de contrôle des passeports, rendant la redondance des portiques automatiques essentielle.
Jusqu’au rétablissement du système, les gestionnaires de voyages sont invités à conseiller aux collaborateurs en mission et aux VIP d’anticiper leurs horaires, de privilégier les options de passage rapide quand elles existent, et de suivre les réseaux sociaux de l’aéroport de Bruxelles pour des mises à jour en temps réel. Les employeurs prévoyant des déplacements de groupe ou des visites de centres d’évaluation la semaine prochaine pourraient envisager de passer par Amsterdam, Paris ou Francfort si les correspondances sont serrées.
Comme le dysfonctionnement touche les voies électroniques réservées aux voyageurs de l’UE et de l’EEE, tous les passagers – qu’ils soient européens ou non – doivent désormais passer par un guichet avec agent. L’aéroport de Bruxelles recommande aux passagers en partance pour des vols long-courriers vers le Royaume-Uni, l’Amérique du Nord, le Golfe et l’Afrique d’arriver « au moins trois heures avant le départ », tandis que les arrivées signalent des temps d’attente pouvant atteindre 50 minutes aux heures de pointe matinales. Les compagnies aériennes ont commencé à envoyer des alertes par SMS et via leurs applications, conseillant aux voyageurs de se diriger immédiatement vers la frontière après le contrôle de sécurité, sans traîner dans les zones duty-free.
Les techniciens de la police fédérale et le prestataire informatique de l’aéroport ont passé la majeure partie de la journée de samedi à diagnostiquer la panne, apparue pour la première fois à 18h30 CET la veille. Si les autorités excluent pour l’instant toute cyberattaque, elles n’écartent pas une défaillance matérielle dans le réseau de scanners biométriques alimentant la base de données nationale des frontières belges. Un renfort d’agents aux guichets a été déployé, mais le manque de personnel empêche d’ouvrir davantage de postes sans réduire les effectifs aux contrôles intra-Schengen.
Les voyageurs contraints de modifier leur itinéraire via d’autres hubs, ou d’obtenir des visas de transit supplémentaires en raison de temps d’escale prolongés, peuvent simplifier leurs démarches grâce au service en ligne facile d’accès de VisaHQ. La page dédiée à la Belgique (https://www.visahq.com/belgium/) offre des instructions claires, étape par étape, pour des dizaines de types de visas, des options de traitement accéléré et un support en direct, aidant ainsi passagers et équipes de mobilité d’entreprise à rester en conformité malgré les perturbations.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise et de gestion des voyages, le timing est délicat. Cette panne survient à seulement neuf semaines de l’entrée en vigueur obligatoire du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE, qui exigera des visiteurs non-européens la prise d’empreintes digitales et un scan facial en direct. Les transporteurs craignent qu’en cas d’instabilité persistante des portiques automatiques, le déploiement de l’EES ne paralyse les flux matinaux et soir dans les grands aéroports européens. À Bruxelles, le hall B traite environ 11 % du trafic quotidien mais concentre 64 % de la charge de contrôle des passeports, rendant la redondance des portiques automatiques essentielle.
Jusqu’au rétablissement du système, les gestionnaires de voyages sont invités à conseiller aux collaborateurs en mission et aux VIP d’anticiper leurs horaires, de privilégier les options de passage rapide quand elles existent, et de suivre les réseaux sociaux de l’aéroport de Bruxelles pour des mises à jour en temps réel. Les employeurs prévoyant des déplacements de groupe ou des visites de centres d’évaluation la semaine prochaine pourraient envisager de passer par Amsterdam, Paris ou Francfort si les correspondances sont serrées.
