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févr. 8, 2026

L'ARBÖ met en garde contre un embouteillage massif au retour, coïncidant avec les salons professionnels et le changement de vacances

L'ARBÖ met en garde contre un embouteillage massif au retour, coïncidant avec les salons professionnels et le changement de vacances
Le club automobile autrichien ARBÖ prévoit deux vagues de trafic consécutives durant le week-end des 7 et 8 février. Les vacanciers de Vienne et de Basse-Autriche rentrent chez eux, tandis que les familles du Burgenland, de Carinthie, de Salzbourg, du Tyrol et du Vorarlberg partent vers les stations de ski, créant ainsi des flux opposés sur les principaux axes alpins. (sohu.com)

Une pression supplémentaire viendra de deux grands salons : le salon de la moto « moto-austria » à Wels et la foire « Bauen & Wohnen » à Salzbourg, qui devraient attirer des dizaines de milliers de visiteurs. L’ARBÖ signale des embouteillages sur les autoroutes de l’Ouest (A1), de l’Innkreis (A8), du Tauern (A10) et du Brenner (A13), ainsi que sur la bretelle A25 à Wels. Le trafic de retour vers l’Allemagne et la République tchèque devrait culminer dimanche après-midi. (sohu.com)

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L'ARBÖ met en garde contre un embouteillage massif au retour, coïncidant avec les salons professionnels et le changement de vacances


Pour les organisateurs de voyages d’affaires, le timing est délicat : des réunions prévues lundi à Linz, Salzbourg ou Munich pourraient être compromises si le personnel choisit de conduire ou de prendre des autocars interurbains empruntant les mêmes axes. L’ARBÖ recommande aux voyageurs de privilégier le train, de réserver des billets flexibles et d’équiper leurs véhicules de chaînes et de liquides antigel.

Les entreprises accueillant des expatriés cette semaine doivent également vérifier les créneaux d’arrivée avec les déménageurs, dont beaucoup signalent des fenêtres d’accès limitées aux immeubles situés sur les routes d’accès urbaines.

À plus long terme, le ministère autrichien des Transports teste une gestion dynamique des voies sur les autoroutes A10 et A13 ; si ce système est lancé avant les vacances de Pâques, il pourrait réduire les pics de congestion jusqu’à 15 %, selon les simulations ministérielles.
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