L’opérateur bruxellois des transports en commun STIB-MIVB a confirmé vendredi que les lignes de tram 25 et 62 reprendront un service normal samedi, 17 jours après l’effondrement d’un égout sur la rue Rogier qui avait contraint à une interruption partielle des deux lignes. La navette de remplacement par bus 70 sera supprimée. (brusselstimes.com)
Cet effondrement a perturbé un axe est-ouest majeur reliant le Quartier européen à la gare de Bruxelles-Nord et au parc des expositions de Heysel, un itinéraire très fréquenté par les voyageurs d’affaires se rendant aux conférences de Brussels Expo. Pendant la coupure, les temps de trajet entre le quartier européen et le site d’Expo ont augmenté jusqu’à 30 minutes, compliquant la planification des déplacements pour les cadres en visite.
Vivaqua, le gestionnaire de l’eau de la région, a achevé les travaux d’excavation et de canalisation d’urgence avec trois jours d’avance. La ville va désormais auditer d’autres tronçons d’égouts « à haut risque » sous les voies de tram, après une série d’incidents similaires sur les lignes 92, 7 et 81. Les experts en infrastructures soulignent que les collecteurs en briques, vieux de plusieurs décennies, sont vulnérables à des effondrements soudains sous le poids des rames modernes plus lourdes.
![Les lignes de tram 25 et 62 à Bruxelles reprennent du service après les réparations suite à l'effondrement des égouts]()
Les délégués internationaux se rendant à Bruxelles pour des expositions ou des réunions de l’UE et nécessitant un visa Schengen peuvent simplifier leurs démarches bien avant d’embarquer dans les trams désormais pleinement opérationnels. Le portail belge de VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) offre un accompagnement pas à pas, des listes de documents et des options de courrier, aidant les voyageurs d’affaires à obtenir leur visa sans stress de dernière minute.
Les employeurs organisant des événements d’entreprise à Bruxelles doivent informer leurs participants que la fréquence normale des trams — toutes les six minutes aux heures de pointe — sera rétablie dès le premier service samedi. Les coordinateurs de mobilité internationale peuvent à nouveau se fier aux planificateurs de trajets STIB sans prévoir de marge supplémentaire pour les correspondances en bus.
Cet incident a relancé le débat autour du projet « métro 3 » à Bruxelles, actuellement au point mort, que ses partisans estiment capable de désengorger les lignes de tram en surface. Toutefois, le financement reste incertain, et la Chambre de commerce flamande a exhorté les autorités régionales à prioriser la modernisation des égouts. (brusselstimes.com)
Cet effondrement a perturbé un axe est-ouest majeur reliant le Quartier européen à la gare de Bruxelles-Nord et au parc des expositions de Heysel, un itinéraire très fréquenté par les voyageurs d’affaires se rendant aux conférences de Brussels Expo. Pendant la coupure, les temps de trajet entre le quartier européen et le site d’Expo ont augmenté jusqu’à 30 minutes, compliquant la planification des déplacements pour les cadres en visite.
Vivaqua, le gestionnaire de l’eau de la région, a achevé les travaux d’excavation et de canalisation d’urgence avec trois jours d’avance. La ville va désormais auditer d’autres tronçons d’égouts « à haut risque » sous les voies de tram, après une série d’incidents similaires sur les lignes 92, 7 et 81. Les experts en infrastructures soulignent que les collecteurs en briques, vieux de plusieurs décennies, sont vulnérables à des effondrements soudains sous le poids des rames modernes plus lourdes.
Les délégués internationaux se rendant à Bruxelles pour des expositions ou des réunions de l’UE et nécessitant un visa Schengen peuvent simplifier leurs démarches bien avant d’embarquer dans les trams désormais pleinement opérationnels. Le portail belge de VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) offre un accompagnement pas à pas, des listes de documents et des options de courrier, aidant les voyageurs d’affaires à obtenir leur visa sans stress de dernière minute.
Les employeurs organisant des événements d’entreprise à Bruxelles doivent informer leurs participants que la fréquence normale des trams — toutes les six minutes aux heures de pointe — sera rétablie dès le premier service samedi. Les coordinateurs de mobilité internationale peuvent à nouveau se fier aux planificateurs de trajets STIB sans prévoir de marge supplémentaire pour les correspondances en bus.
Cet incident a relancé le débat autour du projet « métro 3 » à Bruxelles, actuellement au point mort, que ses partisans estiment capable de désengorger les lignes de tram en surface. Toutefois, le financement reste incertain, et la Chambre de commerce flamande a exhorté les autorités régionales à prioriser la modernisation des égouts. (brusselstimes.com)
