Les associations du secteur du voyage ont tiré la sonnette d’alarme le 5 février concernant le Système d’Entrée-Sortie (EES) de l’Union européenne, avertissant qu’une application complète à partir du 10 avril pourrait rallonger les temps de contrôle aux passeports à l’aéroport de Prague ainsi qu’aux points de passage terrestres les plus fréquentés entre la République tchèque, l’Allemagne et la Pologne durant la haute saison estivale.
L’EES impose à tout ressortissant non-européen — y compris les Britanniques, Américains et autres voyageurs exemptés de visa — d’être pris en photo, d’avoir ses empreintes digitales enregistrées et d’être enregistré lors de leur première traversée d’une frontière extérieure de l’espace Schengen après la mise en place du système. Depuis un déploiement partiel débuté en octobre dernier, certains aéroports méditerranéens ont signalé des files d’attente pouvant atteindre trois heures alors que seulement 35 % des passagers étaient enregistrés. À partir d’avril, ce taux passera à 100 %.
Pour s’adapter à ces nouvelles exigences, les voyageurs et responsables de la mobilité peuvent utiliser VisaHQ, qui centralise les dernières consignes relatives à l’EES et fournit des listes de contrôle personnalisées pour les déplacements en République tchèque et dans l’espace Schengen. Son portail — https://www.visahq.com/czech-republic/ — propose des alertes en temps réel, une assistance pour le traitement des documents et les prochaines mises à jour ETIAS, aidant ainsi les visiteurs à éviter les mauvaises surprises de dernière minute aux frontières.
![Alerte aux files d'attente estivales : les nouveaux contrôles biométriques de l'UE risquent de ralentir les arrivées dans les aéroports et aux frontières terrestres tchèques]()
La police aux frontières tchèque a indiqué au quotidien Hospodářské noviny avoir installé 46 bornes biométriques en libre-service à l’aéroport Václav Havel, avec 20 supplémentaires prévues d’ici juin, tout en reconnaissant que les effectifs restent « limités ». L’exploitant de l’aéroport, Letiště Praha, estime que sans renfort de personnel, le temps moyen de traitement des arrivées en gros porteurs pourrait tripler, atteignant 45 minutes. Les compagnies de cars desservant la liaison nocturne Václavské náměstí–Heathrow redoutent des retards en cascade dans la zone de contrôle française du tunnel sous la Manche, risquant de manquer les créneaux de ferry.
L’organisation professionnelle ACI Europe a appelé Bruxelles à accorder aux États membres une certaine flexibilité temporaire — comme des suspensions partielles les jours les plus chargés — jusqu’à ce que le matériel et les effectifs soient renforcés. Les agences de voyage tchèques reprennent cet appel, soulignant que des files d’attente prolongées compromettraient la reprise du tourisme entrant post-pandémie : les arrivées étrangères n’ont retrouvé que 92 % des niveaux de 2019 en 2025. Les responsables des voyages d’affaires conseillent à leurs homologues britanniques et américains de prévoir au moins une heure supplémentaire dans leurs itinéraires pour les rendez-vous à Prague à partir de la mi-avril.
Pour l’instant, les résidents tchèques et autres citoyens de l’UE ne sont pas concernés par l’EES, mais devront se soumettre à une inscription distincte — ETIAS — attendue pour la fin de l’année prochaine. Les compagnies aériennes desservant Prague mettent à jour leurs systèmes d’enregistrement pour vérifier si un passager non-européen possède déjà un dossier EES ; à défaut, elles devront prévoir plus de temps au sol ou risquer des amendes pour transport de voyageurs non enregistrés.
Parmi les conseils pratiques pour les gestionnaires de mobilité : programmer les arrivées long-courriers tôt le matin, lorsque les files sont généralement plus courtes, et veiller à ce que le personnel effectuant des déplacements fréquents renouvelle ses passeports bien avant leur expiration, car un nouveau passeport entraîne un nouvel enregistrement biométrique. Le ministère de l’Intérieur a également confirmé que les titulaires de passeports diplomatiques et de service sont exemptés de la prise d’empreintes digitales, mais pas de la reconnaissance faciale.
L’EES impose à tout ressortissant non-européen — y compris les Britanniques, Américains et autres voyageurs exemptés de visa — d’être pris en photo, d’avoir ses empreintes digitales enregistrées et d’être enregistré lors de leur première traversée d’une frontière extérieure de l’espace Schengen après la mise en place du système. Depuis un déploiement partiel débuté en octobre dernier, certains aéroports méditerranéens ont signalé des files d’attente pouvant atteindre trois heures alors que seulement 35 % des passagers étaient enregistrés. À partir d’avril, ce taux passera à 100 %.
Pour s’adapter à ces nouvelles exigences, les voyageurs et responsables de la mobilité peuvent utiliser VisaHQ, qui centralise les dernières consignes relatives à l’EES et fournit des listes de contrôle personnalisées pour les déplacements en République tchèque et dans l’espace Schengen. Son portail — https://www.visahq.com/czech-republic/ — propose des alertes en temps réel, une assistance pour le traitement des documents et les prochaines mises à jour ETIAS, aidant ainsi les visiteurs à éviter les mauvaises surprises de dernière minute aux frontières.
La police aux frontières tchèque a indiqué au quotidien Hospodářské noviny avoir installé 46 bornes biométriques en libre-service à l’aéroport Václav Havel, avec 20 supplémentaires prévues d’ici juin, tout en reconnaissant que les effectifs restent « limités ». L’exploitant de l’aéroport, Letiště Praha, estime que sans renfort de personnel, le temps moyen de traitement des arrivées en gros porteurs pourrait tripler, atteignant 45 minutes. Les compagnies de cars desservant la liaison nocturne Václavské náměstí–Heathrow redoutent des retards en cascade dans la zone de contrôle française du tunnel sous la Manche, risquant de manquer les créneaux de ferry.
L’organisation professionnelle ACI Europe a appelé Bruxelles à accorder aux États membres une certaine flexibilité temporaire — comme des suspensions partielles les jours les plus chargés — jusqu’à ce que le matériel et les effectifs soient renforcés. Les agences de voyage tchèques reprennent cet appel, soulignant que des files d’attente prolongées compromettraient la reprise du tourisme entrant post-pandémie : les arrivées étrangères n’ont retrouvé que 92 % des niveaux de 2019 en 2025. Les responsables des voyages d’affaires conseillent à leurs homologues britanniques et américains de prévoir au moins une heure supplémentaire dans leurs itinéraires pour les rendez-vous à Prague à partir de la mi-avril.
Pour l’instant, les résidents tchèques et autres citoyens de l’UE ne sont pas concernés par l’EES, mais devront se soumettre à une inscription distincte — ETIAS — attendue pour la fin de l’année prochaine. Les compagnies aériennes desservant Prague mettent à jour leurs systèmes d’enregistrement pour vérifier si un passager non-européen possède déjà un dossier EES ; à défaut, elles devront prévoir plus de temps au sol ou risquer des amendes pour transport de voyageurs non enregistrés.
Parmi les conseils pratiques pour les gestionnaires de mobilité : programmer les arrivées long-courriers tôt le matin, lorsque les files sont généralement plus courtes, et veiller à ce que le personnel effectuant des déplacements fréquents renouvelle ses passeports bien avant leur expiration, car un nouveau passeport entraîne un nouvel enregistrement biométrique. Le ministère de l’Intérieur a également confirmé que les titulaires de passeports diplomatiques et de service sont exemptés de la prise d’empreintes digitales, mais pas de la reconnaissance faciale.
