
Dans un coup de théâtre soulignant l’attrait grandissant de Prague comme porte d’entrée en Europe centrale, la compagnie taïwanaise haut de gamme STARLUX Airlines a annoncé le 5 février qu’elle fera de l’aéroport Václav Havel sa première destination sur le continent. À partir du 1er août 2026, la compagnie opérera trois vols directs hebdomadaires entre Taipei et Prague à bord d’Airbus A350-900 de 306 places, avec une montée à quatre vols par semaine dès octobre.
Pour les voyageurs d’affaires tchèques, cette liaison change la donne : le vol de 10h30 réduit d’au moins quatre heures les itinéraires les plus rapides avec escale via Dubaï ou Istanbul, tout en évitant les transferts en journée à travers les frontières Schengen. Les exportateurs de machines tchèques et de verrerie de luxe — deux des catégories d’importation taïwanaises en plus forte croissance — bénéficieront d’une capacité de fret en soute de 20 tonnes par vol. Par ailleurs, les entreprises électroniques taïwanaises déjà implantées à Brno et Ostrava disposeront d’un lien direct pour les rotations de personnel technique et le transport de composants à forte valeur ajoutée.
Les organismes touristiques des deux côtés anticipent un impact notable. CzechTourism prévoit 18 000 visiteurs taïwanais supplémentaires la première année, soit une hausse de 35 % par rapport aux arrivées de 2025, tandis que la mairie de Prague collabore avec des investisseurs privés pour installer une signalétique bilingue et créer un parcours gastronomique et culturel « Petit Taipei » dans le quartier de Holešovice. STARLUX s’associera avec les Chemins de fer tchèques pour proposer des billets combinés vers Brno, Olomouc et Český Krumlov, afin de répartir les flux touristiques au-delà de la capitale.
Les implications pratiques sont majoritairement positives : les passagers en transit dans l’espace Schengen à Prague en direction de Taipei resteront dans la zone commune de départ, évitant ainsi des formalités frontalières supplémentaires, et le nouveau planning s’articule avec les correspondances matinales depuis Ostrava et Košice. Les tarifs aller-retour en classe affaires débutent à 49 000 CZK, soit environ 12 % de moins que les concurrents via Francfort. Les voyageurs doivent noter que la dispense de visa de 90 jours pour les citoyens tchèques à Taïwan reste en vigueur, tandis que les titulaires de passeports taïwanais bénéficient toujours de 90 jours sans visa dans l’espace Schengen — bien qu’ils devront demander une autorisation de voyage ETIAS lorsque le système européen sera lancé fin 2025.
Que vous soyez un entrepreneur tchèque intéressé par les pôles technologiques taïwanais ou un voyageur taïwanais planifiant des vacances en Europe centrale, VisaHQ peut simplifier les démarches administratives. Le portail du service (https://www.visahq.com/czech-republic/) offre des informations en temps réel sur les politiques de visa Schengen et taïwanaises, l’enregistrement ETIAS à venir, ainsi que d’autres exigences consulaires, permettant aux voyageurs de se concentrer sur la réservation de leurs sièges STARLUX plutôt que sur la paperasse.
Les analystes soulignent également la portée géopolitique de cette liaison : Prague a renforcé ses liens culturels et économiques avec Taipei depuis la rupture de son jumelage avec Pékin en 2020. La décision de STARLUX, négociée discrètement avec le ministère tchèque des Transports, témoigne de la confiance dans la capacité du marché tchèque à résister à d’éventuelles pressions diplomatiques de la Chine continentale, qui exige toujours un visa pour les touristes tchèques.
Si le taux de remplissage atteint 80 % — seuil de rentabilité de la compagnie — STARLUX pourra augmenter la fréquence à un vol quotidien et ouvrir des services en cinquième liberté vers Vienne ou Varsovie, renforçant ainsi le rôle de Prague comme hub régional pour le trafic nord-est asiatique.
Pour les voyageurs d’affaires tchèques, cette liaison change la donne : le vol de 10h30 réduit d’au moins quatre heures les itinéraires les plus rapides avec escale via Dubaï ou Istanbul, tout en évitant les transferts en journée à travers les frontières Schengen. Les exportateurs de machines tchèques et de verrerie de luxe — deux des catégories d’importation taïwanaises en plus forte croissance — bénéficieront d’une capacité de fret en soute de 20 tonnes par vol. Par ailleurs, les entreprises électroniques taïwanaises déjà implantées à Brno et Ostrava disposeront d’un lien direct pour les rotations de personnel technique et le transport de composants à forte valeur ajoutée.
Les organismes touristiques des deux côtés anticipent un impact notable. CzechTourism prévoit 18 000 visiteurs taïwanais supplémentaires la première année, soit une hausse de 35 % par rapport aux arrivées de 2025, tandis que la mairie de Prague collabore avec des investisseurs privés pour installer une signalétique bilingue et créer un parcours gastronomique et culturel « Petit Taipei » dans le quartier de Holešovice. STARLUX s’associera avec les Chemins de fer tchèques pour proposer des billets combinés vers Brno, Olomouc et Český Krumlov, afin de répartir les flux touristiques au-delà de la capitale.
Les implications pratiques sont majoritairement positives : les passagers en transit dans l’espace Schengen à Prague en direction de Taipei resteront dans la zone commune de départ, évitant ainsi des formalités frontalières supplémentaires, et le nouveau planning s’articule avec les correspondances matinales depuis Ostrava et Košice. Les tarifs aller-retour en classe affaires débutent à 49 000 CZK, soit environ 12 % de moins que les concurrents via Francfort. Les voyageurs doivent noter que la dispense de visa de 90 jours pour les citoyens tchèques à Taïwan reste en vigueur, tandis que les titulaires de passeports taïwanais bénéficient toujours de 90 jours sans visa dans l’espace Schengen — bien qu’ils devront demander une autorisation de voyage ETIAS lorsque le système européen sera lancé fin 2025.
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Les analystes soulignent également la portée géopolitique de cette liaison : Prague a renforcé ses liens culturels et économiques avec Taipei depuis la rupture de son jumelage avec Pékin en 2020. La décision de STARLUX, négociée discrètement avec le ministère tchèque des Transports, témoigne de la confiance dans la capacité du marché tchèque à résister à d’éventuelles pressions diplomatiques de la Chine continentale, qui exige toujours un visa pour les touristes tchèques.
Si le taux de remplissage atteint 80 % — seuil de rentabilité de la compagnie — STARLUX pourra augmenter la fréquence à un vol quotidien et ouvrir des services en cinquième liberté vers Vienne ou Varsovie, renforçant ainsi le rôle de Prague comme hub régional pour le trafic nord-est asiatique.






