L’opérateur de transport public TEC entame son onzième jour consécutif de grève ce 5 février, privant une grande partie de la Wallonie de services fiables de bus et de tramways, et compliquant la vie des employés internationaux basés à Liège, Namur et Charleroi. Le mouvement a débuté le 26 janvier, après que les syndicats ont rejeté les coupes budgétaires régionales qu’ils estiment menacer la sécurité de l’emploi et les avantages déjà négociés.
Selon le tableau de bord en temps réel de TEC, plus de la moitié des lignes Liège-Verviers sont totalement suspendues, tandis que le métro de Charleroi fonctionne au ralenti avec seulement 13 lignes. Même dans la province relativement épargnée du Luxembourg, les employeurs signalent des annulations sporadiques qui compliquent la gestion des équipes.
Les multinationales implantées le long du corridor E42 ont mis en place des autocars privés et augmenté les aides au covoiturage pour maintenir leurs chaînes de production. Plusieurs prestataires de relocation ont confié au Brussels Times qu’ils conseillent aux expatriés récemment arrivés de rester dans des logements temporaires proches des sites de travail, afin d’éviter les trajets quotidiens incertains.
![Une grève de onze jours paralyse les bus et trams wallons, laissant les navetteurs et les travailleurs isolés]()
Pour ces salariés mobiles à l’international, il est tout aussi crucial de veiller à la validité de leurs visas et documents de séjour. Le portail belge de VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) propose une assistance pas à pas pour les permis de travail, les renouvellements et les visas familiaux, simplifiant les démarches administratives pour que les expatriés puissent se concentrer sur la gestion de cette crise des transports.
Les négociations entre les syndicats et l’Opérateur de Transport de Wallonie (OTW) reprennent cet après-midi. En l’absence d’accord, les responsables syndicaux préviennent que la grève pourrait se prolonger jusqu’aux vacances de février, compliquant les déplacements des familles belges et des travailleurs frontaliers venant du Luxembourg et du nord de la France.
À plus long terme, les organisations patronales appellent le gouvernement wallon à garantir un financement stable des transports publics, soulignant que la mobilité durable est essentielle à l’attractivité de la région pour les investissements étrangers — d’autant plus que les entreprises anticipent des règles plus strictes sur la location de voitures liées aux réformes fiscales vertes belges prévues pour 2026.
Selon le tableau de bord en temps réel de TEC, plus de la moitié des lignes Liège-Verviers sont totalement suspendues, tandis que le métro de Charleroi fonctionne au ralenti avec seulement 13 lignes. Même dans la province relativement épargnée du Luxembourg, les employeurs signalent des annulations sporadiques qui compliquent la gestion des équipes.
Les multinationales implantées le long du corridor E42 ont mis en place des autocars privés et augmenté les aides au covoiturage pour maintenir leurs chaînes de production. Plusieurs prestataires de relocation ont confié au Brussels Times qu’ils conseillent aux expatriés récemment arrivés de rester dans des logements temporaires proches des sites de travail, afin d’éviter les trajets quotidiens incertains.
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Les négociations entre les syndicats et l’Opérateur de Transport de Wallonie (OTW) reprennent cet après-midi. En l’absence d’accord, les responsables syndicaux préviennent que la grève pourrait se prolonger jusqu’aux vacances de février, compliquant les déplacements des familles belges et des travailleurs frontaliers venant du Luxembourg et du nord de la France.
À plus long terme, les organisations patronales appellent le gouvernement wallon à garantir un financement stable des transports publics, soulignant que la mobilité durable est essentielle à l’attractivité de la région pour les investissements étrangers — d’autant plus que les entreprises anticipent des règles plus strictes sur la location de voitures liées aux réformes fiscales vertes belges prévues pour 2026.
