Les aéroports autrichiens se préparent à la deuxième – et la plus perturbatrice – phase du nouveau Système d’Entrée-Sortie (EES) européen, la base de données biométrique aux frontières qui remplace le tampon manuel sur les passeports des visiteurs hors UE. Dans une lettre datée du 5 février 2026, le Conseil international des aéroports (ACI Europe) et l’association britannique du voyage ABTA ont demandé à la Commission européenne d’autoriser les agents frontaliers à suspendre temporairement les exigences de l’EES pendant les pics de vacances si les files d’attente deviennent ingérables.
Cette requête fait suite à des rapports faisant état d’attentes de deux à trois heures à Madrid-Barajas et Rome-Fiumicino, alors que seulement 35 % des passagers sont actuellement enregistrés. À partir du 10 avril, tout ressortissant d’un pays tiers entrant ou sortant de l’espace Schengen – y compris l’Autriche – devra fournir ses empreintes digitales et une photo faciale lors de sa première entrée.
L’aéroport international de Vienne (VIE) a achevé l’installation de 55 bornes biométriques l’automne dernier, mais les initiés reconnaissent que le débit reste bien en dessous des 25 passagers par minute promis par les fournisseurs. Contrairement à leurs homologues espagnols et portugais, la police autrichienne a jusqu’à présent refusé d’utiliser la disposition d’arrêt d’urgence prévue par le règlement EES, estimant qu’une discipline stricte dès le départ épargnera aux voyageurs des désagréments plus importants par la suite. Cependant, le prestataire au sol Celebi craint des correspondances manquées pour les passagers en transit vers des vols régionaux d’Europe de l’Est, où les temps de correspondance légaux sont déjà très serrés.
![Le secteur du voyage alerte sur un chaos estival à l'approche du déploiement complet du système biométrique d'entrée-sortie de l'UE]()
Dans ce contexte, les voyageurs souhaitant limiter les frictions lors de ces nouveaux contrôles peuvent au moins s’assurer que tous leurs autres documents sont en parfait ordre avant le départ. Le portail dédié à l’Autriche de VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/) offre un guide étape par étape pour les visas, des rappels de délais et des mises à jour en temps réel sur les politiques d’enregistrement biométrique, fournissant aux visiteurs de loisirs comme aux équipes de mobilité d’entreprise un moyen simple d’éviter les mauvaises surprises à la frontière.
Pour les entreprises, le casse-tête opérationnel est évident : les cadres itinérants venus des États-Unis et du Royaume-Uni, qui organisent régulièrement des réunions clients à Salzbourg ou Linz entre deux vols, doivent désormais prévoir un temps tampon supplémentaire. Les responsables mobilité du géant des semi-conducteurs Infineon ont annoncé lors de la conférence WirtschaftsWoche cette semaine qu’ils instaureront une règle interne imposant un minimum de trois heures d’escale dans tous les points d’entrée Schengen jusqu’à fin août.
Les spécialistes du droit du travail soulignent un risque secondaire : selon les règles européennes sur le temps de travail, les heures passées en file d’attente à l’immigration pourraient être comptabilisées comme du temps de travail pour les employés mobiles, ce qui augmenterait les coûts d’heures supplémentaires. Certaines entreprises envisagent donc de privilégier les déplacements virtuels pour les courts trajets européens jusqu’à ce que les turbulences post-lancement se calment.
Pour l’avenir, le ministère autrichien de l’Intérieur annonce le déploiement de 120 agents contractuels supplémentaires dans les aéroports de Vienne, Salzbourg et Innsbruck entre avril et octobre, afin d’accompagner les voyageurs aux bornes et d’éviter les engorgements susceptibles de perturber les flux d’arrivée dans l’espace Schengen-UE. Le ministère a également laissé entendre qu’il pourrait rejoindre la Suède pour piloter une application de pré-enregistrement sur smartphone, si les obstacles juridiques au niveau européen sont levés. D’ici là, les entreprises doivent prévenir leurs collaborateurs en mission et leurs cadres visiteurs : le stéréotype de la ponctualité alpine pourrait temporairement en pâtir cet été.
Cette requête fait suite à des rapports faisant état d’attentes de deux à trois heures à Madrid-Barajas et Rome-Fiumicino, alors que seulement 35 % des passagers sont actuellement enregistrés. À partir du 10 avril, tout ressortissant d’un pays tiers entrant ou sortant de l’espace Schengen – y compris l’Autriche – devra fournir ses empreintes digitales et une photo faciale lors de sa première entrée.
L’aéroport international de Vienne (VIE) a achevé l’installation de 55 bornes biométriques l’automne dernier, mais les initiés reconnaissent que le débit reste bien en dessous des 25 passagers par minute promis par les fournisseurs. Contrairement à leurs homologues espagnols et portugais, la police autrichienne a jusqu’à présent refusé d’utiliser la disposition d’arrêt d’urgence prévue par le règlement EES, estimant qu’une discipline stricte dès le départ épargnera aux voyageurs des désagréments plus importants par la suite. Cependant, le prestataire au sol Celebi craint des correspondances manquées pour les passagers en transit vers des vols régionaux d’Europe de l’Est, où les temps de correspondance légaux sont déjà très serrés.
Dans ce contexte, les voyageurs souhaitant limiter les frictions lors de ces nouveaux contrôles peuvent au moins s’assurer que tous leurs autres documents sont en parfait ordre avant le départ. Le portail dédié à l’Autriche de VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/) offre un guide étape par étape pour les visas, des rappels de délais et des mises à jour en temps réel sur les politiques d’enregistrement biométrique, fournissant aux visiteurs de loisirs comme aux équipes de mobilité d’entreprise un moyen simple d’éviter les mauvaises surprises à la frontière.
Pour les entreprises, le casse-tête opérationnel est évident : les cadres itinérants venus des États-Unis et du Royaume-Uni, qui organisent régulièrement des réunions clients à Salzbourg ou Linz entre deux vols, doivent désormais prévoir un temps tampon supplémentaire. Les responsables mobilité du géant des semi-conducteurs Infineon ont annoncé lors de la conférence WirtschaftsWoche cette semaine qu’ils instaureront une règle interne imposant un minimum de trois heures d’escale dans tous les points d’entrée Schengen jusqu’à fin août.
Les spécialistes du droit du travail soulignent un risque secondaire : selon les règles européennes sur le temps de travail, les heures passées en file d’attente à l’immigration pourraient être comptabilisées comme du temps de travail pour les employés mobiles, ce qui augmenterait les coûts d’heures supplémentaires. Certaines entreprises envisagent donc de privilégier les déplacements virtuels pour les courts trajets européens jusqu’à ce que les turbulences post-lancement se calment.
Pour l’avenir, le ministère autrichien de l’Intérieur annonce le déploiement de 120 agents contractuels supplémentaires dans les aéroports de Vienne, Salzbourg et Innsbruck entre avril et octobre, afin d’accompagner les voyageurs aux bornes et d’éviter les engorgements susceptibles de perturber les flux d’arrivée dans l’espace Schengen-UE. Le ministère a également laissé entendre qu’il pourrait rejoindre la Suède pour piloter une application de pré-enregistrement sur smartphone, si les obstacles juridiques au niveau européen sont levés. D’ici là, les entreprises doivent prévenir leurs collaborateurs en mission et leurs cadres visiteurs : le stéréotype de la ponctualité alpine pourrait temporairement en pâtir cet été.
